Boeing 777-9 - N779XW

Après des années de retards, il semble désormais que le futur fleuron de Boeing soit sur le point d'être livré. Les derniers essais en vue de la certification du 777-9 devraient être menés à bien dès 2026, de sorte que cet avion de 76,7 mètres de long obtiendra son agrément officiel avant la fin de l'année. Les cinq avions d'essai, dont le N779XW, seront mobilisés à cette fin. Première des onze compagnies aériennes qui ont commandé à ce jour plus de 500 exemplaires de cette version ultramoderne du « Triple Seven », Lufthansa devrait, selon les prévisions actuelles, pouvoir mettre en service les premiers appareils dès l?horaire d?été 2027. Afin d?obtenir une charge utile plus élevée tout en réalisant des économies de carburant, l?envergure a été augmentée de sept mètres pour atteindre 71,8 mètres. Pour que l?appareil puisse s?adapter aux emplacements normalisés des portes d?embarquement, les extrémités des ailes peuvent être relevées. Il en va de même pour cette nouveauté au 1/200e. Et comme la taille n?est souvent pas le seul critère qui compte : le poids a été plus que doublé par rapport à son prédécesseur, le 777-300, afin d?accroître encore davantage sa valeur en tant que pièce de collection exceptionnelle. Un socle de présentation est fourni.

Maquette à l'échelle et fidèle à l'original, destinée aux collectionneurs adultes.