DGzRS Hermann Marwede

Le 'Hermann Marwede' compte parmi les navires les plus modernes de son genre dans le monde et est le plus grand croiseur de sauvetage jamais mis en service en Allemagne. Il a été baptisé en été 2003 et est stationné sur l'île de Helgoland. Sa vitesse maximale est de 25 nuds (46,3 km/h), son autonomie maximale de 3.926 km. La propulsion est assurée par trois moteurs d'une puissance totale de 9.250 CV. Il y a à bord un hôpital de bord, une grue, un canot pneumatique, des installations d'extinction d'incendie et un pont d'hélicoptère. Le bateau-fille atteint une vitesse de 18 nuds et peut agir dans des eaux peu profondes. Depuis sa création en 1865, les sauveteurs en mer de la DGzRS ont sauvé plus de 76.000 personnes d'un danger mortel. Le travail des sauveteurs en mer est exclusivement financé par des dons. Ce modèle dispose d'une coque en deux parties et de ponts avec des détails gravés. Cela permet un assemblage facile, même pour les débutants. De nombreux détails, tels que les canons à incendie, les projecteurs de recherche, le treuil et le mât radar ou la grue, sont reproduits de manière authentique. Des décalcomanies pour le bateau-fille 'Verena' sont également incluses.

Détails du modèle :
- Coque détaillée en deux parties avec propulseurs d'étrave
- Rampe périphérique
- Structures de pont détaillées
- Mât de radar authentique
- Projecteur de recherche
- 3 canons à incendie
- Treuil à câble
- Plate-forme d'hélicoptère
- Grue
- Bateau-fille et bateau pneumatique détaillés
- Nombreuses décalcomanies avec identifiants