Müller, Holger Shenyang F-7. China's Fighter for the World

Un volume de la série "Technology @ War". Jusqu'à la rupture entre la Chine et l'URSS en 1961 en raison de divergences idéologiques, plus de 100 entreprises aéronautiques ont été créées en Chine avec l'aide des Soviétiques et la production sous licence de nombreux types d'avions, de l'entraîneur au bombardier lourd, a été lancée. Le dernier de ces avions était le MiG-21, qui a été reproduit en Chine sous le nom de J-7.

Le rapprochement avec l'Occident au début des années 1980 a permis de combler en partie le retard technologique. L'intégration de l'avionique occidentale dans la cellule soviétique n'a certes pas fait du J/F-7 un avion de combat moderne comme les F-16 et MiG-29 développés à la même époque, mais a augmenté sa valeur de combat au point d'en faire un succès à l'exportation pour le tiers monde. Mais l'accès aux technologies occidentales était encore plus important, y compris plus tard pour les missiles air-air, qui ont d'abord été simplement copiés et qui ont ensuite servi de base au développement interne d'appareils et de systèmes d'armes modernes. Le livre traite aussi bien du développement technique de la famille J/F-7 que de son utilisation réelle ou potentielle dans plus d'une douzaine de pays sur les cinq continents.