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Ledwoch, Janusz: Curtiss C-46 Commando 17,95 €

Thu, 09 Jul 2026 07:55:09 +0200

Développement, technologie et variantes de l'avion de transport bimoteur américain Curtiss C-46 datant de la Seconde Guerre mondiale.

Ledwoch, Janusz: Polikarpow I-153 17,95 €

Sat, 20 Jun 2026 08:50:14 +0200

Le développement, la technique et les variantes de l'avion de chasse soviétique biplan I-153 des années 1930.

Brévot, Francois: Sukhoi 39,95 €

Thu, 21 May 2026 07:05:06 +0200

Retour sur l'un des avions de combat les plus légendaires de ces quarante dernières années : le Sukhoï Su-27 et ses évolutions, successeurs directs des Su-30, Su-34 et Su-35. À l'aide d'images d'action et de photos aériennes spectaculaires, ce livre dévoile tous les secrets de ce légendaire constructeur soviétique. L'auteur apporte son expertise et fournit des explications techniques détaillées sur chaque version, y compris le Su-57, le chasseur furtif de cinquième génération en forme de raie manta qui a fait sensation dans les milieux de la défense.

Emelianenko, Vassili: Étoile Rouge contre Croix Noire 24,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:30:23 +0200

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le pilote expérimenté Vassili Emelianenko (1912-2008) était aux commandes de l'un des avions les plus redoutés de l'Union soviétique : l'Iliouchine Il-2 Sturmovik. Cet avion lourdement blindé était presque inégalé en termes de puissance de feu, mais il était difficile à manuvrer et constituait une cible facile pour les chasseurs. L'Il-2 devait attaquer des cibles ennemies à très basse altitude, ce qui entraînait d'énormes pertes en matériel et en personnel. Il n'est donc pas surprenant que Vassili Emelianenko ait reçu la plus haute distinction après 80 missions de combat contre les Allemands : le titre de "Héros de l'Union soviétique". Au total, il a effectué 92 missions. Son avion a été abattu trois fois et à chaque fois, il a réussi à regagner sa base, faisant preuve d'une résistance et d'un courage remarquables dans des circonstances terrifiantes. Sur un ton vif, les mémoires de Vassili Emelianenko offrent un rare aperçu de la réalité des combats sur le front de l'Est et des tactiques de l'armée de l'air soviétique. Il relate avec une remarquable clarté les difficultés et les conséquences de la lutte contre un ennemi aussi habile que de plus en plus désespéré. Les rencontres avec les avions de combat ennemis, les atterrissages d'urgence en territoire hostile et la perte d'amis proches sont décrits de manière dramatique et émouvante dans ce témoignage rare.

Jakubowicz, Nikolai: Petlakov Pe-8 17,95 €

Sat, 23 May 2026 07:40:09 +0200

Le développement, la technique et les variantes du bombardier quadrimoteur soviétique Petlakov Pe-8 de la Seconde Guerre mondiale.

Trevisan, Alberto/Borevik, Anatoly P.: Bombardieri in picchiata sovietici 32,95 €

Fri, 03 Jul 2026 17:43:19 +0200

La technique du bombardement en piqué a déployé tout son potentiel à l'apogée de la Seconde Guerre mondiale. Pendant leur période d'utilisation relativement courte, les avions en piqué ont souvent contribué de manière décisive au succès des opérations militaires de nombreuses forces armées. Conçus pour attaquer avec précision les bâtiments protégés, les petites cibles et les unités de surface, ces avions ont parfois remplacé l'artillerie traditionnelle et offert une solution plus efficace pour certains types de cibles. Bien qu'ils aient souvent été confondus avec les bombardiers en piqué ou les avions d'attaque au sol et les avions d'appui tactique, les bombardiers en piqué ont joué un rôle particulier et se sont distingués par des solutions d'intervention techniques et tactiques spécifiques. La frontière entre ces différents types d'avions peut sembler floue, mais ils ne doivent pas être confondus. En Union soviétique, l'approche initiale du développement des bombardiers en piqué était incertaine, mais il y a rapidement eu un fort élan vers la réalisation et l'introduction d'avions présentant ces caractéristiques. Bien que dans une moindre mesure que d'autres belligérants, l'industrie aéronautique soviétique a également réussi, après une longue série de prototypes et d'essais infructueux, à mettre à la disposition de son armée de l'air quelques bombardiers en piqué qui ont démontré leur efficacité pendant la guerre.

Kulikov, Viktor: Russian Aircraft of WWI 84,95 €

Sat, 23 May 2026 07:40:09 +0200

L'ouvrage traite de tous les avions de conception russe et étrangère qui ont été construits en Russie pendant la Première Guerre mondiale, parfois sous licence.

Kotelnikov, Vladimir: Lend-Lease and Soviet Aviation 1941–1945. Band 2: Fighters for the Eastern Front. Hurricanes, Airacobras, and the Soviet adaptation of Western designs 26,95 €

Sat, 06 Jun 2026 07:50:10 +0200

Un volume de la série "Europe @ War". Le deuxième volume de cette série en quatre parties traite en détail des avions de combat livrés à l'Union soviétique dans le cadre de la loi sur le prêt et la location pendant la Seconde Guerre mondiale. En se basant sur les archives soviétiques, les archives alliées et les témoignages oculaires, l'historien de l'aviation Vladimir Kotelnikov livre l'étude la plus complète à ce jour sur les avions de combat britanniques et américains utilisés sur le front de l'Est. L'ouvrage traite de l'utilisation et de l'exploitation opérationnelle des Hawker Hurricane et Supermarine Spitfire britanniques ainsi que des avions américains tels que le Curtiss P-40, le Bell P-39 Airacobra et plus tard le P-63 Kingcobra. Kotelnikov étudie le nombre d'unités livrées, les itinéraires empruntés pour les acheminer en Union soviétique et les unités de combat auxquelles ils ont été affectés. Il décrit la formation et le recyclage des pilotes soviétiques, l'adaptation de la tactique aux caractéristiques de chaque modèle et les défis logistiques liés à l'entretien des avions étrangers dans des conditions de front. Les évaluations soviétiques des avions sont détaillées, du robuste P-39, apprécié pour son armement lourd et ses performances à basse altitude, au Hurricane, dont l'obsolescence a été douloureusement mise en évidence au combat, en passant par le Spitfire, admiré pour sa manuvrabilité, mais dont l'utilisation était limitée dans le service soviétique. Des rapports de combat de première main et des témoignages de pilotes font revivre ces évaluations et montrent comment les avions de combat occidentaux se sont imposés face à la Luftwaffe dans le ciel impitoyable du front de l'Est. Illustré par des profils en couleur, des centaines de photos rares, des documents originaux et des tableaux techniques, ce volume fournit un portrait détaillé de la manière dont les avions de combat Lend-Lease ont contribué à la puissance aérienne soviétique. Il montre non seulement leur impact opérationnel, mais aussi comment leur utilisation a influencé la pensée soviétique sur la conception et la doctrine des avions dans les années qui ont suivi.

Pages : 104 | Images : 255 photos en noir et blanc, 8pp profils en couleur, 1 carte en noir et blanc

Kotelnikov, Vladimir: Lend-Lease and Soviet Aviation 1941–1945. Band 3: Bombers, Transports, and Naval Aviation 26,95 €

Fri, 01 May 2026 07:45:09 +0200

Un volume de la série "Europe @ War". Le troisième volume de cette série en quatre parties se penche sur les bombardiers, les avions de transport et les avions de mer livrés à l'Union soviétique dans le cadre de la loi sur le prêt et la location. En se basant sur de nombreuses sources d'archives soviétiques et occidentales, l'historien de l'aviation Vladimir Kotelnikov fournit l'analyse la plus détaillée à ce jour sur la manière dont ces avions ont été livrés, adaptés et utilisés au combat sur le front de l'Est et dans les opérations navales soviétiques. Ce volume se concentre sur les avions américains Douglas A-20 Boston et North American B-25 Mitchell, qui ont donné à l'armée de l'air soviétique des capacités de bombardement tactique polyvalentes et modernes. Kotelnikov étudie leur livraison en grand nombre, la formation des équipages soviétiques et la manière dont ils ont été intégrés dans les unités et les doctrines existantes. Il analyse les missions effectuées - attaques à basse altitude, surveillance de l'espace aérien et soutien aérien rapproché - et évalue leurs performances face aux impressionnantes défenses allemandes. Tout aussi importants furent les milliers de Douglas C-47 Skytrains (Dakotas) qui devinrent l'épine dorsale de l'aviation de transport soviétique. Le livre se penche sur leur rôle dans l'approvisionnement du front, le soutien de la guerre des partisans et la facilitation de la mobilité stratégique dans une zone de guerre où la logistique décidait souvent de l'issue des campagnes. L'étude met également en lumière la contribution des avions alliés à l'aviation navale soviétique. Des PBY Catalina et autres embarcations volantes déployées dans les eaux arctiques aux patrouilles à longue distance et aux opérations d'escorte de convois, ces appareils ont étendu la portée maritime de l'Union soviétique à un moment critique de la guerre. Illustré par des profils en couleur, des centaines de photos rares, des cartes et des tableaux techniques, ce volume offre un portrait détaillé de la manière dont les bombardiers, les avions de transport et les avions maritimes alliés ont façonné la force de combat soviétique. Il montre leur rôle essentiel dans le soutien des forces aériennes et navales rouges dans la lutte contre la Luftwaffe et la Kriegsmarine, ainsi que dans l'établissement des bases du développement de l'aviation soviétique dans l'après-guerre.

Ranger, Alan: Mittlerer Gelandegängiger Personenkraftwagen 19,95 €

Sun, 07 Jun 2026 21:05:15 +0200

Le volume 37 de la série "Camera On" couvre un grand nombre de voitures allemandes tout-terrain de taille moyenne de la Seconde Guerre mondiale, y compris les voitures tout-terrain de taille moyenne et les véhicules apparentés. Il contient plus de 140 photos montrant ces véhicules dans des conditions opérationnelles, tels qu'ils étaient vus et utilisés par les soldats - souvent à la fois comme moyen de transport et comme abri. Au lieu d'images officielles enjolivées, ce volume présente la réalité brute et authentique du service de guerre. Il constitue une référence inestimable tant pour les historiens militaires que pour les modélistes.

Santana, Sérgio/Vydrenok, Oleg: Soviet Cold War Pilot 28,95 €

Sat, 23 May 2026 07:40:09 +0200

Pendant la guerre froide, les forces de défense aérienne (PVO) de l'Union soviétique étaient chargées de la défense de l'espace aérien soviétique. Elles se composaient de trois branches spécialisées - les troupes radio-techniques, les troupes de missiles sol-air et les troupes de chasseurs (IA-PVO) - et avaient pour principale mission d'intercepter et de détruire les avions ennemis, des bombardiers aux avions de reconnaissance. L'IA-PVO opérait indépendamment de l'armée de l'air soviétique et ses pilotes étaient considérés comme une élite, sélectionnés pour leurs capacités de vol exceptionnelles et recevant des salaires plus élevés en raison de leur immense responsabilité, notamment en cas d'attaque aérienne de l'OTAN. Une personnalité remarquable au sein de l'IA-PVO était le major Oleg Petrovich Vydrenok. Diplômé de l'École supérieure d'aviation militaire de Stavropol en 1976, il était l'un des 20 lieutenants seulement, sur un total de 200, à avoir été nommé "pilote militaire de troisième classe". Au cours de ses 14 années de carrière, Vydrenok a piloté différents avions, dont le Tupolev Tu-128 Fiddler et le Mikoyan MiG-31 Foxhound, et a acquis une vaste expérience des missions pendant la guerre froide. Dans "Soviet Cold War Pilot", la formation et l'expérience opérationnelle de Vydrenok offrent une comparaison détaillée avec les forces aériennes occidentales et un aperçu des techniques développées pour contrer les avions de l'OTAN tels que le SR-71 Blackbird et le B-52 Stratofortress, et montrent son rôle crucial dans le système de défense aérienne soviétique.

Moore, Jason N.: Soviet Fighters in the Second World War 49,95 €

Wed, 10 Jun 2026 06:55:08 +0200

La flotte aérienne soviétique avait à peine commencé à se rééquiper en chasseurs monoplans modernes lorsque les Allemands ont lancé l'opération Barbarossa, l'invasion de l'Union soviétique. Des centaines de chasseurs ont été détruits au cours des premiers jours, mais beaucoup d'entre eux étaient des biplans obsolètes. "Soviet Fighters of the Second World War" décrit l'évolution des chasseurs depuis les sombres jours de Barbarossa jusqu'au triomphe final sur Berlin. En partant d'avions obsolètes tels que le biplan Polikarpov Po-2 et les chasseurs monomoteurs, les Soviétiques ont opté pour deux lignes de développement principales : le LaGG-3 à moteur en ligne et ses dérivés à moteur en étoile, le La-5 et le La-7, et les chasseurs Yakovlev à moteur en ligne, qui ont été produits en plus grand nombre que toute autre série de chasseurs. Ces avions sont non seulement décrits avec précision, mais les avions de chasse expérimentaux sont également traités. En outre, des profils en couleur illustrent ces avions en termes de conception, de camouflage et de marquage. Du biplan I-15bis de la fin des années 1930 aux excellents chasseurs La-7 et Yak-3 de la dernière année de la guerre, tous les avions de chasse de la Flotte Aérienne Rouge sont traités dans ce volume complet.

Ward, Edward: Technical Guide. Russian Aircraft of the Cold War 22,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:27 +0200

De la fin des années 1940 à 1991, l'armée de l'air soviétique était la plus grande force aérienne militaire au monde et constituait le noyau des forces aériennes du Pacte de Varsovie, qui ont pu rivaliser avec l'OTAN pendant les cinq décennies de la guerre froide. L'armée de l'air soviétique était une force aérienne sophistiquée capable de soutenir les troupes au sol, de collecter des informations et de lancer des attaques aériennes à longue distance. En 1980, elle pouvait déployer 10 000 avions à son apogée. Illustré en permanence par des uvres d'art détaillées avec des marquages authentiques et des données techniques complètes, ce livre est un guide concis des avions militaires utilisés par l'armée de l'air russe de la fin de la Seconde Guerre mondiale à l'effondrement de l'Union soviétique en 1991. Classé par type, il contient tous les principaux avions utilisés par l'armée de l'air soviétique, du MiG-15, le jet qui a remporté tant de succès contre les avions occidentaux pendant la guerre de Corée, au bombardier à long rayon d'action Tu-95, capable de transporter des armes nucléaires, en passant par l'avion de transport militaire Mi-Hamila, toujours capable de s'adapter.l'hélicoptère Mil Mi-8 "Hip", utilisé comme transporteur de troupes, avion de reconnaissance, plate-forme de guerre électronique, plate-forme d'attaque, observateur d'artillerie et poste de commandement aéroporté. Le guide est illustré par des graphiques de profil, des vues tridimensionnelles et des vues dynamiques des avions les plus célèbres de l'époque, tels que l'Ilyushin Il-28 "Beagle", un bombardier à réaction utilisé dans les guerres du Moyen-Orient dans les années 1950 et 1960, jusqu'à l'intercepteur MiG-21 "Fishbed", l'avion le plus construit de tous les temps. Avec 100 uvres d'art détaillées, le "Technical Guide. Russian Aircraft of the Cold War" est un ouvrage de référence pour les modélistes et les passionnés d'aviation.

Dabrowski, Krzysztof: Throwing Thunderbolts. A Wargamer’s Guide to the War of the First Coalition, 1792-1797 26,95 €

Wed, 10 Jun 2026 06:55:08 +0200

Un volume de la série "Europe @ War". Quatre décennies se sont écoulées depuis la catastrophe du réacteur de Tchernobyl, la plus grave catastrophe nucléaire à ce jour et l'une des plus grandes catastrophes d'origine humaine. Beaucoup de choses ont été écrites sur cette catastrophe et ses conséquences, des films ont été tournés et des séries télévisées produites. A première vue, il ne semble pas y avoir grand-chose de valable à ajouter. Pourtant, malgré l'abondance de matériel disponible sur le sujet, si l'on se réfère à la plupart des sources anglophones sur le sujet, il est impossible de ne pas remarquer que certains aspects de cet événement sont traités de manière plutôt superficielle. En effet, les efforts déployés pour faire face aux conséquences de la catastrophe ont impliqué un recours important à l'aviation, notamment aux hélicoptères. Si les hommes qui ont participé au nettoyage de la zone sinistrée, notamment à l'élimination physique des débris radioactifs, sont généralement ceux qui reçoivent le plus d'attention, la contribution des pilotes, en particulier des équipages d'hélicoptères, mérite également d'être reconnue. Le présent ouvrage vise à leur rendre l'hommage qu'ils méritent en présentant leur contribution. Pour y parvenir, il reste indispensable de tenir compte du contexte plus large, qui comprend au moins une brève description du développement de l'énergie nucléaire en Union soviétique, de la catastrophe de Tchernobyl et des efforts déployés pour en gérer les conséquences. Bien entendu, le développement des hélicoptères en URSS ne peut pas non plus être passé sous silence. En outre, la catastrophe de Tchernobyl, de par sa nature, ne peut être dissociée du contexte plus large de l'ère nucléaire, de la guerre froide ainsi que d'une hypothétique guerre nucléaire, dont nous avons heureusement été épargnés jusqu'à présent. Enfin, les conséquences de cette catastrophe méritent également d'être prises en considération, notamment parce qu'elles ont été de grande ampleur et sont encore perceptibles aujourd'hui.

Latkin, Andrey: Curtiss Kittyhawks in the Soviet Far North 1941-45. Band 2: Reconnaissance, Ground Support, and Final Missions, 1944-1945 26,95 €

Wed, 01 Jul 2026 07:35:11 +0200

Un volume de la série "Europe @ War". Ce numéro poursuit l'histoire des avions P-40 Kittyhawk dans l'Arctique soviétique et se concentre sur leurs missions de la mi-1944 à la fin de la guerre. Avec l'intensification du conflit, ces avions polyvalents ont été chargés de missions de reconnaissance, d'appui au sol et d'opérations de défense vitales dans l'environnement nordique intransigeant. Ce volume examine la capacité d'adaptation et l'influence durable des Kittyhawks à travers des rapports de mission détaillés et des récits personnels. Il analyse également leur héritage au sein de l'aviation soviétique et montre comment ces avions ont contribué à la victoire finale des Soviétiques sur le front de l'Est. Avec sa richesse en sources inédites et en détails historiques éloquents, ce volume final captivera les passionnés d'aviation, les modélistes, les historiens et tous ceux qui s'intéressent au rôle des avions alliés au service des Soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale.

Koran, Frantisek/Martinek, Josef/Soukop, Petr u,a,: MiG-29 Fulcrum A in Detail 57,95 €

Wed, 10 Jun 2026 06:55:08 +0200

Cet ouvrage, illustré de très nombreuses photos exclusivement en couleur, présente dans les moindres détails l'avion à réaction soviétique/russe MiG-29 Fulcrum. Toutes les parties de l'avion, à l'intérieur comme à l'extérieur, sont très bien couvertes par le matériel photographique. Tous les détails des machines sont visibles pour les modélistes et les personnes intéressées. De nombreuses variantes de peinture de différentes forces aériennes sont présentées.

Bobrow, Carl J./Kroman, Gary (Illustr.): Aerial Ascendancy. Aerial Ascendancy. Band 1: Russia's Path to the Skies 41,95 €

Wed, 01 Jul 2026 07:35:11 +0200

Ce livre explore le développement de l'aviation militaire avant la guerre et examine les facteurs technologiques, stratégiques et politiques qui ont façonné les ambitions aéronautiques de la Russie, de l'Autriche-Hongrie et de l'Allemagne. Le volume 1 retrace le parcours de la Russie depuis la première unité militaire d'observation de ballons jusqu'à la création de la "Rossiyskiy Imperatorskiy Voyenno-Vozdushnyyy Flot" (RIVVF, Flotte aérienne militaire impériale russe). Il met en lumière les défis liés à la mise en place d'un service aérien efficace, notamment l'acquisition d'avions, la formation des aviateurs et le travail de pionnier en matière de reconnaissance aérienne, tout en offrant une perspective comparative des efforts de la Russie par rapport aux autres puissances européennes. Abondamment illustré de photos, de schémas et d'illustrations, l'ouvrage offre une présentation vivante des contributions marquantes de la Russie à l'aviation militaire.

Zhukov, Anton/Kulikov, Viktor: Russian Aces of WWI 76,95 €

Sat, 23 May 2026 07:35:09 +0200

Il s'agit d'une présentation richement illustrée de tous les as de l'aviation russe de la Première Guerre mondiale. Pour chacun des as de l'aviation, il y a des photos, une biographie détaillée, une liste détaillée de leurs victoires aériennes, une liste des décorations, les décorations en couleur et des profils en couleur des avions qu'ils ont pilotés.

Karnas, Dariusz/Jusczak, Artur: Colour & Scale. Band 7: Mikoyan Gurevich MiG-21R. Polish Air Force 12,95 €

Mon, 01 Jun 2026 07:05:14 +0200

Le Mikoyan Gurevich MiG-21R, un avion de reconnaissance de l'armée de l'air polonaise, est ici le sujet.
Ce livre de 16 pages contient des plans détaillés à l'échelle 1:72, ainsi que 12 à 14 profils de couleurs qui fournissent un guide visuel pour différents marquages.

Kopanski, Tomasz J.: Barbarossa Victims. Luftwaffe Kills in the East. Band 2 19,95 €

Sat, 23 May 2026 07:35:09 +0200

Volume 35 de la série "Camera On". Le volume 1 présente plus de 160 photos d'avions soviétiques capturés et détruits sur le front de l'Est pendant la Seconde Guerre mondiale. La plupart des photos ont été prises sur place, pendant et après l'opération "Barbarossa" - la tentative d'invasion de la Russie par les Allemands.