Pilotes de bombardiers/torpilleurs de la RAF - 1939-45

Durant l'entre-deux-guerres, le développement de l'armée de l'air britannique était principalement axé sur le développement de capacités défensives. Cependant, avec l'adoption du programme de réarmement en octobre 1938, la composante de frappe de l'armée de l'air a été renforcée. En plus des bombardiers, la Grande-Bretagne, entourée de mers, accordait une attention particulière aux torpilleurs. Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, les avions de la RAF participèrent activement aux combats, attaquant des cibles sur le continent et résolvant des problèmes dans la guerre maritime. Les équipages de ces avions ont été confrontés à certaines difficultés, car les bombardements étaient principalement effectués à moyenne altitude, où la défense antiaérienne était assez efficace. Les attaques à la torpille étaient généralement effectuées à basse ou très basse altitude et nécessitaient un contact étroit avec la défense antiaérienne adverse. En période de combats intenses, les équipages des bombardiers-torpilleurs subissaient les pertes les plus lourdes de toutes les escadres de la RAF. Cependant, comparé aux autres torpilleurs britanniques, le taux de réussite des attaques de torpilleurs était le plus élevé, avec 33,5 %.