L'as de l'aviation Paddy Finucane est devenu une légende de son vivant et s'est largement fait connaître dans la presse. De nature modeste, il s'agaçait des références constantes à lui comme "successeur de Bader", mais les feux de la rampe ne le quittaient jamais. Finucane, qui a rejoint la RAF en 1938, a pris un mauvais départ dans sa carrière d'aviateur et n'a été engagé que dans la bataille d'Angleterre, alors que tous les pilotes étaient nécessaires. Pendant la bataille aérienne pour la Grande-Bretagne, il a été affecté à l'escadrille 65, puis est devenu commandant de vol de l'escadrille 452, la première escadrille australienne en Grande-Bretagne. Ses qualités de chef se sont rapidement révélées et lui ont permis de remporter ses succès les plus spectaculaires lors des vols de reconnaissance sur la côte française. En janvier 1942, il devient chef d'escadron 602e et est rapidement promu Wing Commander Flying, Hornchurch. Finucane s'est forgé une excellente réputation pour sa tactique et ses compétences aéronautiques. Il finit par détruire 32 avions ennemis avant de s'échouer dans la Manche et de disparaître en juillet 1942. Grâce à l'entière collaboration de la famille Finucane, il est enfin possible de mettre fin au mythe d'un Irlandais féroce et combatif qui s'est révélé être un homme réfléchi, hautement discipliné et respecté, un homme né pour diriger.
