Bf 109G-10/Avia C-10 "Vigorous Fighter" (chasseur vigilant)

Cette boîte contient deux kits moulés par injection, chacun comprenant 27 pièces et une pièce transparente (la verrière du cockpit). Le dos de la boîte montre maintenant une découpe du revêtement en asphalte d'un aérodrome militaire, qui peut être découpée et utilisée comme socle pour le modèle assemblé. Un mode d'emploi complet et une planche d'autocollants sont également inclus.

REMARQUE : Ces kits ont été redessinés et de nouveaux masters ont été fabriqués. Les capots des cockpits ont été conçus en 3D et moulés par injection dans un moule métallique.

Le Messerschmitt Bf 109 était un avion de combat allemand développé au milieu des années 1930 et représentait le premier avion de combat moderne de l'époque. Conçu à l'origine comme intercepteur, des modèles ultérieurs ont été développés pour différentes missions, telles que l'escorte de bombardiers, le chasseur-bombardier, la chasse de jour et de nuit, l'attaque au sol ou la reconnaissance. Au cours de la mission, diverses modifications ont été apportées à l'armement, en utilisant des kits préfabriqués ou de terrain. L'avion était de construction monocoque entièrement métallique et disposait d'une verrière fermée et d'un train d'atterrissage rétractable.
Les avions de la série G ont été introduits au milieu de l'année 1942. Les premières variantes ne se distinguaient de leur prédécesseur, le Bf 109F, que par de petits détails, notamment par un moteur plus puissant. À l'exception de quelques avions précoces, la plupart des Bf 109G-10 étaient équipés de moteurs DB 605D et disposaient du carénage transparent Erla, de grandes roues principales avec de grands renflements d'ailes allongés correspondants, d'un radiateur d'huile plus bas sous le nez et d'un aileron latéral élevé.
Les premiers Bf 109G-10 sont entrés en service en novembre 1944, et les variantes suivantes ont été produites : G-10 Chasseur léger (avec deux canons MG 131 et un seul canon MG 151/20 dans le nez), G-10/R2 Chasseur de reconnaissance, G-10/R6 Chasseur par mauvais temps et G-10/U4 Chasseur (équipé d'un canon MK 108 monté sur le moteur). Au total, environ 2 600 avions ont été produits par les usines Erla, Messerschmitt, WNF et Diana.
Après la guerre, une petite série de 21 chasseurs Avia C-10 (appelés plus tard S-99) a été achevée et utilisée par l'armée de l'air tchécoslovaque et l'armée de l'air de la police.