Ilyushin IL-18 de la Lufthansa allemande - DM-STA

Lors de sa mise en service officielle le 28 mars 1960, l'Ilyushin IL-18 immatriculé DM-STA fut le premier des 16 exemplaires de ce type en République démocratique allemande. Il était exploité par la Deutsche Lufthansa (Est) dans une livrée bleue et avec la célèbre grue. Le quadrimoteur turbopropulseur de production soviétique a été le principal modèle d'avion pendant de nombreuses années et a été utilisé pour des vols à l'intérieur du bloc de l'Est, par exemple vers Sofia ou Moscou, mais aussi pour des vols long-courriers jusqu'à La Havane et Pékin. En raison de litiges juridiques avec la Lufthansa d'Allemagne de l'Ouest, qui a également été relancée en parallèle, la Lufthansa est-allemande a été liquidée en 1963 et Interflug, qui était la deuxième compagnie aérienne de la RDA et était initialement chargée des vols à la demande dans le cadre du service charter, a repris l'ensemble du personnel, des avions et des droits de parcours en tant que seule compagnie aérienne nationale à partir de cette date. C'est ainsi que DM-STA, réenregistrée plus tard sous le nom de DDR-STA, est restée en activité jusqu'en 1988. Après sa mise hors service, elle a été garée à l'aéroport de Leipzig-Halle. Au début, elle faisait encore partie de l'aéroparc, mais elle a dû céder la place à l'extension du terrain de l'aéroport. En 2012, l'aéroport l'a présenté comme pièce d'exposition restaurée et a rendu l'IL-18 à nouveau accessible au public en tant que partie importante de l'histoire de l'aviation.

Petite maquette à l'échelle et fidèle à l'original pour les collectionneurs adultes.