Blasi, Walter Der Steyr 680 des Österreichischen Bundesheeres

Après ses livres à succès sur le Steyr-Puch Haflinger et le Steyr-Puch Pinzgauer, Walter Blasi présente un nouveau livre consacré au Steyr 680. Depuis la fin des années 1960, ce camion était l'épine dorsale du transport de personnes et de matériel au sein de l'armée fédérale. Il était principalement utilisé pour le transport de marchandises et le transport de troupes. Il pouvait accueillir un chauffeur et 19 passagers. Les versions du Steyr 680 destinées à l'armée fédérale n'ont pas été conçues sur une planche à dessin comme le Haflinger et le Pinzgauer, mais se sont basées sur différentes variantes civiles à partir desquelles le camion militaire a été développé pour répondre aux besoins des forces armées autrichiennes. La nouvelle série militaire devait remplacer les Steyr 580 g existants, peu performants. Pour l'essentiel, on distingue deux versions du 680, l'une à deux essieux et l'autre à trois essieux. Dans un premier temps, seule une version à deux essieux a été testée. En comparant avec le GMC américain à trois essieux, il est apparu clairement que le camion Steyr devait également être disponible en version à trois essieux. Au cours de ses années de service - ou plus exactement, il a eu près de 40 ans pour le faire - le 680 devait s'établir comme le véhicule militaire le plus connu d'Autriche, à côté du Haflinger et du Pinzgauer, avec lequel tout le monde dans l'armée fédérale - qu'il soit actif ou réserviste, officier, sous-officier, chargé ou conscrit - devait faire connaissance.