Samsonov, Peter British Tanks of the Red Army

La première rencontre entre les chars britanniques et l'Armée rouge ne s'est pas déroulée dans des conditions amicales - les Britanniques ont envoyé des chars excédentaires en renfort de l'Armée blanche pro-monarchique dans la guerre civile russe. Après la victoire des Rouges, les chars lourds Mark V ainsi que les Mk.A 'Whippets' et Mk.B 'Hornets' de poids moyen ont été utilisés comme trophées de guerre par la RKKA. Lorsque le paysage politique a changé dans les années 1920, l'Armée rouge a évalué les constructions britanniques disponibles pour l'exportation et une copie sous licence du Vickers Mk.E est entrée en production en 1931 sous le nom de T-26.
Dans les premiers jours de l'invasion allemande de l'Union soviétique, les pertes en chars étaient énormes et l'Armée rouge se tourna à nouveau vers l'étranger pour trouver de nouveaux véhicules de combat. En août 1941, un programme d'aide militaire à grande échelle a été lancé pour l'URSS, dans le cadre duquel les États-Unis et la Grande-Bretagne ont proposé leur aide à différentes conditions, mais pas gratuitement. Un accord a été conclu et le convoi PQ-1 transportant les 20 premiers chars britanniques destinés à l'Armée rouge est parti pour Arkhangelsk le 29 septembre 1941. Ces chars sont arrivés à temps pour la bataille de Moscou et, comme les livraisons se sont poursuivies, les véhicules blindés britanniques sont restés en service auprès de l'Armée rouge jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, presque quatre ans plus tard.