Hagedorn, Dan/Garcia, Carlos A. Pulp Fiction Fighters. Aircraft Exported to Latin America for Military Purposes

Les années 1930 ont été une décennie turbulente en Amérique latine, où les conflits entre les nations, les querelles internes et les intrigues politiques étaient monnaie courante. Dans le même temps, face à la crise économique mondiale persistante, de nombreux anciens concepteurs et fabricants d'avions voyaient leurs efforts désespérés pour réaliser des ventes afin de rester solvables. Ces facteurs ont fait de l'Amérique latine l'un des rares débouchés rentables, et la concurrence pour ces marchés était souvent rude, parfois à la limite de l'éthique et, dans de nombreux cas, impliquait des manuvres diplomatiques pour parvenir à vendre. Mais les avions en question étaient aussi, dans de nombreux cas, presque à la pointe de la technologie et, avec l'attrait des contrats dont l'enjeu était l'argent liquide, les offres dépassaient presque invariablement la capacité du marché. La presse aéronautique de l'époque, surtout aux États-Unis, suivait tout cela de très près - parfois chaque semaine - et des séries comme "Flying Aces" et d'autres ont apporté dans les kiosques à journaux des "shelf appeal" avec des représentations artistiques exagérées sans vergogne d'avions existant réellement, mais ornés de couleurs criardes et dans des poses galantes. D'où le choix du titre de ce volume unique en son genre. De nombreux sujets de ce catalogue, qui est organisé de manière claire et par ordre alphabétique des constructeurs pour le bénéfice des lecteurs, sont représentés pour la première fois avec force détails. D'autres corrigent des représentations déjà publiées qui se sont révélées erronées. Dans cette étonnante combinaison d'art et d'histoire, chacun y trouvera vraiment son compte. Pour les amateurs des immortels biplans Waco, il y a pour la première fois un certain ordre, là où de nombreux mythes inouïs s'étaient répandus jusqu'à présent. L'écurie légendaire de Curtiss et Curtiss Wright est entièrement recensée, et un peu d'ordre a enfin été mis dans le chaos des récits précédents. Dans le cadre d'une collaboration unique, les auteurs se sont donné beaucoup de mal pour authentifier les couleurs, les marquages et les détails techniques de chaque avion illustré. Dans de nombreux cas, les couleurs utilisées par les nombreuses forces aériennes nationales ne peuvent pas être clairement associées aux normes FSN, car des couleurs fabriquées localement ont été utilisées, souvent mélangées une seule fois sur place. Lorsqu'aucune certitude ne pouvait être obtenue, les auteurs qualifiaient leurs illustrations de "provisoires", car ils devaient souvent s'appuyer sur des descriptions orales ou manuscrites des couleurs utilisées.