Fiat G.50B Bicomando

La Regia Aeronautica, tout comme de nombreuses autres forces aériennes pendant la Seconde Guerre mondiale, utilisait deux machines à sièges converties à partir de types d'avions de chasse standard pour la formation des pilotes. En 1940, la RA était confrontée à une tâche difficile car, outre les nouveaux pilotes qui devaient suivre la formation de pilote, ceux qui étaient déjà habitués à voler dans le cockpit ouvert d'un biplan avaient besoin d'apprendre à piloter des monoplans modernes et rapides à carénage inférieur rétractable. Et le Fiat G.50B répondait très bien à ce besoin. Cette variante à deux places du chasseur G.50 standard a été réalisée en ajoutant un autre siège de pilote à la place de l'armement de fuselage, à l'avant du cockpit standard. Au total, 100 de ces avions d'entraînement ont été construits et sont devenus un ajout bienvenu à la Regia Aeronautica et quelques-uns ont également servi avec la Luftwaffe et l'armée de Croatie. Une de ces machines a survécu à la guerre et a continué à servir avec la nouvelle armée de l'air italienne jusqu'en 1948.
Le kit contient cinq pièces en styrène gris, une avec des parties claires, des pièces en résine finement détaillées et des étriers. Les décals permettent quatre options de marquage, les machines de la Regia Aeronautica, de la Luftwaffe, de la Croatian Air Force et de l'Italian Air Force d'après-guerre.

- Version très inhabituelle et rare
- schémas colorés
- pièces en résine et étampes dans la boîte