Berliner Zinnfiguren/Figures pleines/Kits/Fabricant S-Z/W.BritainArticle

Amiral américain Chester W Nimitz - 1944-45 31,95 €

Mon, 01 Jun 2026 07:00:14 +0200

Chester William Nimitz est entré à l'Académie navale en 1905 et a été un étudiant brillant, obtenant son diplôme avec mention. Il a ensuite embarqué sur l'USS Ohio pour une mission en Extrême-Orient, sa première, mais certainement pas sa dernière, dans cette région. Au fil des années, Nimitz a pu développer ses connaissances et son influence grâce à de nombreuses missions et promotions. Lorsque le Japon a attaqué Pearl Harbor, le président Roosevelt a choisi Nimitz pour prendre le commandement de 28 officiers supérieurs. Roosevelt a ordonné à Nimitz de 'quitter Pearl Harbor au diable et de ne pas revenir avant d'avoir gagné la guerre'. Au plus fort de la guerre du Pacifique, l'amiral de la flotte Chester W. Nimitz commandait plus de deux millions d'hommes et de femmes, 5.000 navires et 20.000 avions.

Napoléon Bonaparte à cheval 56,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Le 6 avril 1814, Napoléon Bonaparte a abdiqué. Après environ 15 ans de conflit armé, l'empereur de France - et conquérant d'une grande partie de l'Europe - fut exilé sur la minuscule île d'Elbe. Il n'y a passé que 9 mois et 21 jours. Avec l'aide d'une petite flotte de partisans composée de sept navires et d'un millier d'hommes, Napoléon put s'échapper de sa prison insulaire le 26 février 1815. Il débarqua à nouveau sur le sol français et fut chaleureusement accueilli. L'aristocratie royaliste avait recommencé à maltraiter le prolétariat en général et les vétérans de la Grande Armée en particulier. Ce sont là quelques-uns des facteurs qui ont contribué à l'augmentation des effectifs des troupes de Napoléon, jusqu'à ce qu'elles deviennent une armée. Puis, d'autres hommes ont suivi.

Kit de construction en résine à l'échelle 1:30
Non peint, non assemblé

Nos modèles sont livrés pré-nettoyés et préparés. Leur construction en résine polyuréthane signifie des détails nets et clairs, sans bavures et avec peu de piqûres de corrosion. Les pièces métalliques sont propres et robustes.
Nos modèles en kit sont faciles à assembler, mais ne sont en aucun cas de simples jouets. Il s'agit de kits de modélisation très détaillés et historiquement précis - même le plus passionné des modélistes ne peut nier la qualité et les détails de nos kits !
À la base, chez Campaign Miniatures, nous sommes des modélistes passionnés, des collectionneurs et surtout des historiens. Nous faisons beaucoup de recherches et d'analyses pour nous assurer que tous nos produits sont corrects et précis. Toutes les tailles et échelles de Campaign Miniatures sont compatibles avec les figurines et accessoires de W.Britain, ce qui vous permet de combiner vos kits prêts à l'emploi. N'hésitez pas à consulter notre gamme de figurines, de véhicules et d'accessoires, qui ne cesse de s'étoffer.

Winston Churchill - Soudan 1898 31,95 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

En 1896, Churchill était bien décidé à se faire muter pour participer à la guerre au Soudan. De nombreux officiers en service voulaient faire l'expérience d'un combat pour faire avancer leur carrière, c'était le cas de Churchill - mais pas sa carrière dans l'armée, plutôt sa carrière d'homme de lettres. Il avait déjà écrit un livre sur la guerre à la frontière nord-ouest et avait besoin d'une suite. Lorsqu'il fut confirmé à son nouveau poste, il reçut également l'ordre d'écrire des rapports sur la guerre pour le Morning Post, pour 15 livres par article. Dans son livre suivant, The River War (La guerre du fleuve), il décrit les causes de la guerre, la mort du général Gordon lors du siège de Khartoum et sa participation à la bataille d'Omdurman. Après la bataille, son unité a été rappelée pour d'autres tâches, et l'expérience personnelle de Churchill dans cette guerre s'est terminée.

Napoléon Bonaparte à pied 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

De nombreuses personnes en France et à l'étranger considèrent Napoléon comme l'incarnation des réalisations françaises et comme un paradoxe. Alors qu'il soumettait une grande partie de l'Europe, il a également introduit le Code Napoléon, qui accordait "Liberté, Egalité, Fraternité" (promis pour la première fois pendant la Révolution française) dans une grande partie de son pays. Il a détruit la première République française par la force, mais a lancé la construction de l'État français moderne avec la création d'un système éducatif innovant et la création de la Banque de France. L'écrivain et historien français François-René, vicomte de Chateaubriand, était un contemporain et un monarchiste qui méprisait Napoléon, mais qui a commencé à l'admirer par la suite. Son jugement final sur Bonaparte était le suivant : "Vivant, il échoua dans le monde. Mort, il l'a conquis".

Kit de construction en résine à l'échelle 1:30
Non peint, non assemblé

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Bombardier-artilleur de l'USAAF - 1943-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

La mission la plus dangereuse dans le travail le plus dangereux en tant que membre d'équipage d'un bombardier était celle de tireur. Et de tous les postes de tireur, celui de tireur de fuselage était absolument le plus dangereux. Les deux tireurs de fuselage qui occupaient ces postes de combat cruciaux étaient assis dos à dos, ce qui faisait de leur tâche une obligation désagréable et stimulante. Et comme le profil d'un bombardier offre une cible large et accueillante, le taux de mortalité de ces aviateurs s'élevait à un étonnant 19%. Au total, le taux de mortalité des équipages de bombardiers américains était de 20 pour cent, soit 50 fois plus que celui de l'infanterie américaine à l'ETO. Les taux de blessures et de prisonniers étaient également plus élevés chez les équipages de bombardiers que dans tout autre domaine du service militaire.

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Membre d'équipage de bombardier de l'USAAF - 1943-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'United States Army Air Force n'était pas un service indépendant, mais dépendait du commandement de l'armée. Au cours de la guerre, elle est devenue le service aérien militaire le plus puissant du monde. Et contrairement à ses adversaires de l'Axe, les équipages et les pilotes américains étaient remplacés - à la fin de leur service, ils retournaient souvent dans des unités d'entraînement pour transmettre leur expérience. Ce système de formation minutieux et prudent était en mesure de fournir à l'armée de l'air, qui connaissait une croissance rapide, des aviateurs formés et disciplinés.

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Bombardier de l'USAAF - Angleterre 1943-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Selon la définition littérale, le bombardier était le membre le plus important de l'équipage d'un bombardier. Le bombardier était souvent assis à l'avant de l'avion et prenait le contrôle de l'avion pendant le bombardement. Le viseur de bombardement était relié à un pilote automatique et le bombardier était le seul responsable de l'avion jusqu'à ce que la charge utile soit larguée. Selon le type d'avion, il était souvent aussi utilisé comme canon de bord avant. A l'origine, le poste de bombardier était occupé par un sergent, mais en 1941, l'U.S.A.A.F. en a fait des officiers.

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USAAF Navigator - Angleterre 1943-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Le navigateur a un rôle extrêmement important puisqu'il est chargé de guider le bombardier vers sa destination. Il doit localiser la position de l'avion et le guider vers sa cible tout en évitant les dangers tels que le mauvais temps et les canons antiaériens ennemis. Le navigateur est souvent posté à proximité immédiate du pilote afin de rester en contact avec lui. Bien que son travail exige une précision et une concentration inhabituelles, il doit néanmoins connaître tous les systèmes du bombardier, par exemple les opérations radio, les postes de mitrailleuses et les tourelles.

Kit de construction en résine à l'échelle 1/30
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Général américain George S Patton - Hiver 1944-45 31,95 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

En décembre 1944, l'Allemagne a lancé une dernière attaque sur la Belgique et le nord-est de la France avec l'offensive des Ardennes, également connue sous le nom de bataille des Ardennes. Après des succès initiaux, l'avancée a été stoppée par la résistance déterminée des Alliés, notamment dans la ville carrefour belge de Bastogne, désormais encerclée. Le 26 décembre, le général George S. Patton a lancé un plan audacieux pour libérer les défenseurs de Bastogne. Grâce à une stratégie complexe et intelligente, il dirigea sa Troisième Armée dans un violent mouvement de contre-attaque, perça les lignes allemandes, libéra les valeureux défenseurs et poussa finalement les Allemands vers l'est, au-delà du Rhin. Ici, Patton porte une veste de bombardier B-3 avec son fameux revolver Colt modèle 1873 Single Action Army à crosse en ivoire, calibre 45, à la hanche.

Capitaine Eddie Rickenbacker 31,95 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

Le capitaine Eddie Rickenbacker, l'as de l'aviation le plus titré des États-Unis pendant la Première Guerre mondiale, a remporté 26 victoires en combat aérien. Déjà jeune, il était à la recherche de sensations fortes - il a essayé de faire "voler" un vélo équipé d'un parapluie depuis le toit d'une grange et a participé aux premières 500 miles d'Indianapolis. En tant que pilote, Rickenbacker a d'abord servi en France, mais il est rapidement parvenu à s'infiltrer dans l'école de pilotage. Il fut choisi parmi plusieurs aviateurs de haut rang pour diriger le 94e Aero Squadron, surnommé 'Hat-in-the-Ring Gang'. Il y soulignait trois principes de base : Ne jamais attaquer si les chances de succès ne sont pas au moins de 50/50 ; toujours interrompre une mission qui semble désespérée ; connaître la différence entre la lâcheté et le bon sens.

Général américain Douglas MacArthur - 1945 31,95 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

Douglas MacArthur, fils cadet d'un général de l'Union pendant la guerre de Sécession et titulaire de la médaille d'honneur, a lui-même été nommé trois fois pour la médaille d'honneur (il a été décoré en 1945). Excellent élève, MacArthur fut major de promotion à l'académie militaire de l'ouest du Texas et sortit premier de sa classe à West Point en 1903. Pendant la Première Guerre mondiale, il a été promu général de brigade. Il a eu une longue relation avec les Philippines et a même été nommé maréchal de l'armée philippine. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a connu ses plus grands succès aux Philippines, mais a également essuyé ses plus grands revers. En 1945, il a atteint le grade de général 5 étoiles et a reçu la capitulation formelle du Japon le 2 septembre à bord du cuirassé USS Missouri.

Theodore Roosevelt - Cuba 1898 31,95 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

En avril 1898, le vice-ministre de la Marine Theodore Roosevelt démissionne de son poste. La guerre contre l'Espagne faisait rage à Cuba et Roosevelt, toujours énergique, n'en entendit que peu parler derrière son bureau à Washington. Il contribua alors à la création du premier régiment de cavalerie volontaire des États-Unis, les Rough Riders, composé de sophistes, d'ouvriers, d'athlètes, de cow-boys et, plus généralement, de toute personne sachant tirer. Ils se sont livrés à une escarmouche courte et insignifiante, connue sous le nom de bataille de Las Guasimas, et à une autre plus importante et plus célèbre à Kettle Hill. Faisant partie de San Juan Heights, elle fut faussement connue sous le nom de Charge up San Juan Hill et valut à T.R. la Medal of Honor à titre posthume. Il se délecta de la rage de l'attaque, la décrivant comme 'le grand jour de ma vie' et 'mon heure de trop'.

Soldat de char de l'US Army en combinaison - 1942-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Les soldats affectés aux unités de chars et de reconnaissance ainsi qu'aux troupes de grenadiers de chars dans des véhicules semi-chenillés avaient besoin de vêtements de temps froid lorsqu'ils combattaient à l'extérieur de leurs véhicules blindés, car ils ne disposaient pas d'un chauffage ambiant efficace. Tous les vêtements étaient fabriqués en sergé de coton de couleur OD#3 (une teinte olive), avec les poignets en tricot de laine de la veste dans une couleur similaire. Le vert olive foncé, la laine Melton, a doublé les vêtements pour la chaleur. Des fermetures éclair nickelées de Talon fermaient le devant de la veste, la braguette et la poche latérale. Enfin, l'uniforme de combat hivernal a également été distribué à d'autres troupes au sol, à l'artillerie et aux unités auxiliaires qui combattaient dans un froid glacial. La veste elle-même est devenue très populaire dans bon nombre des services en raison de sa protection thermique et de sa facilité de port.

Kit en résine à l'échelle 1:30
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Pilote de chasse de la Luftwaffe - 1939-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

En vertu des dispositions du Traité de Versailles de 1919, il était interdit à l'Allemagne d'entretenir une armée de l'air. Lorsque le parti national-socialiste est arrivé au pouvoir, ce traité a été abrogé et l'existence de la Luftwaffe a été publiquement reconnue. Afin de soutenir les troupes nationalistes lors de la guerre civile espagnole de 1936, la Luftwaffe a envoyé un détachement connu sous le nom de "Légion Condor", soi-disant pour tester son service aérien encore jeune. Ce fut un succès total. La Luftwaffe s'est révélée être l'armée de l'air la plus sophistiquée, la plus avancée technologiquement et la plus expérimentée au monde en matière de combat. Cette casquette de pilote est en tissu bleu-gris, avec une visière en cuir verni noir et des cordons de serrage argentés. Un aigle argenté de l'armée de l'air en métal précieux moulé a deux ailes stylisées avec une cocarde au milieu.

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Pilote de chasse de la RAF - 1940-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Durant l'été 1940, la Royal Air Force et l'armée de l'air allemande ont mené la bataille aérienne d'Angleterre. L'Allemagne avait des projets d'invasion de l'Angleterre (Opération Sealion), mais avait besoin de la supériorité aérienne pour atteindre ses objectifs. À cette époque, le gouvernement nazi disposait de la force aérienne la plus imposante et la plus éprouvée au monde. C'était à la RAF de relever le défi, et elle l'a fait avec certains des meilleurs avions de combat disponibles - le Hawker Hurricane et le Supermarine Spitfire. Finalement, la Luftwaffe a été vaincue et Adolf Hitler a été contraint d'abandonner ses plans d'invasion. Cela a fait dire à Winston Churchill : "Jamais dans l'histoire de l'humanité autant n'avait été fait par autant de personnes pour si peu".

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USAAF Tuskegee Airman - 1943-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Le 99e escadron de chasse a été le premier escadron de chasse afro-américain des forces aériennes de l'armée américaine. L'Army Air Corps a mis en place un programme de formation pour les pilotes noirs au Tuskegee Institute, ce qui leur a valu le surnom de "Tuskegee Airmen". Leur autre surnom, "Red Tails", leur a été donné après qu'ils eurent peint l'empennage de leurs chasseurs d'une couleur pourpre très voyante. Au cours de leurs 179 missions d'escorte de bombardiers, ils n'ont perdu que 27 bombardiers au total - un bon bilan en matière de protection. Lors d'une mission de destruction d'une usine de chars à Berlin, ils ont abattu trois Me 262 allemands (les premiers chasseurs à réaction de l'histoire) en une seule journée. Pour cette performance exemplaire et les autres, l'escadron a reçu trois Distinguished Unit Citations.

Kit de construction en résine à l'échelle 1:30
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Pilote de chasse de l'USAAF - 1943-45 31,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Les United States Army Air Forces (U.S.A.A.F. ou A.A.F.) étaient le principal service de guerre aérienne terrestre de l'United States Army. Lors de sa création, elle était composée de 15 groupes de combat permanents, chacun étant divisé en trois ou quatre escadrons volants. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il disposait de 67 groupes de combat : 26 étaient classés comme groupes de bombardement ; 26 groupes de poursuite (rebaptisés groupes de chasse en mai 1942) ; 9 groupes de reconnaissance ; et 6 groupes de transport de troupes/cargo de combat. Cette figurine représente un pilote de chasse de l'U.S.A.A.F. portant la veste classique de l'aviateur en cuir A2 sous son gilet de sauvetage et portant un parachute sur lui. Il a l'air d'être prêt à monter dans son P-38, P-47 ou P-51 avant le vol.

Kit de construction en résine à l'échelle 1:30
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Char de chasse GMC M10 179,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Après l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale et la formation de la force de chasseurs de chars, un véhicule approprié était nécessaire pour équiper les nouveaux bataillons. En novembre 1941, l'armée a demandé un véhicule équipé d'un canon dans une tourelle entièrement pivotante, car d'autres modèles intérimaires avaient été critiqués comme étant trop mal conçus. Le prototype du chasseur de chars M10 (Tank Destroyer, TD) a été conçu début 1942 et livré en avril de la même année. Le M10 était le chasseur de chars américain le plus important en nombre pendant la Seconde Guerre mondiale. Il combinait un blindage mince mais incliné avec la chaîne cinématique fiable du M4 et un canon antichar raisonnablement puissant monté dans une tourelle ouverte sur le haut. Bien qu'il soit devenu obsolète face aux nouveaux chars allemands comme le Panther et à l'introduction de véhicules antichars plus puissants et mieux conçus pour le remplacer, le M10 est resté en service jusqu'à la fin de la guerre.

Kit de construction en résine et métal à l'échelle 1:30
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M18 Hellcat 179,95 €

Sat, 18 Apr 2026 09:20:29 +0200

Le véhicule, connu plus tard sous le nom de M18, était le résultat d'un processus de développement complexe qui a débuté à l'automne 1941. Selon la doctrine de l'armée américaine de l'époque, une troupe de chasseurs de chars spéciaux devait déjouer les attaques de chars ennemis. Le général Lesly McNair, chef des Army Ground Forces, a ordonné que la moitié de ces troupes antichars soient des armes tractées, contrairement aux souhaits du chef du Tank Destroyer Center, le colonel A.D. Bruce, qui préconisait des chasseurs de chars lourdement armés, très rapides et autopropulsés.
Dans le cadre de ces restrictions, une série de véhicules a été développée : l'automoteur à canon de 37 mm T42, l'automoteur à canon de 57 mm T49, l'automoteur à canon de 75 mm T67 et enfin, début 1943, l'automoteur à canon de 76 mm T70, qui a été standardisé en mars 1944 sous le nom de M18. Buick, le fabricant des véhicules, a appelé le nouveau destroyer blindé Hell-Cat (notez le trait d'union).
Le Hell-Cat a été utilisé pour la première fois à Anzio en Italie, et de là, le véhicule s'est répandu dans toute la campagne européenne. Bien que conçus et construits comme des destroyers blindés, les véhicules ont souvent été utilisés par les unités sur le terrain comme soutien direct d'artillerie pour l'infanterie. À leur apogée, en mars 1945, 540 M18 étaient en service en Europe. On attribue à ces Hell-Cats la destruction de 526 véhicules blindés ennemis, tout en perdant 216 de leurs propres véhicules.

Kit de construction en résine et métal à l'échelle 1/30
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Nos modèles sortent de la boîte pré-nettoyés et préparés. Leur construction en résine polyuréthane signifie des détails nets et croustillants sans bavures et peu de piqûres de corrosion. Les pièces métalliques sont propres et résistantes.
Nos kits de modèles réduits sont faciles à assembler, mais ce ne sont pas de simples jouets. Il s'agit de kits de modèles réduits hautement détaillés et historiquement corrects - même le maquettiste le plus acharné ne peut nier la qualité et la précision des détails de nos kits !
Au fond, ici chez Campaign Miniatures, nous sommes des modélistes passionnés, des collectionneurs et surtout des historiens. Nous faisons beaucoup de recherches et d'analyses pour concevoir tous nos produits de manière correcte et précise. Et tous les Campaign Miniatures sont compatibles en taille et en échelle avec les figurines et les accessoires de W.Britain, ce qui vous permet de combiner vos kits finis à volonté. N'hésitez pas à consulter notre gamme de figurines, de véhicules et d'accessoires, qui ne cesse de s'étoffer.

US M3A1 Half-Track (semi-chenille) 179,95 €

Sun, 14 Jun 2026 08:15:06 +0200

Entre 1933 et 1944, plus de 40 000 véhicules semi-chenillés ont été produits aux États-Unis. Et parmi les dizaines de véhicules semi-chenillés qui ont été produits, les transporteurs de personnel semi-chenillés M3 et M3A1 étaient parmi les plus utilisés. Comme leur nom l'indique, ces véhicules ont été utilisés pour transporter des hommes sur les plages, dans la boue, la neige et les forêts sur tous les fronts, et ont également servi de véhicule de traction pour le canon antichar M5 de 3 pouces.
Au cours de la production du M3, des châssis de mines externes et des poignées de maintien internes ont été ajoutés et la suspension, les filtres à carburant et d'autres composants ont été développés. Le M3 utilisait un affût à socle M25 (avec un support d'arme D54075) pour accueillir la mitrailleuse M1919A4 de calibre .30 au lieu du rail coulissant utilisé dans la version précédente appelée M2. Vers la fin de la production, l'affût à socle M25 avec le calibre .30 M1919A4 a été remplacé par un affût à anneau M49 et une mitrailleuse M2HB de calibre .50 au-dessus du siège du passager. Avec la modification du montage des canons, la désignation du modèle a également été modifiée en M3A1.
Cette série de mitrailleuses montées pouvait être démontée du véhicule, placée sur des trépieds et utilisée sur le terrain. Sur les véhicules semi-chenillés M3A1 et M2A1, le chef de groupe était responsable du tir de la mitrailleuse montée sur le char. Lorsque la mitrailleuse du véhicule était démontée, la mitrailleuse était servie par une équipe de trois tireurs. Lorsqu'une escouade était montée, les chefs d'escouade servaient les mitrailleuses des véhicules semi-chenillés, une rangée de deux mitrailleuses de calibre 30 de chaque côté avec un pivot arrière permettant d'en monter une à l'arrière si nécessaire, et une mitrailleuse de calibre 50 à l'avant. M2 à l'avant. Une fois l'escouade descendue, le conducteur a déplacé le véhicule semi-chenillé à un endroit préalablement défini et a armé le M2. Le "Ma Deuce" pouvait tirer à de plus grandes distances et était très efficace contre les véhicules à coque légère. Tous les véhicules portaient des trépieds pour les mitrailleuses montées, ce qui permettait de les démonter et de les utiliser de manière mobile.