AH-1G Cobra production précoce

L'utilisation généralisée d'hélicoptères polyvalents au Vietnam pour l'appui-feu des unités au sol a été à l'origine du développement d'un hélicoptère de combat spécialisé. Bell a commencé à le développer au printemps 1965 et le premier prototype était opérationnel en septembre. L'AH-1G Cobra est sorti de la chaîne de production en juin 1967 et sa mission de combat au Vietnam a débuté à l'automne de la même année. L'armement intégré du premier AH-1G Cobra de série consistait en un minigun à six canons, monté dans la tourelle sous le fuselage. Plus tard, un lance-grenades automatique de 40 mm a été ajouté.
a été ajouté ultérieurement. Les pylônes ont en outre été équipés de blocs contenant des roquettes non guidées et des réservoirs de mitrailleuses, et il a été possible de monter un puissant canon automatique de 20 mm à six canons. Le tireur d'élite, assis sur le siège avant, contrôlait le tir des armes intégrées dans la tourelle avant, le pilote manuvrait les armes sur les pylônes des ailes.
Un blindage léger en acier, d'un poids total de 122 kg, protégeait l'équipage et les principales parties de la structure et des groupes électrogènes contre les tirs au sol.

L'utilisation généralisée d'hélicoptères multi-usages au Vietnam pour fournir un appui feu aux unités au sol a été la raison du développement d'un hélicoptère d'attaque spécialisé. Bell a commencé son développement au printemps 1965, et en septembre, le premier prototype est devenu opérationnel. La production de l'AH-1G Cobra a commencé à sortir de la chaîne d'assemblage en juin 1967, et en automne de la même année, ils ont entamé des opérations de combat au Vietnam. L'armement intégré du premier AH-1G Cobra de production consistait en un minigun de six barils monté dans la tourelle sous-fusée du nez. Un lance-grenades automatique de 40 mm a été ajouté.
a été ajouté par la suite. Les pylônes étaient en outre équipés de blocs avec des missiles non guidés et des conteneurs de mitrailleuses, et la possibilité de suspendre un puissant canon automatique de 20 mm à six barils était ajoutée. L'artilleur assis à l'avant contrôlait le tir des armes intégrées dans la tourelle avant, et le pilote utilisait des armes situées sur les pylônes de l'aile.
Une armure légère en acier d'un poids total de 122 kg a été utilisée pour protéger l'équipage et les parties les plus importantes de la structure et des unités contre les tirs au sol.