Gloster Gladiator Mk.II "Gallant Warrior"

Ce kit moulé par injection contient 38 pièces et une pièce transparente (capot de cockpit). Une notice de montage détaillée et une feuille de décalcomanies sont incluses.

Le Gloster Gladiator était un chasseur biplan construit en Grande-Bretagne et développé à partir du Gauntlet. Son prototype, baptisé SS.37, a volé en septembre 1934. Le premier modèle de série était le Mk.I, mis en service en janvier 1937. Une version améliorée, le Mk.II, a suivi en 1938, dont 270 avions ont finalement été construits.
Le Gladiator Mk.II était un biplan monoplace en métal avec une peau mixte en métal et en tissu. Il était équipé d'un train d'atterrissage fixe et était propulsé par un moteur Mercury en étoile qui entraînait une hélice métallique à trois pales. Son armement se composait de quatre canons, dont deux étaient montés dans le fuselage et deux sous les ailes inférieures.
Le Gladiator était le dernier avion de combat biplan de la RAF et le premier à disposer d'un cockpit fermé. Bien qu'il ait été dépassé par des monoplans plus récents, il a fait ses preuves lors des premiers combats et a été utilisé sur presque tous les théâtres d'opérations pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les Gladiator (versions Mk.I et Mk.II) ont été exportés avec succès dans de nombreux pays et ont été utilisés par plus de 15 armées de l'air, dont la Belgique, la Chine, l'Égypte, la Finlande, la France libre, la Grèce, l'Irak, l'Irlande, la Lettonie, la Lituanie et la Norvège. Ils ont également été utilisés par des escadrons de la RAAF et de la SAAF au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, et ont volé dans des rôles secondaires tels que les vols météorologiques.
Le Portugal a reçu 30 Gladiator Mk.II, tandis que la Suède a utilisé ses 55 avions sous les appellations militaires J 8 et J 8A.