Berliner Zinnfiguren/Bücher & Medien/Buchreihen/Luftstreitkräfte/Warpaint SeriesArtikel

Kowalczuk. Daniel: Junkers Ju 86 23,95 €

Sun, 07 Jun 2026 08:35:08 +0200

Die Junkers Ju 86 ist einer jener faszinierenden Flugzeugtypen, die in den 1930er Jahren im Zuge der geheimen deutschen Aufrüstung entwickelt wurden. Es handelte sich um einen zweimotorigen Tiefdecker, der sowohl als mittelschwerer Bomber als auch als zehnsitziges Passagierflugzeug eingesetzt werden konnte. Der Erstflug fand 1934 statt, die Indienststellung erfolgte 1936. Die Ju 86 war mit Jumo-205-Dieselmotoren und einer glatten, selbsttragenden Außenhautkonstruktion ausgestattet. Obwohl sie zunächst von der Luftwaffe eingesetzt und im Spanischen Bürgerkrieg erprobt wurde, erwies sie sich im Vergleich zu Konkurrenten wie der He 111 als unterlegen und wurde 1939 ausgemustert. Spätere Höhenvarianten verlängerten ihre Dienstzeit bei der Luftwaffe, doch ihre zivile und militärische Nutzung in so unterschiedlichen Ländern wie Chile, Ungarn, Südafrika und Schweden bildet den Großteil ihrer Geschichte. "Warpaint"-Titel 152 folgt dem üblichen Format und erzählt die Entwicklungs- und Einsatzgeschichte. Es enthält einen detaillierten Rundgang um die einzige erhaltene Flugzeugzelle sowie Farbprofile und Pläne von Sam Pearson.

Balch, Adrian M.: Hawker Siddeley 748 & Andover in Military Service 26,95 €

Thu, 28 May 2026 07:00:08 +0200

Der Prototyp Avro 748, G-APZV, absolvierte seinen ersten Flug am 24. Juni 1960 und wurde zu einem sehr erfolgreichen, robusten Ersatz für die vielen DC-3 Dakotas, die weltweit im Einsatz waren. In der Produktion wurde es zum zweit erfolgreichsten britischen Turboprop-Transportflugzeug und wurde nur von der Vickers Viscount in der Stückzahl übertroffen. Insgesamt wurden 381 Hawker Siddeley HS 748 gebaut, darunter 89 in Lizenz von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Indien. Die Produktion dieses erfolgreichen Turboprop-Verkehrsflugzeugs und seiner militärischen Variante, der Andover, lief von 1960 bis 1988. Darin enthalten waren 37 Andover für die RAF und die RNZAF. Über 50 militärische HS 748 wurden verkauft, 72 an die indische Luftwaffe, weitere an die RAAF, die brasilianische Luftwaffe und andere, was einen erheblichen Teil der insgesamt 381 gebauten Flugzeuge ausmachte. Viele davon gingen an verschiedene Luftstreitkräfte weltweit und wurden für Aufgaben wie Transport, Navigationstraining und VIP-Transporte eingesetzt. Die HS748 wurde für die königliche Familie als Andover CC.2 ausgewählt, und drei davon dienten der Queen's Flight ab 1964 über zwanzig Jahre lang treu und zuverlässig. Es gibt andere Publikationen, die sich auf alle zivilen Fluggesellschaften konzentrieren, die die HS748 betrieben haben, aber als Warpaint-Publikation ist dies das erste Mal, dass alle Maschinen, die bei Luftstreitkräften auf der ganzen Welt im Militäreinsatz waren, vorgestellt werden - und das fast alle in über 160 hochwertigen Farbfotos mit Anmerkungen zu Farbschemata und Markierungen. Dies ist ein weiteres Warpaint-Buch des Autors Adrian Balch, ergänzt durch präzise Profilzeichnungen des Künstlers Sam Pearson und ein Muss für Luftfahrthistoriker und Modellbauer gleichermaßen.

Evans, Andy: RAF Harrier II 24,95 €

Sat, 23 May 2026 07:40:09 +0200

Reich illustriert mit zeitgenössischen Fotos, die alle Aspekte der Entwicklung und des Einsatzes des britischen Harrier II abdecken, beginnt dieser Bericht mit der Ersetzung der GR.3 der RAF durch die GR.5, kurz darauf gefolgt von der noch leistungsfähigeren GR.7, und endet mit dem letzten Einsatz dieses Typs in Afghanistan als Teil der Joint Force Harrier. Wie die vorherigen Titel der Reihe enthält das Buch eine umfassende Begehung, Maßstabspläne und Farbprofile von Sam Pearson und zieht einen weiteren Schlussstrich in der Luftfahrtgeschichte unter einem Typ, der vorzeitig das Ende seiner Dienstzeit erreicht hat. Der Harrier wurde von der Modellbauindustrie in allen wichtigen Maßstäben abgedeckt, und mit einer Vielzahl hochwertiger Detailaufnahmen des Flugzeugs sowohl im Einsatz als auch im Ruhezustand ist dieses Werk der "Warpaint"-Reihe eine hilfreiche Referenz für Modellbauprojekte.

Fojtík, Jakub: Aero L-39, L-59, L-139 & L-159 Albatros 26,95 €

Sat, 06 Jun 2026 07:50:10 +0200

Band 149 der Reihe "Warpaint" befasst sich mit der Aero L-39 Albatros, einem in Tschechien entwickelten Jet-Trainingsflugzeug und leichten Kampfflugzeug, das in den 1960er Jahren von Aero Vodochody als Nachfolger der L-29 Delfín entwickelt wurde. Es flog erstmals 1968 und wurde 1972 in Dienst gestellt, wodurch es zum Standard-Jet-Trainingsflugzeug für die Länder des Warschauer Pakts wurde. Mit über 2.900 gebauten Exemplaren wurde die L-39 zu einem der weltweit am häufigsten eingesetzten Jet-Trainingsflugzeuge und wurde für ihre Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Vielseitigkeit gelobt. Aufbauend auf diesem Erbe wurde Ende der 1990er Jahre die L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) eingeführt, die entwickelt wurde, um die veralteten Kampfflugzeuge aus der Sowjetzeit in der tschechischen Luftwaffe zu ersetzen. Sie flog erstmals 1997 und wurde 2000 in Dienst gestellt. Dieser Titel enthält alle regulären Warpaint-Features mit historischen Texten und Bildern, eine vollständige Aufschlüsselung des weltweiten Einsatzes des Flugzeugs sowie Farbprofile und Maßstabszeichnungen von Petr Kolmann.

Darling, Kev/Pearson, Sam (Illustr.): Curtiss SB2C Helldiver 33,95 €

Sat, 23 May 2026 07:40:09 +0200

Band 7 der Reihe "Warpaint Special". Die Curtiss SB2C Helldiver war eines dieser Flugzeuge, die man entweder liebte oder hasste - dazwischen gab es nichts. Die Helldiver wurde in aller Eile für den bevorstehenden Krieg entwickelt, von größtenteils ungelernten Arbeitskräften gebaut und dabei vom Kunden mit zusätzlichen Änderungen und Anforderungen bombardiert. Selbst unter diesem Druck gelang es Curtiss, einen flugfähigen Prototyp zu produzieren, auch wenn sich bald Stärken und Konstruktionsprobleme zeigten. Dafür sind Prototypen ja da, aber das erste Serienmodell, die Dash-1, war mit so vielen Problemen behaftet, dass ein Flugzeugträgerkapitän forderte, die Helldivers aus dem Dienst zu nehmen und die ausgeladenen Douglas Dauntless-Sturzkampfbomber wieder einzusetzen. Ab der SB2C-3, nach einem umfassenden Modifikationsprogramm, entstand ein kompetentes Kampfflugzeug. Die Helldiver-Staffeln, die 1944/45 eingesetzt wurden und nun von schnellen Flugzeugträgern aus operierten, trugen den Krieg bis nach Tokio. Nach 1945 blieb die Helldiver im aktiven Dienst, bis sie durch die Douglas AD-1 Skyraider ersetzt wurde. Im Ausland wurden spätere Modelle von Frankreich, Griechenland, Italien, Portugal und Thailand eingesetzt. Die Royal Navy bildete ebenfalls eine einzige Staffel, die jedoch nie zum Einsatz kam. Nach Flugtests in Großbritannien erklärte Eric "Winkle" Brown, dass die Helldiver das schlechteste Flugzeug sei, das er je geflogen habe.

Evans, Andy: Dassault Mystère & Super Mystère 20,95 €

Sat, 23 May 2026 07:40:09 +0200

Band 148 der Reihe "Warpaint". Die Dassault MD.452 Mystère war eine Weiterentwicklung der erfolgreichen Dassault Ouragan mit einem um 30 Grad gepfeilten Flügel und modifizierten Leitwerken. Das Flugzeug war lange Zeit bei der französischen Luftwaffe im Einsatz und wurde zunächst zur Mystère IVA und dann zur Super Mystère weiterentwickelt, dem ersten westeuropäischen Überschallflugzeug, das in Serie ging. Sowohl die Mystère IVA als auch die Super Mystère wurden intensiv bei der israelischen Luftwaffe eingesetzt, während andere Betreiber von Mystère-Derivaten Indien und Honduras waren. Dieses Produkt der "Warpaint"-Reihe richtet sich sowohl an allgemeine Luftfahrtenthusiasten als auch an Modellbauer und folgt auf die neu entwickelten Bausätze des tschechischen Herstellers Special Hobby. Es wurde entwickelt, um Modellbauprojekten mehr Details und Kontext zu verleihen. Das Buch enthält alle üblichen "Warpaint"-Features, darunter Rundgänge durch Museumsausstellungen sowie Farbprofile und Maßstabszeichnungen.

Kowalczuk, Daniel: Nakajima Ki-43 Hayabusa/Oscar 23,95 €

Mon, 01 Jun 2026 07:05:14 +0200

Band 147 der Reihe "Warpaint". Einer der großen unbesungenen Jäger der Kaiserlich-Japanischen Luftwaffe war Nakajimas Ki-43 Hayabusa (Wanderfalke). Das Flugzeug, das von den Alliierten den Codenamen "Oscar" erhielt, wurde von denjenigen, die ihm im Kampf begegneten, häufig mit der A6M2 Zero der Marine verwechselt, so dass es von seinen Gegnern allgemein als "Army 0" bezeichnet wurde. Die Ki-43 war in Japan hoch angesehen und wurde dort viel häufiger erkannt als die Zero. Sie war das einzige japanische Kampfflugzeug aus dem Pazifikkrieg, das im aktiven Dienst bei anderen Luftstreitkräften stand. Sie wurde von den Japanern sowohl an Thailand als auch an Mandschukuo geliefert, aber auch von Frankreich in Indochina sowie von den Luftstreitkräften Indonesiens, der Republik China und Nordkoreas eingesetzt, die ausrangierte, aber flugfähige Flugzeugzellen in Dienst stellten, von denen einige bis in die frühen 1950er Jahre überlebten. Der Autor Daniel Kowalczuk hat eine Erzählung verfasst, die das Flugzeug in einen Kontext stellt, seine Entwicklung und aktive Dienstgeschichte detailliert beschreibt und erklärt, warum es von den Japanern so geschätzt wurde - so sehr, dass es das Flugzeug der Wahl für Anime-Produzenten ist und nicht sein besser bekannter Zeitgenosse.

Evans, Andy: Grumman A-6 Intruder & EA-6B Prowler 28,95 €

Fri, 01 May 2026 07:40:13 +0200

Band 146 der Reihe "Warpaint". Die Erfahrungen der US-Marine im Koreakrieg zeigten, dass ein neues Langstreckenkampfflugzeug mit hoher Unterschallleistung in sehr geringer Höhe benötigt wurde, das die feindlichen Verteidigungsanlagen durchdringen und kleine Ziele bei jedem Wetter aufspüren und zerstören konnte. Die Grumman A-6 Intruder wurde mit Blick auf diese Anforderungen entwickelt und war ein wahrer Bombentransporter. Von den Dschungeln Vietnams bis zu den Wüsten des Irak hat die Intruder ihren Wert bewiesen, denn sie kann eine Vielzahl von Waffen aufnehmen und eine gewaltige Wirkung entfalten. Von der Intruder-Zelle wurde die KA-6D-Tankflugzeugvariante abgeleitet, zusammen mit der spezialisierten EA-6A Intruder und der EA-6B Prowler, einer hochentwickelten viersitzigen Variante für die elektronische Kriegsführung, vollgepackt mit Störausrüstung und Elektronik. Wie die A-6 wurde auch die Prowler sowohl von der Navy als auch vom Marine Corps eingesetzt. Nach fast 37 Jahren und 693 gebauten Flugzeugen wurden am 28. Februar 1997 die letzten einsatzfähigen A-6E Intruders der Navy von VA-34, den Blue Blasters, außer Dienst gestellt. Die Navy schickte ihre Prowler 2015 in den Ruhestand, das Marineinfanteriekorps flog die EA-6B jedoch bis Anfang 2019 weiter. Das Heft ist vollgepackt mit dem üblichen Geschichts- und Referenzmaterial.

Balch, Adrian M.: Hunting-Percival Pembroke, Prince & Sea Prince 24,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:24 +0200

Band 145 der Reihe "Warpaint". Die "Pembroke" geht auf eine Idee von Lord Brabazon zurück, der gegen Ende des Zweiten Weltkriegs den Vorsitz eines Ausschusses innehatte, dessen Aufgabe es war, den Bedarf an zivilen Flugzeugen nach dem Ende der Feindseligkeiten zu ermitteln, und der mehrere Spezifikationen für zivile Flugzeuge empfahl, die erforderlich waren, um Großbritannien sowohl im Inland als auch im Export einen Vorsprung zu sichern. Percival entwickelte 1947 ein zweimotoriges Transportflugzeug namens "Merganser". Dieser wurde weiterentwickelt und 1950 wurde die "Prince" geboren, die sofort von Unternehmen gekauft wurde, da es zu dieser Zeit nichts Vergleichbares auf dem Markt gab. Die Royal Navy bestellte den Typ schnell als Kommunikationsflugzeug und erkannte das Potenzial des Flugzeugs als Navigationstrainer. Die verlängerte Nase für Radar und andere Geräte wurde von Percival schnell als geeignet eingestuft. Unter dem Namen "Sea Prince" bestellte die Royal Navy drei Exemplare der frühen Kurznasenvariante als "Sea Prince" C1 für die Kommunikation, 41 Exemplare der Version T.1 für die Navigations- und U-Bootabwehrausbildung und vier C.2 als Transportversion der "Sea Prince" T1. Die RAF, die dieses Interesse erkannte, bestellte schließlich 45 Exemplare dieses Typs mit dem Namen "Pembroke", von denen das letzte im Februar 1958 fertiggestellt wurde. Die "Pembrokes" wurden für leichte Transport- und Kommunikationsaufgaben eingesetzt und dienten auch als Pilotenausbilder und fliegende Klassenzimmer. In Übersee bestellten zehn Länder den Typ für ähnliche Aufgaben in ihren Luftstreitkräften in Australien, Belgien, Dänemark, Finnland, Deutschland, Sudan, Schweden, Rhodesien, Thailand und Sambia.

Evans, Andy: Dassault Mirage F1 27,95 €

Sat, 23 May 2026 07:35:09 +0200

Band 142 der Reihe "Warpaint". Entwicklung, technische Details, Varianten und Einsatz des französischen Düsenjägers Dassault Mirage F1. In den 1960er Jahren begann Dassault als privates Unternehmen mit der Entwicklung der späteren Mirage F1, neben der größeren Mirage F2. Die Arbeiten an der F1 hatten schließlich Vorrang vor der teureren F2, die Ende der 1960er Jahre eingestellt wurde. Die Armée de l'Air zeigte großes Interesse an der jungen F1, um ihren Bedarf an einem allwettertauglichen Abfangjäger zu decken. Die Mirage F1 hatte ähnliche Ausmaße wie die Mirage III und Mirage 5 und wurde von demselben SNECMA-Atar-Triebwerk angetrieben, das auch in der größeren Dassault Mirage IV zum Einsatz kam. Im Gegensatz zu ihren Vorgängern verfügte sie jedoch über einen gepfeilten Flügel, der hoch am Rumpf angebracht war, und ein konventionelles Leitwerk, wie es bei der F2 verwendet wurde. Obwohl sie eine geringere Spannweite als die Mirage III hatte, erwies sich die Mirage F1 ihrer Vorgängerin als überlegen, da sie mehr Treibstoff transportieren konnte und gleichzeitig eine kürzere Startstrecke und eine größere Manövrierfähigkeit aufwies.

Balch, Adrian M.: Vickers Viking, Valetta & Varsity in military service 27,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:30 +0200

Band 141 der Reihe "Warpaint". Die Vickers VC.1 "Viking" war ein britisches zweimotoriges Kurzstreckenflugzeug, das vom Vickers Wellington-Bomber abgeleitet und von Vickers-Armstrongs Limited in Brooklands bei Weybridge in Surrey gebaut wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die "Viking" ein wichtiges Verkehrsflugzeug bei britischen Fluggesellschaften, bis Turboprop-Flugzeuge wie die "Viscount" entwickelt wurden. Die "Valetta" war ein militärisches Derivat der "Viking", das in Transport- und Trainingsvarianten für die Royal Air Force entwickelt wurde, während die "Varsity" ein vielseitiges Flugzeug mit zwei Kolbenmotoren war, das aus der "Viking" und der "Valetta" entwickelt wurde, aber unter anderem ein Dreiradfahrwerk und eine Art Rumpfkanzel für die Ausbildung von Bombenschützen besaß.

Sie wurde 1951 als Ersatz für die "Wellington" T.10 in den Dienst der RAF für die Ausbildung der Besatzungen gestellt.
Dieser "Warpaint"-Titel befasst sich mit der Geschichte aller drei Typen, wobei der Schwerpunkt auf den militärischen Nutzern liegt.

Balch, Adrian M.: de Havilland (Canada) DHC-2 Beaver 26,95 €

Mon, 01 Jun 2026 07:00:14 +0200

Band 139 der Reihe "Warpaint". Die DHC-2 "Beaver" ist ein von de Havilland Canada entwickeltes und hergestelltes einmotoriges Hochdecker-Flugzeug mit Propellerantrieb für kurze Starts und Landungen (STOL). Sie wurde hauptsächlich als Buschflugzeug verwendet und für eine Vielzahl von Aufgaben eingesetzt, wie z. B. Fracht- und Passagierbeförderung, Ausbringung von Pflanzenschutzmitteln aus der Luft und zivile Luftfahrtaufgaben. Sie wurde von den Streitkräften weltweit in einer Vielzahl von Aufgaben genutzt und war sowohl im Korea- als auch im Vietnamkrieg im Einsatz.

Die Produktion dauerte 20 Jahre, und als sie 1967 endgültig eingestellt wurde, waren seit dem Erstflug im Jahr 1947 insgesamt 1657 DHC-2 "Beaver" gebaut worden. Die "Beaver" wurde für den Einsatz in rauen und abgelegenen Gebieten der Welt konzipiert, und noch heute sind Hunderte von "Beavers" im Einsatz - viele von ihnen wurden stark modifiziert, um sich dem Wandel der Technik und den neuen Anforderungen anzupassen. Da der "Beaver"-Bausatz von Airfix vor kurzem neu aufgelegt wurde, ist dies ein Muss für Modellbauer dieses Typs und Luftfahrthistoriker gleichermaßen, da dies die erste umfassende Publikation ist, die so detailliert über diesen Typ berichtet.

Daring, Kev: Douglas SBD Dauntless 39,95 €

Fri, 01 May 2026 07:35:13 +0200

Band 137 der Reihe "Warpaint". Die Douglas SBD "Dauntless" erwarb sich einen Ruf als großartiger Sturzkampfbomber, obwohl ihre Vorläufer noch aus der Vorkriegszeit stammten. Das ursprüngliche Konzept wurde von Jack Northrop mit der Hilfe von Ed Heinemann entwickelt. Das daraus resultierende Flugzeug, die BT-1, wies einige Mängel auf, die mit dem Erscheinen der SBD-1 behoben werden sollten. Der Rest dieses ersten Vertrags wurde als SBD-2 fertiggestellt und wies nur wenige Verbesserungen gegenüber den früheren Maschinen auf.

Erst mit dem Erscheinen der SBD-3 entstand eine kriegstauglichere Maschine mit selbstdichtenden Treibstofftanks, Panzerung und verbesserter Bewaffnung. Jede nachfolgende Version wies einige Verbesserungen gegenüber der vorigen Version auf, die SBD-6, war die beste von allen. Auch die USAAF verwendete eine Version der "Dauntless", die A-24 "Banshee". Der einzige Unterschied zwischen den beiden Modellen war das Fehlen der Marineausrüstung für den Trägerbetrieb, ansonsten waren sie identisch. Als die SBD-6 erschien, war die Frontkarriere der "Dauntless" schon vorbei. Die "Dauntless" und ihr landgestütztes Pendant, die "Banshee", machten jedoch noch weitere Karrieren bei der Royal Navy, der französischen Luftwaffe und Marine, in Chile und Mexiko.

Harrision, William: Airspeed Oxford and Consul 25,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Die "Oxford", von der mehr als 8750 Exemplare gebaut wurden, war eine gut durchdachte Konstruktion, die auf der Airspeed "Envoy" basierte, einem zweimotorigen Geschäftsreiseflugzeug ähnlicher Form, das in den frühen 1930er Jahren eingesetzt wurde. Die "Oxford" war ein freitragender Tiefdecker fortschrittlicher Bauart und wurde für die Ausbildung von Piloten im Umgang mit modernen, mehrmotorigen Bombern hergestellt.

Sie wurde durchgängig in Holzbauweise hergestellt, was eine einfachere Konstruktion und leichtere Reparaturen ermöglichte. Es wurden Vorkehrungen für die Ausbildung von Piloten, Luftbildaufnahmen, Navigation und Bombardierungstraining getroffen. Ein Armstrong-Whitworth-Geschützturm konnte für die Ausbildung in der Luft-Luft-Abwehr eingebaut werden. Nach dem Krieg wurde die "Consul" als kleines Verkehrsflugzeug konzipiert, das hauptsächlich aus ehemaligen Militärflugzeugen des Typs "Oxfords" umgebaut wurde, von denen mehr als 160 neu gebaut wurden. Sie wurden schnell an potenzielle Betreiber von Fluggesellschaften verkauft und schließlich in vielen Ländern eingesetzt, wobei einige vier oder fünf Mal den Besitzer wechselten. Die "Oxford" und die "Consul" waren relativ sichere Flugmaschinen, und mit Tausenden von Bomberpiloten, die ihre Flugausbildung in diesem Typ absolvierten, spielten sie eine wichtige Rolle bei den Kriegsanstrengungen der RAF und gelten weithin als eine Konstruktion, auf die die Hersteller stolz sein konnten.

Fojtík, Jakub: Aero L-29 Delfin 29,95 €

Mon, 01 Jun 2026 06:55:10 +0200

Die Aero L-29 "Delfin" war das erste im Inland entwickelte und gebaute Düsenflugzeug der Tschechoslowakei. Sie war die Antwort auf die Forderung nach einem gemeinsamen Düsentrainer, der im gesamten Ostblock eingesetzt werden sollte. Die L-29 flog erstmals im April 1959 und wurde als Standardtrainer für die Luftstreitkräfte der Warschauer-Pakt-Staaten ausgewählt, an die sie ab den 1960er Jahren geliefert wurde.

Es wurden mehr als 3000 L-29 "Delfin"-Trainer hergestellt. Davon wurden etwa 2000 an die Sowjetunion geliefert, wo sie von den sowjetischen Luftstreitkräften ausgiebig genutzt wurde. Viele andere wurden an verschiedene Länder in Übersee exportiert, darunter Ägypten, Syrien, Indonesien, Nigeria und Uganda. Die L-29 wurde sowohl in bewaffneten als auch in unbewaffneten Versionen gebaut und in mehreren Fällen in aktiven Kämpfen eingesetzt, darunter im nigerianischen Bürgerkrieg Ende der 1960er Jahre und von Ägypten gegen israelische Panzer während des Jom-Kippur-Krieges von 1973. Dieser "Warpaint"-Titel enthält das übliche Fachwissen und die Recherchen, die die Reihe zu einem Maßstab für Luftfahrt-Referenzmaterial gemacht haben. Der Autor Jakub Fojtík dokumentiert diesen Meilenstein der tschechoslowakischen Luftfahrtgeschichte umfassend: Geschichte, Entwicklung, Rundgang, Farbprofile und Pläne.

Darling, Kev: Boeing B-52 A-F Stratofortress 32,95 €

Fri, 05 Jun 2026 06:55:06 +0200

Band 132 der Reihe "Warpaint". Die Boeing B-52 "Stratofortress" ist zu einer Ikone geworden, obwohl sie das Ergebnis einer schwierigen Geburt war. Schließlich sollte ein großer mit acht Triebwerken ausgerüsteter Hochdecker auf der Fluglinie in Seattle erscheinen. Bei dem ersten Modell (A-Version) handelte es sich um eine Entwicklungsserie, das Modell B war die erste einsatzfähige Version.

Aus diesen beiden Chargen gingen die berühmten Balls 3 und Balls 8 hervor, die bei der NASA berühmt wurden. Von allen Versionen dieses Großraumbombers war die B-52D diejenige, die ein hohes Maß an Berühmtheit erlangen sollte. Es handelte sich nicht nur um die größte Produktionsserie aller Modelle, sondern auch um den Hauptbomber, der während des Vietnamkriegs eingesetzt wurde, nachdem er die B-52F in dieser Rolle abgelöst hatte. Die B-52D überlebte das F-Modell, bis sie schließlich in den Bombergruppen des "Strategic Air Commands" durch die B-52G und B-52H ersetzt wurde.

Yakubovich, Nikolay: Ilyushin Il-28 26,95 €

Fri, 05 Jun 2026 06:50:13 +0200

Band 130 der Reihe "Warpaint". Die Iljuschin Il-28 (NATO-Bezeichnung "Beagle") war der erste Düsenbomber der Sowjetunion, der in Großserienproduktion ging. In China als Harbin H-5 in Lizenz gebaut, sowie in der Tschechischen Republik wurden allein in der UdSSR 6316 Flugzeuge dieses Typs produziert. Das Flugzeug basierte auf erbeuteter Kriegstechnologie und profitierte vom Verkauf von Rolls-Royce Nene-Triebwerken an die UdSSR, die für den sowjetischen Einsatz als RD-45 nachgebaut wurden. Die Il-28 wurde weithin exportiert und diente in den Luftwaffen von etwa 20 Nationen, vom Warschauer Pakt bis zu verschiedenen Luftstreitkräften des Nahen und Mittleren Ostens und Afrikas.

Das Flugzeug wurde in begrenztem Maße auch in Vietnam und von den afghanischen Streitkräften eingesetzt, während Finnland sich zwischen 1961 und 1966 vier Exemplare für den Schleppdienst von Zieldrohnen liefern ließ, die bis in die 1980er Jahre im Einsatz blieben.

Yakubovich, Nikolay: Mikoyan-Gurevich MiG-3 22,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:15:28 +0200

Zum Zeitpunkt des Beginns des Unternehmens "Barbarossa" am 22. Juni 1941 waren 981 Jagdflugzeuge vom Typ MiG-3 bei den sowjetischen Luftstreitkräften im Einsatz. Das Flugzeug hatte bereits eine schwierige Entwicklung hinter sich, und verzeihte keine Flugfehler im Einsatz. Konzipiert als Jäger für große Höhen, war die MiG-3 in den zumeist tiefen Luftkampfsituationen an der Ostfront der deutschen Bf 109 deutlich unterlegen, weshalb sie schließlich als direktes Frontjagdflugzeug zurückgezogen wurde.

Der Autor dokumentiert in Wort und Bild die Geschichte, den Einsatz, die Technik und die Varianten dieses bedeutenden sowjetischen Jägers aus der zeit des 2. Weltkrieges.

Willis Matthew: Bristol Scout 18,95 €

Tue, 12 May 2026 06:45:09 +0200

Der Bristol "Scout", einer der wichtigsten unbesungenen Grundpfeiler in der Entwicklung des Luftkampfes, wurde ursprünglich als Rennflugzeug konzipiert. Es wurde von den britischen Luftstreitkräften als Beobachtungs- und Aufklärungsflugzeug eingesetzt und war einer der ersten Einsitzer, die als Jäger Anwendung. Entwickelt in der zweiten Hälfte des Jahres 1913, hatte die Maschine am 23. Februar 1914 ihren Erstflug. Danach wurde sie auf der Luftfahrtschau im März 1914 in Olympia in London ausgestellt. Es wurde vom britischen Militär im Mai 1914 in Farnborough getestet und seine Dienstzeit brachte große Fortschritte bei der Konstruktion und taktischen Verwendung von Jagdflugzeugen.

Viele Test mit den später üblichen, nach vorne gerichteten Maschinengewehren, die durch den Rotor schossen, wurden mit Bristol "Scouts" gemacht. Eine Bristol "Scout" der britischen Marineluftstreitkräfte war das erste Landflugzeug, das von einem Schiff aus startete, als Flt. Cdr. B. F Fowler mit seiner Maschine vom Flugdeck des Wasserflugzeugträgers H.M.S. "Vindex" am 3. November 1915 abhob. Das Flugzeug wurde sowohl in Europa als auch im Nahen Osten eingesetzt, wurde jedoch Mitte 1916 weitgehend in Ausbildungseinheiten verbannt. Dieses Heft der Reihe "Warpaint" behandelt das Flugzeug umfassend, illustriert mit einer Vielzahl zeitgenössischer Fotos, farbiger Flugzeugprofile und Skizzen.

Stafrace, Charles: Grumman F-14 Tomcat 32,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:15:28 +0200

Band 126 der Reihe "Warpaint" bietet einen umfassenden Blick auf Entwicklung, Einsatz, Varianten und Technik des legendären Abfangjäger der U.S. Navy: der Grumman F-14 "Tomcat". Der Autor zeigt, wie aus dem Projekt rund um die F-111 der U.S. Navy die F-14 hervorging. Er beschreibt die Einführung der F-14 in die Jagdstaffeln der U.S. Navy und ihren Einsatz auf den Flugzeugträger. Die verschiedenen Varianten und Modernisierungen von der F-14A bis zur letzten Version werden ebenfalls aufgezeigt. Ein weiteres Thema ist die Verwendung der F-14 durch die iranischen Luftstreitkräfte, tatsächlich das einzige Land außer den USA, das die "Tomcat" in ihrem fliegenden Arsenal hatte bzw. noch immer hat. 14 Tabellen enthalten Informationen zu den "Tomcats" in den verschiedenen Staffeln der U.S. Navy,