Handley Page Victor K.2/SR.2

Le Handley Page (HP) Victor était un bombardier stratégique à réaction qui, avec les autres bombardiers "V", l'Avro Vulcan et le Vickers Valliant, constituait un élément essentiel de la dissuasion nucléaire de la Grande-Bretagne au début de la guerre froide. Le Victor était conçu pour des attaques à longue distance et à basse altitude, mais il a ensuite été utilisé comme bombardier de ravitaillement en vol lorsqu'il n'était plus efficace en tant que bombardier stratégique.

En raison des exigences de la RAF pour une plus grande manuvrabilité tactique et une altitude de vol plus élevée, la variante B.2 a été développée en 1959 avec des moteurs Rolls Royce Conway plus puissants. Trente-quatre exemplaires ont été produits, dont certains ont été modifiés par la suite à des fins de reconnaissance et de ravitaillement en vol. Après sa mise en service en 1962, deux escadrons de la RAF se sont formés sur le B.2, mais celui-ci a rapidement été remplacé par le B.2R, une transformation qui lui permettait de transporter des missiles nucléaires "Blue Steel" en plus de la charge utile nucléaire en chute libre. Après l'introduction de missiles Polaris lancés par des sous-marins en 1969, le Victor a été progressivement déchargé de son rôle de dissuasion nucléaire.

Longueur : 486 mm
Envergure des ailes : 508 mm
Nombre de pièces : 257

Schémas :

1) XL231 Lusty Lindy
2) XH669 - Black Buck Raids
3) 543 Squadron Aéroport de Lima Pérou 1971



Dernier du trio de bombardiers en V britanniques à entrer en service, le Handley Page Victor fut sans conteste le plus réussi, restant au service de la RAF pendant une impressionnante période de 35 ans. Les dernières versions K.2 ont été transformées pour fournir à la RAF un avion de ravitaillement en vol efficace, qui a servi pendant le conflit des Malouines et la guerre du Golfe de 1990.