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Riccio, Ralph/Pieri, Mario/Guglielmi, Daniele: Italian Soft-Skinned Vehicles of the Second World War. Band 1: Motocycles, Cars, Trucks, Artillery Tractors 1935-1945 31,95 €

Wed, 01 Jul 2026 07:30:12 +0200

In diesem Buch konzentrieren sich die Autoren auf die Transportmittel, die in der italienischen Armee von den 1930er Jahren bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs im Einsatz waren. Über sie wurde in den letzten Jahren, von einigen Ausnahmen abgesehen, selbst in Italien wenig gesprochen.
Man geht allgemein davon aus, dass die italienische Armee vor allem wegen der schlechten Qualität ihrer Kampffahrzeuge unterlegen war. Tatsächlich haben unparteiische und eingehende Untersuchungen seit der Zeit kurz nach Kriegsende ergeben, dass das Hauptproblem der Mangel an Fahrzeugen sowie eine völlig unzureichende Logistikkette war.

Die Panzerbesatzungen konnten mit Tapferkeit und Erfahrung kompensieren, dass ihre Panzer ab einem bestimmten Punkt denen ihrer Feinde unterlegen waren, doch die unzureichende Anzahl an Panzerfahrzeugen und anderem Material konnte nicht behoben werden. Das gleiche Problem plagte den gesamten Sektor der militärischen ungepanzerten Fahrzeuge, ein Zeichen dafür, dass Italien beispielsweise im Vergleich zu seinem Verbündeten Deutschland über eine begrenzte Industriekapazität verfügte. Es gab zu wenige Fabriken, zu wenig Facharbeiter und schlechte Managementfähigkeiten innerhalb der Streitkräfte.
Wenn es jedoch an Quantität mangelte, kann dies nicht von der Qualität behauptet werden. Es wurden viele Modelle effizienter, robuster und widerstandsfähiger Fahrzeuge hergestellt, insbesondere im Bereich der sogenannten "standardisierten" Kraftfahrzeuge. Diese Fahrzeuge ermöglichten den italienischen Truppen die Bewegung und den Kampf in den großen und schwierigen Gebieten Nordafrikas, des Balkans und der Sowjetunion und brachten die Überreste der besiegten Soldaten nach Hause.
Dies ist die erste englischsprachige Studie, die die ungepanzerten Fahrzeuge der italienischen Streitkräfte ab den 1930er Jahren beschreibt. Für jedes Fahrzeug gibt es einen eigenen Abschnitt, der seine Entwicklung und die wichtigsten technischen Aspekte beschreibt, zusammen mit einem oder mehreren Fotos und, für die wichtigsten Beispiele, Zeichnungen. Bereichert wird das Werk durch eine historische Einleitung, verschiedene Anhänge und Farbprofile.

Higuchi , Hélio/Bastos Jr., Paulo Roberto: Cuban MiGs 19,95 €

Sat, 25 Jul 2026 07:50:05 +0200

Die Fuerza Aérea Revolucionaria (FAR), eine der mächtigsten und wenig beachteten Luftstreitkräfte Amerikas, verfügte über MiG-Kampfflugzeuge als ihre wichtigsten Kampfflugzeuge, sowohl bei der Verteidigung des kubanischen Territoriums gegen eine drohende US-Invasion als auch zur Unterstützung der Bemühungen der kubanischen Führer, ihre revolutionären Ideale zu exportieren.
Das Buch wirft einen beispiellosen Blick auf die Einführung und Nutzung aller MiG-Modelle in kubanischen Diensten, von ihrer Ersteinführung vor der Kubakrise 1962 bis in die heutige Zeit, und geht dabei auf alle Konflikte ein, in die Kuba verwickelt war, von Zwischenfällen mit der Dominikanischen Republik (Operación Pico) und den Bahamas über seine Verwicklungen in Kriege in Vietnam, Syrien, Guinea, Südjemen, Angola, Äthiopien und Nicaragua bis hin zu den jüngsten Beschlagnahmungen von "Exportgütern" für Nordkorea im Panamakanal.

Auch die Geschichte der militärischen Luftfahrt in Kuba vor der Ankunft der ersten MiGs wird kurz dargestellt, von den Anfängen der kubanischen Luftwaffe und ihrer Rolle in den politischen Krisen, von denen das Land betroffen war, bis hin zu Castros Revolution und dem unglücklichen US-Invasionsversuch in der Schweinebucht, wobei die Zeitpunkte, zu denen sie stattfanden, in den Kontext gestellt werden.
Das Werk ist das Ergebnis umfangreicher Recherchen unter Verwendung kubanischer Veröffentlichungen, Dokumente, Interviews mit ehemaligen Piloten, Historikern und Beiträgen ehemaliger kubanischer Flieger, die sowohl im Exil als auch in ihrem Heimatland leben. Das Buch ist reich illustriert mit über 170 Fotos und Farbprofilen, die die Geschichte aller 20 von Kuba betriebenen MiG-Kampfflugzeuge von 1962 bis in die Gegenwart beschreiben.

Rivas, Santiago: Skyhawks over the South Atlantic. The Argentine Skyhawks in the Malvinas/Falklands War 1982 25,95 €

Tue, 21 Jul 2026 06:45:05 +0200

Band 16 der Reihe "Latin America @ War". Das Rückgrat der argentinischen Luftstreitkräfte, sowohl bei der Luftwaffe als auch bei der Marine, bestand 1982 aus drei Einheiten mit Maschinen vom Typ Douglas A-4 "Skyhawks" , den Varianten A-4B und C der Luftwaffe und den A-4Qs der Marine. Trotz ihres Alters, das zum Zeitpunkt des Krieges fast 30 Jahre betrug, nahmen sie den schweren Kampf gegen den britischen Einsatzverband auf, der die argentinischen Streitkräfte auf den Falklandinseln (argentinisch "Malvinas") vertreiben sollte.

Den argentinischen "Skyhawks gelang es, die britischen Schiffe H.M.S. "Coventry", "Ardent", RFA "Sir Gallahad" und LCU F-4 zu versenken und zahlreiche weitere Schiffe zu beschädigen.. Sie erlitten schwere Verluste. Insgesamt 22 A-4s gingen bei den Kämpfen verloren, 18 Piloten verloren dabei ihr Leben. Trotz vieler gegenteiliger Berichte verwendet die argentinische Luftwaffe gegenwärtig noch modernisierte A-4ARs und OA-4ARs und ist somit eines von nur zwei Ländern, welche die "Skyhawk" noch in ihrem fliegenden Arsenal haben.

Hagedorn, Dan/Garcia, Carlos A.: Pulp Fiction Fighters. Aircraft Exported to Latin America for Military Purposes 46,95 €

Wed, 01 Jul 2026 07:35:11 +0200

Die 1930er Jahre waren in Lateinamerika ein turbulentes Jahrzehnt, in dem Konflikte zwischen den Nationen, interne Streitigkeiten und politische Intrigen an der Tagesordnung waren. Gleichzeitig sahen sich viele alte Flugzeugkonstrukteure und -hersteller angesichts der anhaltenden Weltwirtschaftskrise verzweifelt darum bemüht, Umsätze zu erzielen, um zahlungsfähig zu bleiben. Diese Faktoren führten dazu, dass Lateinamerika zu einem der wenigen rentablen Absatzmärkte wurde, und der Wettbewerb um diese Märkte war oft hart, manchmal an der Grenze der Ethik und in vielen Fällen mit diplomatischen Manövern verbunden, um den Verkauf zu erreichen. Aber auch die Flugzeuge, um die es ging, waren in vielen Fällen nahezu auf dem neuesten Stand der Technik, und mit der Verlockung von Verträgen, bei denen es um bares Geld ging, überstiegen die Angebote fast ausnahmslos die Kapazität des Marktes. Die damalige Luftfahrtpresse, vor allem in den USA, verfolgte all dies sehr aufmerksam - manchmal wöchentlich - und Serien wie "Flying Aces" und andere brachten "Shelf Appeal" in die Zeitungskioske mit schamlos übertriebenen künstlerischen Darstellungen von tatsächlich existierenden Flugzeugen, die jedoch mit grellen Farben und in galanten Posen geschmückt waren. Daher auch die Wahl des Titels für diesen einzigartigen Band. Viele der Themen in diesem Katalog, der zum Nutzen der Leser übersichtlich und alphabetisch nach Herstellern geordnet ist, werden zum ersten Mal detailgetreu abgebildet. Andere korrigieren bereits veröffentlichte Darstellungen, die sich als fehlerhaft erwiesen haben. In dieser erstaunlichen Kombination aus Kunst und Geschichte ist wirklich für jeden etwas dabei. Für die Liebhaber der unsterblichen Waco-Doppeldecker gibt es zum ersten Mal eine gewisse Ordnung, wo sich bisher zahlreiche unerhörte Mythen breit gemacht hatten. Der legendäre Curtiss- und Curtiss-Wright-Stall ist vollständig erfasst, und endlich ist etwas Ordnung in das Chaos der bisherigen Berichte gekommen. In einer einzigartigen Zusammenarbeit haben sich die Autoren große Mühe gegeben, die Farben, Markierungen und technischen Details jedes einzelnen abgebildeten Flugzeugs zu authentifizieren. In vielen Fällen können die von den vielen nationalen Luftwaffen verwendeten Farben nicht eindeutig mit den FSN-Standards in Verbindung gebracht werden, da lokal hergestellte Farben verwendet wurden, die oft nur einmal an Ort und Stelle gemischt wurden. Wenn keine Sicherheit erreicht werden konnte, bezeichneten die Autoren ihre Abbildungen als "provisorisch", da sie sich oft auf mündliche oder handschriftliche Beschreibungen der verwendeten Farben stützen mussten.

Moralez, João Paulo Zeitoun: AMX. Brazilian-Italian Fighter-Bomber 19,95 €

Mon, 13 Jul 2026 06:10:07 +0200

Italien begann Ende der 1970er Jahre mit der Entwicklung eines neuen Jagdbombers, der in der Lage sein sollte, im stark verteidigten Luftraum des Kalten Krieges zu überleben, im Tiefflug zu fliegen und seine Waffen mit hoher Präzision tief im feindlichen Gebiet zum Einsatz zu bringen. Anfang der 1980er Jahre schloss sich Brasilien dem Programm an, was zur Entwicklung des AMX führte.
Der neue Unterschall-Jagdbomber hat sich auch in den Konflikten der letzten 25 Jahre bewährt und hat der italienischen Luftwaffe gute Dienste bei der Luftnahunterstützung, bei Abfang- und Aufklärungsmissionen geleistet.

Für Brasilien brachte die AMX den Luftstreitkräften Fähigkeiten des 21. Jahrhunderts, indem er fortschrittliche Avionik und Systeme einführte, darunter ein Head-up-Display, einen Radarwarnempfänger, Düppel- und Leuchtraketen-Gegenmaßnahmen, die Identifizierung von Freund und Feind und andere neue Konzepte. Auf diese Weise war die AMX für die brasilianischen Luftstreitkräfte ein nützliches Sprungbrett für die "Super Tucano" und die modernisierte F-5 "Tiger II".
Vor allem aber hatte die AMX einen enormen Einfluss auf die brasilianische Verteidigungsindustrie, die neue Technologien und Infrastrukturen entwickelte, die sowohl militärische als auch zivile Programme vorantrieben, die Embraer ab den 1990er Jahren entwickelte, darunter die E-Jet-Familie und das Transportflugzeug KC-390.
Dieses Buch ist für Fachleute und Enthusiasten gleichermaßen eine hilfreiche Informationsquelle. Es enthält exklusives Material, darunter Fotos und Interviews, die noch nie zuvor veröffentlicht wurden, sowie Berichte über Taktiken und Operationen aus erster Hand.

Tincopa, Amaru: Air Wars Between Ecuador and Peru. Band 3: Aerial Operations over the Condor Mountain Range, 1995 25,95 €

Thu, 04 Jun 2026 06:50:15 +0200

Band 22 aus der Reihe "Latin America @ War". Gestützt auf umfangreiche Recherchen in den offiziellen Archiven sowohl der ecuadorianischen als auch der peruanischen Luftstreitkräfte vervollständigt dieser dritte Band die Geschichte der Luftkriegsoperationen zwischen diesem beiden südamerikanischen Staaten. Der hier geschilderte dritte Konflikt war der kürzeste, aber auch heftigste Konflikt zwischen den beiden Nachbarn. Durch den Zugriff auf Details beider Konfliktparteien wird eine voreingenommene und einseitige Darstellung über den Konflikt vermieden, während Details zum militärischen Aufbau, zu den Fähigkeiten und Absichten der beiden beteiligten Luftstreitkräfte, zu deren Ausbildung, Planung und die Durchführung von Kampfhandlungen gleichsam auf den Quellen beider Seiten fußen. Mit den zahlreichen Fotos, farbigen Flugzeugprofilen und Karten ist dies ein wichtiger Beitrag zum Verständnis des Luftkrieges zwischen Ecuador und Peru in der Condor-Bergregion im Jahre 1995.

Fracchia, Antonio Luis Sapienza: Araguaia War. Counterinsurgency against the Communist Guerrillas of Brazil, 1964-1985 26,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:08 +0200

Band 44 aus der Reihe "Latin America @ War". 1964 ergriff ein rechtsgerichteter Militärputsch die Macht in Brasilien. Die Araguaia-Guerillabewegung, die Ende der 1960er Jahre von der Kommunistischen Partei Brasiliens gegründet wurde, startete eine bewaffnete Opposition gegen die von den USA unterstützte Militärregierung mit der Absicht, von ihrem Stützpunkt an den Ufern des Araguaia-Flusses aus einen Volkskrieg im maoistischen Stil zu führen. Zwischen 1972 und 1974 startete das brasilianische Militär eine brutale Kampagne zur Vernichtung der Araguaia-Guerilla in ihrer Dschungelhochburg.
Die Idee einer bewaffneten Opposition gegen die brasilianische Militärregierung war zwar in der brasilianischen Linken populär, doch war es die Kommunistische Partei Brasiliens, die eine solche Bewegung tatsächlich gründete. Als Basisgebiet wählten sie die Städte am Ufer des Araguaia-Flusses, wo es bereits Spannungen zwischen der Bevölkerung und den von der Regierung unterstützten Bergbauunternehmen gab. Von dieser Basis aus sollte ein ländlicher Volkskrieg geführt werden, der sich an Maos Feldzug im chinesischen Bürgerkrieg und der erfolgreichen kubanischen Revolution orientierte. Die Araguaia-Guerillabewegung war nie eine große Organisation und entging der Aufmerksamkeit der Regierung bis 1972, als das Militär eine Kampagne startete, die bis 1974 nur wenige Überlebende hinterließ.
Das Werk befasst sich mit dem Militärregime in Brasilien zwischen 1964 und 1985 und den subversiven Gruppen, die Ende der 1960er und Anfang der 1970er Jahre in diesem Land auftraten, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land. Die brasilianischen Militär- und Polizeikräfte in den 1960er und 70er Jahren werden detailliert beschrieben, ebenso wie ihre Kampagne gegen die bewaffnete Opposition in Araguaia, in den Bundesstaaten Maranhao, Pará und Goiás und die Aktionen der Guerillabewegung.

Higuch, Hélio/ Fracchia, Antonio Luis Sapienza: Operation Power Pack. Band 2: The April Revolution and the Inter-American Peacekeeping Force, 1965-1966 26,95 €

Sat, 13 Jun 2026 07:35:05 +0200

Band 51 aus der Reihe "Latin America @ War". Als der Bürgerkrieg in der Dominikanischen Republik 1965 immer heftiger wurde, schalteten sich die Vereinigten Staaten von Amerika ein. Zunächst planten die US-Diplomaten die Evakuierung von etwa 3.500 US-Bürgern, und am frühen Morgen des 27. April wurden über 1.100 Auswanderer aus dem Land ausgeflogen. Als jedoch die Truppen von Leales auf die Hauptstadt zumarschierten, während die Rebellen weitere Stellungen besetzten, eine Reihe von Polizeibeamten exekutierten und ein Soldat des US-Marine Corps von einem Scharfschützen der Rebellen getötet wurde, erklärte der US-Botschafter die Aufständischen zu "Kommunisten" und forderte den US-Präsidenten Lyndon B. Johnson auf, sofort zu handeln. Entgegen den Empfehlungen seiner Berater ordnete Johnson an, die Evakuierung in eine umfassende militärische Intervention umzuwandeln: die Operation Power Pack. Die erste offene militärische Intervention der USA in Lateinamerika seit mehr als 30 Jahren wurde am frühen Morgen des 30. April 1965 eingeleitet und umfasste 22.500 Soldaten, zwei Flugzeugträger und über 200 Flugzeuge und Hubschrauber. Nach wochenlangen, oft chaotischen Kämpfen und zwei gescheiterten Waffenruhen wurde durch Vermittlung der Organisation Amerikanischer Staaten (OAS) ein Waffenstillstand erreicht. Die US-Truppen wurden durch 1.500 von der OAS organisierte Truppen der Interamerikanischen Friedenstruppe (IAPF) ersetzt und begannen Ende Mai 1965 mit einem schrittweisen Rückzug. Der Bürgerkrieg endete jedoch erst am 31. August offiziell mit einem Waffenstillstandsabkommen. Operation Power Pack ist die erste militärgeschichtliche Abhandlung über den Bürgerkrieg und die Interventionen der USA und der OAS in der Dominikanischen Republik im Jahr 1965 und enthält zahlreiche Abbildungen von authentischen Fotos und eigens angefertigten Farbprofilen.

Higuchi, Hélio/ Fracchia, Antonio Luis Sapienza: Cuban Military Aviation. Band 2: The Cuban Army Air Force, the fight against Castro's Guerrillas, and the Bay of Pigs, 1952-1961 24,95 €

Fri, 10 Jul 2026 07:55:05 +0200

Band 52 der Reihe "Latin America @ War" setzt die zweiteilige Studie über Kubas Luftwaffe fort und untersucht das turbulente Jahrzehnt, in dem die Militärluftfahrt der Insel in anhaltende Kämpfe, politischen Zusammenbruch und Konfrontationen im Kalten Krieg verwickelt war. Nach der Umstrukturierung des Cuerpo de Aviación del Ejército de Cuba in die Fuerza Aérea del Ejército de Cuba (FAEC) im Jahr 1952 expandierte die kubanische Luftwaffe rasch als Reaktion auf die wachsende Rebellion unter der Führung von Fidel Castros Movimiento 26 de Julio. Auf der Grundlage umfangreicher Archivrecherchen, seltener Fotografien und Augenzeugenberichten zeichnet dieses Buch nach, wie sich die FAEC von einer konventionellen Luftwaffe zu einer Streitkraft entwickelte, die massiv an Operationen zur Aufstandsbekämpfung beteiligt war und Tausende von Kampfeinsätzen gegen Guerillakräfte in der Sierra Maestra und auf der ganzen Insel flog. Das Buch enthält eine detaillierte operative Analyse der Luftangriffe, die mit Flugzeugen wie der P-47 Thunderbolt, der B-26 Invader, der T-33 Shooting Star und einer Vielzahl leichter Verbindungs- und Angriffsflugzeuge durchgeführt wurden. Es untersucht die Einführung von Hubschraubern, Techniken der Luftnahunterstützung, Nachtoperationen und die zunehmende Belastung von Personal und Material durch einen sich verschärfenden Bürgerkrieg, der durch politische Einmischung, Korruption und die Verhängung eines US-Waffenembargos noch verschärft wurde. Mit dem Zusammenbruch des Batista-Regimes im Januar 1959 erlebte die kubanische Militärluftfahrt einen dramatischen Wandel. Die FAEC wurde aufgelöst und durch die Fuerza Aérea Revolucionaria (FAR) ersetzt, die einen Großteil der Ausrüstung ihrer Vorgängerin übernahm, aber durch Säuberungen, Prozesse, Inhaftierungen und Exil ihrer erfahrenen Flugbesatzungen beraubt wurde. Dieser Band beschreibt die chaotische Neuaufstellung der Luftwaffe unter der revolutionären Herrschaft, die Abhängigkeit von zivilen Piloten und ausländischen Freiwilligen sowie den schwierigen Übergang zur Annäherung an die Sowjetunion. Die letzten Kapitel bieten einen umfassenden Überblick über den Luftkrieg während der Invasion in der Schweinebucht im April 1961 und analysieren die entscheidenden Luftkämpfe zwischen der FAR und der im Exil lebenden Fuerza Aérea de Liberación, die größtenteils mit Flugzeugen aus der vorrevolutionären Ära geflogen wurden. Diese Operationen markierten den letzten Kampfeinsatz vieler Flugzeuge aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs im kubanischen Dienst und prägten direkt die rasche Hinwendung Havannas zur sowjetischen Luftmacht. Mit zahlreichen historischen Fotos, Farbprofilen, Karten und detaillierten Flugzeugtabellen ist "Cuban Military Aviation" Band 2 die bislang umfassendste englischsprachige Untersuchung der kubanischen Luftoperationen während der Revolution und des Regimewechsels. Zusammen mit Band 1 bildet es eine Referenz für Luftfahrthistoriker, Militärwissenschaftler und Leser, die sich für lateinamerikanische Konflikte und die Luftkriegsführung zu Beginn des Kalten Krieges interessieren.

Marón, Gustavo: Juliet, Tango, November. A Cold War Crime. The Shoot-Down of an Argentine CL-44 over Soviet Armenia, July 1981 26,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Band 60 der Reihe "Middle East @ War". Am 18. Juli 1981 verschwand ein Canadair CL-44D Swingtail-Frachtflugzeug der argentinischen Gesellschaft Transporte Aéreo Rioplatense auf einem Flug zwischen Teheran (Iran) und Larnaca (Zypern) auf mysteriöse Weise über der Sowjetrepublik Armenien.

Vier Tage später, am 22. Juli 1981, sendete das Moskauer Fernsehen die Informationen der Nachrichtenagentur TASS, wonach ein Flugzeug unbekannter Herkunft in der Nähe der armenischen Stadt Eriwan in sowjetisches Hoheitsgebiet eingedrungen war. Nach Angaben der offiziellen TASS-Agentur hatte das Flugzeug Anrufe der Flugsicherung ignoriert und gefährliche Manöver durchgeführt, wodurch es mit einem anderen sowjetischen Flugzeug zusammenstieß, abstürzte und verbrannte.
Mit dieser kryptischen Information begann eine der eindrucksvollsten und zugleich am wenigsten bekannten Geschichten der argentinischen Zivilluftfahrt: der Abschuss des Frachters mit der Registrierung LV-JTN durch die sowjetische Luftabwehr. Dieses Ereignis, das von Moskau strengstens vertuscht wurde, war Teil eines weitaus größeren geopolitischen Szenarios: der geheime Transport amerikanischer Waffen zwischen Tel Aviv und Teheran aufgrund eines geheimen Abkommens zwischen der iranischen und der israelischen Regierung zu einer Zeit, als das von den USA nach der Geiselnahme 1979 in der US-Botschaft in Teheran verhängte totale Embargo für Waffenverkäufe den Iran schwer belastete.

Dildy, D./Calcaterra, P./Laurier, J. (Illustr.)/Hector, G. (Illustr.): Sea Harrier FSR 1 vs Mirage III/Dagger. Falklands/Malvinas 1982 16,95 €

Mon, 01 Jun 2026 06:35:13 +0200

Sea Harrier FSR 1 vs Mirage III/Dagger. Falklands/Malvinas 1982. Veröffentlicht 35 Jahre nach Ende des Falklandkrieges von bietet das Werk eine ausgewogene Analyse der Luftkämpfe zwischen den britischen Flugzeugen vom Typ Sea Harrier FSR 1 und den argentinischen Düsenjägern vom Typ Dassault Mirage III Dagger. Die Autoren vergleichen die Leistungsmerkmale der beiden Maschinen, beschreiben die Einsatztaktiken der britischen und argentinischen Luftwaffe, erläutern die Aufgaben, welche beide Flugzeugtypen in den Planungen ihrer militärischen Führung zu erfüllen hatten, und schildern konkrete Situationen in den Luftkämpfen während des Falklandkonfliktes.

Moralez, Joao Paulo Zeitoun: EMB-314 Super Tucano 14,95 €

Tue, 21 Jul 2026 06:45:05 +0200

Die Ursprünge der einsitzigen Turbopropmaschine EMB-314 "Super Tucano" liegen in einem robusten, vielseitig einsetzbaren und über lange Operationszeiträume nutzbaren Angriffsflugzeug. Die EMB-314 "Super Tucano" ist fast komplett neu gestaltet im Vergleich zu seinem Vorgänger, der EMB-312 "Tucano". Die zwei 12,7-mm-Maschinengewehre, die in den Flügeln installiert sind, werden durch eine Vielzahl von 130 Bewaffnungsarten ergänzt, die an fünf äußeren Pylonen unter den Flügeln und dem Rumpf getragen werden können. Mehr als 250 Exemplare der "Super Tucano" wurden bisher produziert. Das Missionsspektrum reicht von der bewaffneten Aufklärung über Eskorteinsätze bis zur Aufstandsbekämpfung und sogar Luftraumverteidigung. Das Flugzeug wird von Brasilien und 11 weiteren Staaten verwendet und in den USA unter Lizenz produziert. Die USA könnten der nächste Nutzer der EMB--314 werden, mit einem Bedarf für bis zu 300 Maschinen zur direkten Luftunterstützung von Bodenoperationen.

Lezon, Ricardo Martin: Eyes of the Fleet. Sea Planes in Argentine Navy Service 25,87 €

Mon, 15 Jun 2026 06:45:31 +0200

Illustriert mit 170 zeitgenössischen Foto beschreibt das Buch den Einsatz der verschiedenen Flugboote, Seeflugzeuge und sonstigen Flugzeuge mit Propellerantrieb, die bei der argentinischen Marine zwecks Aufklärung im Einsatz gewesen sind.

Flores, Santiago/Garza, M. Reyna: Decades of Rebellion. Band 1: Mexican Military Aviation in the Rebellions of the 1920s 26,95 €

Mon, 01 Jun 2026 06:55:10 +0200

Band 40 aus der Reihe "Latin America @ War". In den Jahrzehnten vor dem Beitritt Mexikos zu den Alliierten im 2. Weltkrieg erlebte die mexikanische Militärluftfahrt ein rasches Wachstum und eine intensive Beteiligung an zahlreichen Rebellionen, internen Unruhen und Operationen gegen bewaffnetes Banditentum. Drei Jahrzehnte kleiner, aber intensiver Kampfeinsätze erwiesen sich nicht nur als Feuertaufe für viele frühe mexikanische Flieger, sondern spielten auch eine entscheidende Rolle bei der Ausbildung fast aller Kommandanten, die später die mexikanische Luftwaffe im 2. Weltkrieg führten. Reich illustriert mit mehr als 150 exklusiven Fotos und Farbprofilen ist dieses Heft die erste maßgebliche Darstellung der Luftoperationen über Mexiko im Zeitraum von 1910-1939 und als solche eine unverzichtbare Referenzquelle für Enthusiasten und Fachleute gleichermaßen.

Sapienza, Antonio: The Chaco Air War 1932-35. The First Modern Air War in Latin America 25,95 €

Sat, 23 May 2026 07:10:15 +0200

Band 5 der Reihe "Latin America @ War. Eine Analyse des Chaco-Krieges, in dem erstmalig moderne Flugzeuge zum Einsatz kamen. Der Band dokumentiert den Verlauf der Operationen in der Luft. Sämtliche Luftkämpfe, Bomber- und Jagdbombermissionen werden aufgeführt, jeweils mit Informationen zu den am Kampf beteiligten Flugzeugbesatzungen, den Flugzeugtypen, Seriennummern der Maschinen, Ort des Luftkampfes sowie sein Ausgang. Der Text wird durch zahlreiche Fotos und farbige Flugzeugprofile illustriert.

Rivas, Santiago: Air Forces of Latin America. Colombia 18,95 €

Sun, 14 Jun 2026 08:05:09 +0200

Die kolumbianische Militärluftfahrt ist eine der stärksten in Lateinamerika und umfasst Abteilungen von vier Teilstreitkräften: die Fuerza Aérea Colombiana (FAC, kolumbianische Luftwaffe), die Armada Nacional de la República de Colombia (ARC, kolumbianische Marine), das Ejército Nacional de Colombia (EJC, kolumbianische Armee) und die Policía Nacional de Colombia (PNC, kolumbianische Polizei). Dieses Buch bietet mit über 180 Abbildungen einen Überblick über die Geschichte, die Organisation, den Einsatz, die Missionen und die Flugzeuge aller vier kolumbianischen Luftstreitkräfte.

Während die FAC seit mehr als einem Jahrhundert besteht und nach wie vor die wichtigste Luftstreitmacht ist, haben sich die anderen drei in den letzten 40 Jahren zu sehr starken und effizienten Kräften entwickelt. Die PNC ist die weltweit größte Truppe ihrer Art. Kolumbien hat seit Jahrzehnten mit internen Konflikten mit Guerillagruppen und Drogenhändlern zu kämpfen. In den letzten Jahren zwang die von Venezuela ausgehende Bedrohung die kolumbianischen Luftstreitkräfte, ihre Kampffähigkeiten von einer weitgehend asymmetrischen Kriegsführung auf einen eher konventionellen Gegner umzustellen.

Rivas, Santiago: Air Forces of Latin America 21,95 €

Sun, 14 Jun 2026 08:00:08 +0200

Illustriert mit mehr als 140 Farbfotos beleuchtet dieses Buch die argentinische Luftwaffe, die Marine- und Heeresluftstreitkräfte sowie die paramilitärischen Luftstreitkräfte der Küstenwache, Gendarmerie und präsidialen Flugdienstes.

Marón, Gustavo: Flashes in the Dark. Band 1: Nuclear espionage in Argentina, 1946-1957 26,95 €

Tue, 02 Jun 2026 07:00:10 +0200

Band 50 aus der Reihe "Latin America @ War". "Flashes in the Dark" konzentriert sich auf einen der unbekanntesten und interessantesten Aspekte der zeitgenössischen Militärgeschichte: die Luftaktivitäten der US-Luftwaffe in Argentinien im Kontext des Kalten Krieges - der Zeit der bipolaren Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion, die 1945 begann und 1989-1991 endete, als einer der beiden rivalisierenden Giganten aus sozialen, politischen und wirtschaftlichen Gründen zusammenbrach. Der Titel des Buches ist darauf zurückzuführen, dass seine ursprünglichen Grundlagen lediglich "Blitze" waren: kleine Informationsfunken, die während mehr als 20 Jahren Recherche in riesigen Dokumenten, Fotografien und Zeugenaussagen, die der Autor über die Luftoperationen und Weltraumaktivitäten der Nordamerikaner unter strengsten Geheimhaltungsbedingungen vom argentinischen Territorium oder im argentinischen Luftraum gesammelt hatte, ans Licht kamen. Das Buch beschreibt sowohl diese Missionen als auch den Kontext und die Umstände, die dazu führten, dass sie selbst vor den politischen und militärischen Behörden Argentiniens geheim gehalten wurden. Das Ziel des Buches ist es, den Schleier des Schweigens und der Verschleierung zu lüften, der die militärischen Aktivitäten der USA in Lateinamerika im Allgemeinen und in Argentinien im Besonderen seit Jahrzehnten umgibt, und der Öffentlichkeit bisher unbekannte Aspekte bekannt zu machen. Die in dem Buch geschilderten Tatsachen und Umstände sind praktisch zeitgleich mit der Gründung der USAF als unabhängige Verteidigungsinstitution im Jahr 1947. Wenige Monate später, im August 1948, wurde das Air Force Office of Atomic Energy (AFOAT-1) gegründet und mit der Verwaltung des sogenannten Atomic Energy Detection System (AEDS) beauftragt. Der streng geheime Zweck von AFOAT-1 bestand darin, ausländische Atomtests aufzudecken und andere Aktivitäten im Zusammenhang mit Atomwaffen zu erkennen, wie beispielsweise die Sammlung von Gasen und radioaktiven Mikropartikeln, die es ermöglichen würden, durch Reverse Engineering die industriellen Fähigkeiten, den technologischen Stand und die Größe des Atomwaffenarsenals der ausspionierten Länder, zunächst der Sowjetunion und später Frankreichs und Chinas, abzuleiten. AFOAT-1, später umbenannt in Air Force Technical Applications Center (AFTAC), hatte einen frühen Erfolg mit der Entdeckung des ersten sowjetischen Atomtests, der am 29. August 1949 in der Steppe von Semipalatinsk in der Kasachischen SSR heimlich durchgeführt wurde. Die in die Atmosphäre freigesetzten radioaktiven Rückstände wurden von einer speziell modifizierten Boeing WB-29 Superfortress entdeckt, die unter dem Deckmantel einer Wetteruntersuchung zwischen den US-Luftwaffenstützpunkten Misawa in Japan und Eielson in Alaska flog. Dadurch konnte das Labor Tracerlab Incorporated in Cambridge, Massachusetts, schnell bestätigen, dass die Sowjetunion die Atomwaffenfähigkeit erreicht hatte. Mit diesen Informationen gab US-Präsident Harry S. Truman am 23. September 1949 die Entdeckung öffentlich bekannt, wodurch plötzlich der Schleier der sowjetischen Geheimhaltung gelüftet wurde und sein Rivale, Premierminister Josef Stalin, zugeben musste, dass sein Land tatsächlich einen ersten erfolgreichen Atomtest durchgeführt hatte. In der Folge wiederholte sich dieses Geheimdienstspiel unzählige Male und versorgte die höchsten Führungsebenen der US-Regierung mit genauen Informationen - ein weiterer Grund, die Operationen der angeblich meteorologischen Flugzeuge geheim zu halten, die, wie öffentlich erklärt wurde, nur "atmosphärische Forschungen" durchführten. Das Geheimdienstpotenzial von AFOAT-1/AFTAC und seine Bedeutung für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten waren so groß, dass beide Behörden stets unter absoluter Geheimhaltung operierten, sodass ihre Existenz erst 1975, ein Jahr nachdem die USAF ihren ständigen Stützpunkt auf argentinischem Gebiet aufgegeben hatte, anerkannt wurde. Die nukleare Spionage in Argentinien begann 1946 mit dem geheimen Einsatz von Douglas C-47 Skytrain- und C-54 Skymaster-Flugzeugen, die Uranvorkommen aufspüren sollten, dem Ausgangsmaterial für den Bau von Atom- und Thermonuklearwaffen. Die Flüge wurden dann mit einer Boeing WB-29 Superfortress fortgesetzt, um das Atomprojekt auszuspionieren, das Argentinien heimlich auf der Insel Huemul im Nahuel-Huapi-See durchführte. Die von Argentinien aus durchgeführten Luftoperationen wurden als streng geheim (Top Secret und Top Secret Umbra) eingestuft, sodass die Offiziere darauf bedacht waren, keine Spuren, Hinweise oder Aufzeichnungen bei uns zu hinterlassen. Die Geheimhaltung war so streng, dass nicht einmal die argentinische Luftwaffe genau wusste, was in Ezeiza und Mendoza vor sich ging, den beiden Flughäfen, von denen aus die geheimen Luftoperationen permanent durchgeführt wurden und die beide unter ihrer Zuständigkeit standen. Angesichts der beispiellosen und sensiblen Natur der in diesem Buch behandelten Themen liefert der Autor zahlreiche bibliografische und dokumentarische Verweise, damit andere Forscher diese im Rahmen ihrer zukünftigen Arbeiten nutzen können.

Sapienza, Antonia Luis: Aerial Operations in the Revolutions of 1922 and 1947 in Paraguay. The first dogfights in South America 25,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:00:32 +0200

Band 8 aus der Reihe "Latin America @ War". In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts kam es in Paraguay zu nicht weniger als sechs Revolutionen, die das wiederholt mit bewaffneten Auseinandersetzungen zwischen den verfeindeten Gruppierungen überzogen. Im Zuge der Revolutionen von 1922/23 und 1947 kam es erst- bzw. zweitmalig zum Einsatz von Luftstreitkräften, tatsächlich entwickelten sich daraus die ersten Luftkämpfe, die es auf dem südamerikanischen Kontinent jemals gegeben hat. Das mit Fotos, farbigen Flugzeugprofilen und Karten illustrierte Buch stellt die Geschichte der in diesen Revolutionen involvierten Luftstreitkräfte vor, präsentiert die dabei eingesetzten Flugzeuge und Piloten und beschreibt den Verlauf der Luftoperationen in den Revolutionen von 1922/23 und 1947.

Flores, Santiago A.: Mexicans at War. Mexican Military Aviation in the Second World War 1941 -1945 39,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:00:32 +0200

Band 7 der Reihe "Latin America @ War" beschreibt die Entwicklung und den Einsatz der mexikanischen Armee als Verbündeter der Alliierten im 2. Weltkrieg, wobei die Luftstreitkräfte Mexikos und ihre Rolle in dem globalen Konflikt im Mittelpunkt stehen. Der Autor zeigt auf, welche Flugzeugtypen die Mexikaner im 2. Weltkrieg verendeten, wobei ein Teil der Flugzeuge aus dem Leih- und Pachtsystem der USA. Das Heft beschreibt die Beteiligung der mexikanischen Luftstreitkräfte an Operationen wie etwa der Befreiung der Philippinen 1944 oder die Unternehmungen der mexikanischen Marineluftstreitkräfte zur Sicherung der eigenen Küsten vor den auf Beute lauernden deutschen U-Booten. Der Text wird unterstützt durch eine Vielzahl von bisher unveröffentlichten Fotos and farbigen Profilen der Flugzeuge, die die Anstrichmuster, Markierungen und Abzeichen der mexikanischen Maschinen aufzeigen.