Berliner Zinnfiguren/Livres et médias/Livres/Véhicules civilsArticle

Krawczyk, Grzegorz: Tractors. Modelling Eastern European Civil Vehicles 20,00 €

Wed, 10 Jun 2026 06:30:10 +0200

Il s'agit du premier livre du célèbre maquettiste Grzegorz Krawczyk, un spécialiste des véhicules de construction civils et des tracteurs. Ses travaux sont connus dans le monde entier et dans ce livre, le lecteur découvrira comment il travaille et quelles techniques il utilise pour réaliser ses impressionnants travaux de modélisation.

Gebhardt, Wolfgang H.: Magirus Eckhauber. Die deutschen Bullen 34,90 €

Thu, 14 May 2026 06:50:07 +0200

Les Eckhauber de Magirus sont devenus célèbres en tant que "taureaux de chantier". Trois générations ont vu le jour dans l'usine d'Ulm, dont beaucoup avec une transmission intégrale et, depuis 1948, tous avec les légendaires moteurs à refroidissement par air. Wolfgang H. Gebhardt, spécialiste des véhicules utilitaires, consacre ce livre à toutes les variantes de ces camions fiables, qu'il s'agisse de bennes, de camions-grues ou de camions de pompiers.

Mais la technique n'est pas en reste. On y apprend ainsi tout sur les différents châssis, les chaînes cinématiques et les moteurs à quatre, six, dix ou même douze cylindres. Un ouvrage de référence indispensable pour les fans des Magirus Eckhauber !

Cardoux, Emmanuel: La Traction Avant Citroen sous l'uniforme. Band 2 44,95 €

Sat, 23 May 2026 07:25:08 +0200

Illustré par un grand nombre de photos d'époque, le livre documente l'utilisation des véhicules Citroën à traction avant dans le contexte civil et militaire. L'ouvrage présente par exemple des photos montrant la Citroën en action dans l'armée allemande et chez les résistants français de la Résistance. Des variantes spéciales, telles que des cabriolets ou des coupés, y sont également présentées.

Horst, Paul van der/Boerman, Luuk: Douglas "Skymaster" C-54/DC-4. In civil and military service 19,95 €

Fri, 01 May 2026 07:35:13 +0200

La collection 'Dutch Profile Books' est exclusivement consacrée aux avions de conception nationale et étrangère qui ont été ou sont en service au sein des forces aériennes néerlandaises (armée de l'air et aéronavale). Le texte est bilingue (anglais/néerlandais) et est illustré par de nombreuses photographies (en noir et blanc ou en couleur), souvent peu connues, voire inédites. Le texte comprend toujours une partie détaillée sur les camouflages et les marquages, complétée par des profils en couleur.

Bernard, Hervé/Leroy, Didier: Citroen Type H. Les utilitaires populaires des Trente Glorieuses 31,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Le premier volume de cette nouvelle série consacrée aux véhicules utilitaires populaires des Trente Glorieuses est consacré à la Citroën Type H. Le lecteur y trouvera toutes les informations utiles sur son histoire. Les miniatures contemporaines de la camionnette, qui ont fait rêver des générations d'enfants devant les vitrines de nombreux magasins de jouets, sont ici présentées. Plus de 250 photos, documents et jouets, souvent inédits, sont reproduits en grand format.

La dimension humaine associée à la Type H est mise en avant, tant la camionnette au double chevron est emblématique de l'histoire automobile française et a figuré au catalogue Citroën pendant 34 ans, un record.

Kraus, Alexander J.: Unimog. Die Baureihen 424/425/427/437 39,90 €

Sat, 23 May 2026 07:35:09 +0200

Depuis un peu plus de 50 ans, la cabine "carrée" de la série lourde caractérise le visage de l'Unimog. Seule la forme de base de la cabine de conduite est restée pratiquement inchangée jusqu'à aujourd'hui. Le châssis et la technique du véhicule ont subi plusieurs changements fondamentaux au cours des cinq dernières décennies. Les Unimog lourds sont conçus pour des tâches particulièrement exigeantes en termes de performances dans l'agriculture et la sylviculture, et sont également souvent utilisés par l'armée fédérale, les pompiers et l'agence de secours technique.

Alexander J. Kraus s'intéresse depuis des années au phénomène Unimog. Il retrace aujourd'hui en détail l'histoire de cette série lourde grâce à un appareil complet de données techniques, un regard attentif sur toutes sortes de particularités et une riche iconographie.

Cole, Lance: Bugatti Type 35 Grand Prix. Car and its Variants 21,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Volume 1 de la série "CarCraft". Ce livre offre aux passionnés d'automobile une présentation innovante de la construction, du design ainsi que de la réalisation en modèle réduit d'une véritable légende de l'automobile : la Bugatti Type 35 Grand Prix. Grâce à son génie et à ses innovations, Ettore Bugatti a largement contribué au développement technique de l'automobile. La T35 de Bugatti et ses variantes ont inauguré une nouvelle ère du design et de la conduite grâce au design intelligent de leur moteur, à leur nouveau châssis et au style prononcé de leur carrosserie et doivent certainement être considérées comme de véritables "supercars".

Ces véhicules sont devenus de véritables légendes du sport automobile et trouvent dans cet ouvrage leur hommage. De nouvelles photos, l'histoire du design et la couverture complète des possibilités de modélisation pour les kits de construction en matériaux synthétiques et en métaux moulés sous pression se trouvent dans cette publication.

Colombet, Jean-Francois: Le Berliet GLR. Le camion du siècle 39,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Ce livre a pour but de donner un aperçu du camion français Berliet GLR, de son histoire, de son constructeur et des hommes qui l'ont conçu, et d'expliquer pourquoi il est devenu une icône du monde des véhicules utilitaires en France et à l'étranger, justifiant ainsi son statut de "camion du siècle", obtenu en 1994 par un vote organisé par le magazine "Les Routiers".

Le GLR est plus qu'un camion, c'est un symbole. Le symbole d'une marque tout d'abord, car si le constructeur à la locomotive a produit plus de mille modèles différents, le GLR est le modèle le plus emblématique, le plus connu et le plus vendu. Le GLR est un condensé de Berliet, dans lequel se concentrent toutes les qualités des camions de la marque : Robustesse, fiabilité, longévité et rentabilité. Le GLR est aussi le symbole d'une époque, les Trente glorieuses. Il est aussi le symbole du dynamisme industriel de la France. Il a été produit au total à près de 100000 exemplaires avec le tracteur TLR et a été exporté à grande échelle. Enfin, le GLR symbolise un état d'esprit tourné vers la satisfaction du client, par la fourniture d'un matériel de qualité, performant et économique, mais aussi par un service sans faille.

Metz, Francois: Simca 1100 1967-1985. Une histoire des plus populaires 24,00 €

Tue, 21 Apr 2026 07:25:24 +0200

La 'Simca 1100' a été conçue il y a plus de 50 ans déjà. Moins célèbre que l'emblématique 'Aronde' ou l'adorable 1000, la 'Simca 1100' n'en constitue pas moins un jalon dans l'histoire de l'automobile. Avec ce véhicule, la 'voiture familiale' était née, une voiture de tourisme utilisable aussi bien en ville qu'à la campagne, avec laquelle on pouvait partir en vacances ou simplement faire ses courses au supermarché : C'est la pionnière de la classe compacte moderne. Elle est devenue la voiture la plus vendue en France en 1972 et reste à ce jour le dernier véhicule à avoir reçu cette distinction qui ne soit pas de la maison 'Peugeot' ou 'Renault'. Ce livre vous propose une rétrospective de l'histoire de la 'Simca 1100', de sa conception à nos jours. L'ouvrage est illustré de plus de 400 documents d'époque provenant de toute l'Europe et d'Amérique du Nord, dont beaucoup sont inédits.

Borgmann, Wolfgang: de Havilland DH.106 Comet. A Legends of Flight Illustrated History 30,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Un volume de la série "Legends of Flight". Le de Havilland DH.106 Comet a été le premier avion de ligne à réaction. Les premiers prototypes ont volé en 1949, la livraison des avions de série a commencé en 1951 et l'avion a été mis en service commercial en 1952.
On en attendait un grand prestige et une grande prospérité pour l'industrie aérospatiale britannique de l'après-guerre, mais la réputation du Comet a été sérieusement entachée par plusieurs crashs mortels. Environ un quart des avions construits ont été détruits ou amortis lors d'accidents.

Ce livre décrit le développement et la production du type dans les années 1940, puis aborde les détails techniques et l'histoire opérationnelle de toutes les variantes, y compris les modèles 1, 2, 3 et 4. L'ouvrage contient environ 250 illustrations, la plupart en couleur.
Même les fans inconditionnels du Comet y trouveront de nouvelles informations et des images inconnues. On y voit des avions dans différentes peintures nostalgiques, dont ceux de la BOAC, d'Air France, de PanAm, de Nigeria Airways et de Japan Airlines. Des variantes militaires utilisées par la RAF et la RCAF sont également incluses.

Kunkel, Ralf C.: Feuerwehrfahrzeuge der DDR 29,90 €

Thu, 14 May 2026 06:50:07 +0200

Les Barkas et les IFA n'étaient pas les seuls véhicules à circuler sur le territoire de l'ancienne RDA. Dans le cadre de ce que l'on appelle les affaires compensatoires - pour équilibrer la balance du commerce extérieur -, on importait régulièrement des véhicules des pays du bloc de l'Est, comme des Tatra et des Skoda tchèques, des SIL et des SIS russes et même des camions de piste d'atterrissage de Magirus. Bien entendu, la plupart des corps de sapeurs-pompiers étaient équipés de véhicules nationaux ; en règle générale, les fonctionnaires attribuaient les véhicules à ceux qui en avaient besoin.

Grâce à des recherches méticuleuses et à une documentation détaillée sous forme de nombreuses photos historiques, l'auteur offre dans ce volume un aperçu complet des véhicules de pompiers répandus en RDA.

Garner, Ian: Land Rover. The Ultimate Enthusiast's Guide 34,27 €

Sat, 20 Jun 2026 08:35:05 +0200

Le Land Rover est l'un des véhicules les plus connus de tous les temps et une institution britannique par excellence. Depuis ses modestes débuts, en 1947, sur la base d'un ancien châssis de Jeep datant de la Seconde Guerre mondiale, jusqu'au Range Rover de 2023, qui coûte plus de 200 000 livres, Land Rover a fourni pendant plus de sept décennies les véhicules 4x4 de choix aux familles royales, aux forces armées, aux célébrités et aux familles ordinaires. En plus d'être un véhicule familial très apprécié, il a transporté des explorateurs à travers les continents, fait fonctionner des exploitations agricoles, aidé la police et sauvé la vie de personnes perdues ou bloquées dans des terrains difficiles. Ce livre est un hommage à ce véhicule à tout faire, autrefois présenté comme le véhicule le plus polyvalent au monde, et retrace l'histoire de toutes les variantes de Land Rover, en commençant par le premier prototype de 1947. Le florilège d'informations comprend des transformations militaires et civiles produites par Land Rover et par des fournisseurs tiers, ainsi que de nombreux prototypes et véhicules conceptuels produits au fil des ans. L'accent est mis sur les aspects techniques des véhicules et les spécifications de toutes les variantes produites sont décrites en détail. Le Land Rover a été utilisé dans diverses expéditions depuis ses débuts, et ce livre traite également de certains produits Land Rover utilisés à cette occasion, ainsi que des véhicules utilisés dans des compétitions telles que le Camel Trophy et les défis G4. Cela inclut également les véhicules de la société Bowler, qui fait aujourd'hui partie de Jaguar/Land Rover. Que vous soyez un novice en Land Rover ou un passionné expérimenté, vous trouverez votre bonheur dans les pages de ce livre richement illustré et informatif.

Leisenring, Richard: Curtiss Motorcycles. 1902-1912 30,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:24 +0200

Il s'agit de l'histoire complète des motos fabriquées par la société Curtiss de 1902 à 1912. Au fil des pages, le lecteur découvrira : l'histoire de toutes les motos conçues et construites par Glenn Curtiss - y compris les modèles Hercules, Erie, Marvel et Curtiss - et pourquoi elles sont encore collectionnées et recherchées aujourd'hui ; comment Glenn Curtiss est passé de la construction de motos dans son atelier à domicile à une icône de l'ingénierie et de l'aviation ; et comment le travail de Curtiss sur les motos a servi de point de départ à son travail de conception ultérieur sur des ballons, des remorques de voyage et commerciales, des avions et d'autres projets. Le livre contient plus de 100 photos, dont la plupart sont des photos originales rares provenant des archives du musée Curtiss.

Woodmansey, Andrew: Curtiss Aerocar. 1928-1940 30,95 €

Sat, 23 May 2026 07:35:09 +0200

L'histoire complète de l'Aerocar de Curtiss, une remorque de voyage révolutionnaire qui a combiné le génie de Glenn H. Curtiss avec les principes de la construction aéronautique. Au fil des pages, le lecteur découvrira comment l'Aerocar a ouvert la voie à des voyages longue distance sûrs et confortables en intégrant des principes de conception aéronautique ; il apprendra comment l'obsession de Glenn Curtiss pour la sécurité a conduit à de nombreuses caractéristiques de conception et de sécurité innovantes, telles que l'Aero Coupler, la première sellette d'attelage utilisée sur un véhicule de loisirs de série et l'un des attelages de remorque les plus sûrs de tous les temps ; et il découvrira une mine d'images inédites issues des archives de la famille Curtiss.

Ware, Pat: Ferguson TE-20 Tractor 38,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

En 1917, Harry Ferguson a mis au point une méthode pour fixer une charrue sans roues à un tracteur afin de réduire le risque de renversement de la machine. En 1925, la charrue était en production aux États-Unis et Ferguson se mit à concevoir des équipements qui relieraient efficacement l'outil de travail et le tracteur.
Ferguson s'associa à David Brown pour produire le Ferguson-Brown Type A, mais les ventes ne répondirent pas aux attentes de Harry Ferguson.

Après une démonstration du tracteur Ferguson-Brown à Henry Ford, un accord fut conclu avec la Ford Motor Company aux États-Unis pour y construire une version améliorée du tracteur. Il a été lancé en 1939 sous le nom de Ford-Ferguson 9N. Lorsque Ford mit fin à cet accord, Ferguson conclut un contrat avec la Standard Motor Company afin d'importer la production du tracteur, désormais appelé Ferguson TE-20, en Grande-Bretagne. Les premiers exemplaires furent construits en 1946 et, au cours des dix années suivantes, plus de 793000 exemplaires furent produits en Grande-Bretagne, en France et aux États-Unis. Avec son attelage hydraulique révolutionnaire à trois points, Ferguson avait toujours considéré son tracteur comme faisant partie d'un système agricole complet et lorsque le TE-20 a été remplacé par le FE-35 en 1956, il y avait plus de 100 outils Ferguson spécialement conçus pour être connectés au tracteur.
C'est une histoire complète du TE-20 et du système Ferguson, qui a contribué à mécaniser et à révolutionner l'agriculture dans le monde entier. Aujourd'hui, alors que les tracteurs classiques sont un hobby florissant, peu de machines sont aussi convoitées que le TE-20. Ce livre est également un ouvrage de référence fiable pour trouver, restaurer et utiliser le "petit Fergie gris", 75 ans après la production du premier exemplaire.

Dünnebier, Michael/Kittler, Eberhard: Deutsche Autos. Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR 29,90 €

Thu, 14 May 2026 06:45:07 +0200

Il n'y a pas que la Trabant et la Wartburg. Ceux qui pensent qu'en RDA, il n'y avait que ces deux-là qui brandissaient leur drapeau à deux temps se trompent lourdement. En effet, le paysage routier de l'État ouvrier et paysan comportait de nombreuses variantes. Dans le domaine des voitures particulières, il y avait par exemple les modèles F8, F9 et P70 d'IFA ou EMW d'Awtowelo, auxquels s'ajoutaient des voitures des pays voisins d'Europe de l'Est.

Pour les camions, il y avait des modèles comme Horch, Framo ou Barkas, complétés à leur tour par des camions des voisins. Michael Dünnebier et Eberhard Kittler décrivent tous ces véhicules et bien d'autres encore, avec leur histoire et leur technique, et les illustrent d'environ 600 photos.

Pozor! The Automotive Landscape in Czechoslovakia in the Seventies. Band 2 52,95 €

Wed, 10 Jun 2026 06:30:10 +0200

Au début des années 1970, les rues de Tchécoslovaquie étaient remplies de voitures de collection dans leurs dernières années. Des voitures privées de différentes origines étaient gardées sur la route jusqu'à leur dernier souffle. Dans les années 1930, par exemple, la Tchécoslovaquie était un pays industriel doté d'une industrie automobile innovante. Beaucoup de ces voitures d'avant-guerre étaient encore en circulation lorsque les photographes de ce livre de photos ont visité pour la première fois le pays, qui se trouvait toujours derrière le rideau de fer. De nombreuses voitures allemandes, abandonnées par la Wehrmacht à la fin de la Seconde Guerre mondiale, des véhicules américains et, bien sûr, des véhicules de la Russie 'amie' ont également fait l'objet de photos. Des centaines de photos de ces voitures sont rassemblées dans les deux volumes de 'Pozor' ('attention' en tchèque), dont beaucoup sont également en couleur. Souvent représentées dans des environnements somptueux comme la ville classique de Prague, elles constituent un document unique des années soixante-dix du siècle dernier.

Weinreich, Ralf: Weite Straßen - Laute Laster. Nutzfahrzeuge in der DDR 24,90 €

Wed, 15 Apr 2026 05:55:36 +0200

Après la Seconde Guerre mondiale, les occupants soviétiques ont rasé l'unique grand fabricant de camions d'Allemagne de l'Est, VOMAG à Plauen. Or, les camions étaient nécessaires de toute urgence pour la reconstruction. C'est pourquoi de nouveaux sites de production ont été construits, notamment dans les anciennes usines Horch à Zwickau et dans l'ancienne usine de wagons de Werdau. Dans cet ouvrage, Ralf Weinreich retrace toute l'histoire de la construction de véhicules utilitaires en RDA, depuis les débuts difficiles après la guerre jusqu'à la chute du mur. Il dresse ainsi le portrait des principaux camions d'Allemagne de l'Est ainsi que des principales importations.

Dreer, Francis: Camions américains 49,95 €

Sat, 09 May 2026 07:40:10 +0200

Aux États-Unis, le poids lourd est indispensable à l'économie depuis des décennies (80 % des marchandises sont transportées par la route à l'intérieur du pays). En même temps, il incarne le mythe du pionnier qui a conquis le pays. Le camion est donc un outil et représente une histoire partagée par de nombreux Américains qui nourrissent une passion dévorante pour leur patrimoine mécanique. Pourtant, le développement du camion ne s'est pas fait de manière uniforme dans tout le pays. Il y a longtemps eu des spécificités locales, dues aux restrictions administratives, chaque État ayant d'abord ses propres règles en matière de poids total autorisé en charge et de limitation de longueur. La rivalité entre les constructeurs de la côte est et de la côte ouest a également contribué de manière significative au développement du camion américain. Ce livre a pour objectif de vous faire découvrir l'univers des camions fabriqués aux États-Unis, en décrivant leur histoire et les principales marques qui les ont façonnés.

Stéfaniak, Xavier: Camions Scania 39,95 €

Tue, 12 May 2026 07:00:12 +0200

Peu de marques automobiles dans le monde peuvent se targuer d'avoir un si grand nombre de propriétaires prêts à investir des sommes importantes dans la personnalisation de leurs véhicules, tant sur le plan financier qu'esthétique. Si Harley-Davidson est synonyme de motos, et si Porsche et Ferrari comptent parmi les marques automobiles les plus connues, les constructeurs européens de camions ont également leur propre marque : Scania.