Buttler, Tony Propeller Twilight. The Last Generation of British Piston Engine Fighters

Ce livre traite de la dernière génération d'avions de chasse britanniques à moteur à hélice de haute performance, comme le "Firecrest", les derniers "Spitfires" et "Seafires", le "Spiteful" et le "Seafang", le "Sea Fury", les derniers "Tempests", le "Hornet" et le "Sea Hornet", le M.B.5 et le "Wyvern".

À partir de 1942 environ, ces avions extraordinaires et très complexes ont porté le développement des chasseurs à piston britanniques à son apogée, mais ensuite, le nouveau moteur à réaction a rapidement eu raison de cette génération. Il n'aurait peut-être de toute façon pas été possible de continuer à développer les moteurs à piston, mais le turbopropulseur aurait peut-être été une alternative à plus long terme, même si le seul type britannique doté de ce type de propulsion devait finalement être l'avion de chasse naval Westland "Wyvern".
Les chapitres traitent des moteurs utilisés, notamment les Rolls-Royce Merlin 130 Series, Griffon et Eagle, Napier-Sabre et Bristol Centaurus, ainsi que du développement des hélices (hélices contrarotatives), avant d'aborder tour à tour les différents types d'avions de combat. Le rapport décrit leur développement et leurs essais et contient des citations et des extraits de rapports d'essais en vol.
D'autres annexes traitent de certaines fabrications uniques britanniques et de programmes d'avions d'essai, puis des seuls avions de combat volés à l'étranger avec ces types de moteurs (le CA-15 australien et l'IAe 30 argentin) et enfin de deux projets similaires non construits proposés par la Suède (le J-27 "Mustang") et la Suisse (le N-6). Illustré par plus de 300 photos, dont beaucoup étaient inédites, ce livre est un must pour les amateurs d'aviation de la Seconde Guerre mondiale et de l'histoire des chasseurs britanniques.