Hobbs, David Aircraft of the Royal Navy since 1908

Il s'agit d'une étude complète de tous les types d'avions commandés pour la Royal Navy depuis 1908. Elle comprend des avions à voilure fixe et tournante, des dirigeables rigides et non rigides, des avions sans pilote et des avions à cible sans pilote. Elle contient également de nombreux projets qui ont été commandés mais pas construits, ce qui permet d'expliquer l'importance que leur accordait l'état-major de la marine ou leur impact potentiel sur la construction et l'exploitation des porte-avions. Chaque type, y compris les prototypes individuels infructueux, est décrit et la plupart d'entre eux sont illustrés par des photos, dont beaucoup proviennent de la propre collection de l'auteur. Les 50 avions les plus importants sont également accompagnés de dessins détaillés en 3 dimensions. Le livre décrit plus de 400 types d'avions différents, construits par plus de 100 fabricants différents, et offre ainsi la représentation la plus détaillée des avions produits par la Royal Navy. Les recherches pour ce livre ont duré plus de quarante ans et le matériel de référence utilisé était les archives de l'Amirauté ainsi qu'un certain nombre de documents accessibles au public, y compris les données des fabricants, les notes des pilotes d'avion individuels et une multitude de sources publiées. David Hobbs est dans une position unique pour écrire ce livre, car il a servi pendant trente-trois ans comme pilote dans la RN et a pris sa retraite avec le grade de commandant. Il a volé à la fois sur des appareils à voilure fixe et tournante, et son journal de bord contient 2300 heures de vol avec 807 atterrissages de jour comme de nuit. Il a servi sur sept porte-avions britanniques, a piloté plus de 20 des types d'avions décrits dans ce livre et a passé quatre ans dans le département du directeur général de la RN (avions), où il a participé étroitement aux essais de porte-avions Sea Harrier.Il a été impliqué dans l'introduction de nouvelles aides visuelles à l'atterrissage pour les atterrissages de nuit et a travaillé avec la marine américaine sur les techniques d'exploitation des porte-avions.