Bf 109K-4 "Kurfürst" (prince électeur)

Cet emballage contient deux kits moulés par injection, chaque kit comprenant 27 pièces et une pièce transparente (la verrière du cockpit). Le verso de l'emballage montre maintenant une découpe de l'asphalte d'un aérodrome militaire, qui peut être découpée et utilisée comme socle pour le modèle assemblé. Un mode d'emploi complet et une planche d'autocollants sont également inclus.

REMARQUE : Ces kits ont été redessinés et de nouveaux masters ont été fabriqués. Les capots des cockpits ont été conçus en 3D et moulés par injection dans un moule métallique.

Le Messerschmitt Bf 109 était un chasseur allemand développé au milieu des années 1930 et représentait le premier avion de chasse moderne de l'époque. Conçu à l'origine comme intercepteur, des modèles ultérieurs ont été développés pour différentes missions, par exemple comme escorte de bombardier, chasseur-bombardier, chasseur de jour et de nuit, avion d'attaque au sol ou de reconnaissance. Au fil du temps, diverses modifications ont été apportées à l'armement, en utilisant des kits préfabriqués ou de terrain. L'avion était une construction monocoque entièrement métallique avec une verrière fermée et un train d'atterrissage rétractable.
Le Bf 109K était le dernier modèle de la série de développement "109" et également le modèle le plus uniforme. Les travaux sur cette version ont débuté au printemps 1943 et la production en série a commencé en août 1944 avec la variante K-4.
L'équipement standard comprenait le moteur DB 605D, le cockpit transparent Erla, de grandes roues principales avec des ailes allongées de taille correspondante, un radiateur d'huile plus bas sous le nez et un aileron latéral haut. Une longue roue de queue entièrement rétractable a été installée, tandis que de petits volets extérieurs étaient également prévus pour les boîtes de roues principales (mais ils étaient souvent retirés en service). Le Bf 109K-4 était équipé d'un canon MK 108 monté sur le moteur et de deux mitrailleuses MG 131 dans le nez. Certains avions étaient également équipés de deux nacelles de canons MG 151/20 montées sous les ailes (kit R4) ou de roquettes WGr. 21. Environ 1 200 avions ont été construits principalement par Messerschmitt, tandis que l'usine d'Erla en a également fourni un petit nombre.
Le Bf 109 a été l'avion de combat le plus construit de l'histoire de l'aviation et a servi non seulement dans l'armée de l'air allemande, mais aussi dans de nombreuses autres forces aériennes et s'est battu courageusement dans tous les combats aériens de la Seconde Guerre mondiale.