Ware, Pat AM General Humvee

Le Hummer Militaire

Le développement du véhicule, officiellement appelé "High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle" (HUMWV), a commencé en 1979, lorsque 61 fabricants ont reçu une fiche de spécifications précisant les exigences du futur véhicule. AM General, l'une des trois seules entreprises à avoir soumis des offres, a obtenu le contrat de production en mars 1983. Le premier modèle de série du futur Humvee est sorti de la chaîne de production en janvier 1985 et a marqué le début d'une série de jusqu'à 16 variantes. Un puissant moteur V8 et des transmissions innovantes lui conféraient des capacités tout-terrain exceptionnelles, combinées à la capacité d'atteindre des vitesses très élevées sur les routes goudronnées. Bien que le Humvee n'ait jamais été conçu comme un véhicule de combat blindé, il existait des variantes d'usine avec "blindage de base" ou "blindage supplémentaire". Cependant, face aux engins explosifs improvisés (IED) répandus en Irak et en Afghanistan, les faiblesses flagrantes du Humvee ont conduit à un programme de renforcement du blindage. Un blindage supplémentaire signifiait un poids plus élevé, ce qui augmentait à son tour la charge sur le châssis et la chaîne cinématique et scellait finalement la fin de ce véhicule. En 2011, le gouvernement américain a annoncé le remplacement du Humvee par un tout nouveau JLTV (Joint Light Tactical Vehicle). La production de Humvee, du moins pour l'armée américaine, a finalement dépassé les 280 000 véhicules.

Ce livre décrit le Humvee en détail, retrace l'histoire de son développement, replace le véhicule dans son contexte historique et militaire et met en évidence ses principales caractéristiques. Pour les propriétaires potentiels, il traite des problèmes liés à l'acquisition, à la restauration et à l'utilisation du Humvee et aborde la délicate question du prix.