Berliner Zinnfiguren/Livres et médias/Osprey/Osprey - X-PlanesArticle

Davies, P.: Bell X-1 18,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Ce numéro présente en détail le développement et les essais du premier avion supersonique, le Bell X-1. Avec cet appareil, le pilote américain de légende Chuck Yeager a franchi en 1947 le mur du son en vol horizontal, réputé infranchissable, ouvrant ainsi la voie au développement d'avions à réaction de plus en plus modernes et rapides.

Davies, Peter E./Tooby, Adam (Illustr.): Northrop Flying Wings 15,95 €

Sat, 23 May 2026 07:10:15 +0200

Avec diverses illustrations en couleur et de nombreuses photos, dont certaines encore inconnues, cet ouvrage est une source inestimable sur certaines des constructions aéronautiques les plus remarquables de l'histoire de l'aviation. La Seconde Guerre mondiale a créé un besoin de bombardiers à long rayon d'action et Northrop a obtenu un contrat pour un bombardier d'une envergure de 172 pieds, le B-35. Certains d'entre eux ont été construits et ont progressivement évolué vers la configuration finale XB-35.

Des tests ont montré que l'avion était invisible aux radars, mais les ingénieurs se sont battus pour surmonter les immenses défis techniques de la conception, et plusieurs pilotes sont morts dans des accidents. Alors que le programme a été annulé dans les années 1950, le concept s'est étendu à d'autres domaines très innovants, comme le XP-56 et le MX-324 "Rocket Wing". Mais le plus grand héritage fut le premier avion à voilure fixe opérationnel - le bombardier furtif Northrop Grumman B-2 "Spirit", qui utilisait une grande partie de l'expérience durement acquise au cours des programmes pionniers d'un demi-siècle. Un demi-siècle avant que le bombardier furtif B-2 ne soit mis en service, John K. "Jack" Northrop développait déjà des prototypes d'une grande "aile volante" comme bombardier stratégique, qui aurait été le bombardier le plus radical de son époque.

Buttler, Tony/Tooby, Adam (Illustr.): Jet Prototypes of World War II: Gloster, Heinkel, and Caproni Campini's Wartime Jet Programmes 15,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Du Heinkel He 178 au Caproni Camini N.1, voici un aperçu illustré de bout en bout des avions révolutionnaires qui ont inauguré l'ère des chasseurs à réaction. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des concepteurs d'avions et de moteurs révolutionnaires ont mis au point le premier avion de recherche à réaction réellement utilisable au monde, afin de tester la nouvelle technologie et de prouver sa viabilité. Ce livre étudie cet avion révolutionnaire qui a ouvert la voie au Me 262 de l'Allemagne et au Gloster 'Meteor' de la Grande-Bretagne, les premiers chasseurs à réaction produits en série dans le monde. Tout au long de la guerre, l'Allemagne, l'Italie et la Grande-Bretagne se sont engagées dans des programmes de jet top secret afin de réaliser l'armée de l'air du futur. Différents avions expérimentaux ont été testés de manière approfondie afin d'atteindre l'objectif de développer des moteurs efficaces et des fuselages adaptés qui, une fois combinés, devaient donner un avion de combat performant et supérieur à ses adversaires équipés de moteurs à pistons. Il s'agissait notamment de l'avion de recherche allemand Heinkel He 178 et du prototype de chasseur à réaction Heinkel He 280, du célèbre avion de recherche britannique E.28/39 construit par 'Gloster Aircraft', ainsi que des malheureux prototypes E.5/42 et E.1/44 'Ace' et enfin le remarquable avion de recherche italien Caproni-Campini N.1/CC 2. Cette étude fascinante, agrémentée de nombreuses illustrations en couleur et de photographies rares, examine les précurseurs de l'ère des jets militaires.

Davies, Peter E./Tooby, Adam (Illustr.): Douglas D-558. D-558-1 Skystreak and D-558-2 Skyrocket 15,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Les deux séries de D-558 étaient des avions d'essai bien conçus, puissants et efficaces, qui permettaient aux pilotes d'essai de tester des vitesses de vol, des manuvres de vol et leurs effets sur le corps humain jusqu'alors inconnus. Bien que retardés par leurs moteurs innovants mais sujets aux pannes et limités par le coût de leurs missions lancées à partir d'un avion porteur, ils ont dépassé leur potentiel.ils ont largement dépassé leur objectif initial de vitesse Mach 1 et ont continué à générer des informations qui ont fourni des solutions de conception pour une génération entière d'avions de combat supersonique.

Bien que la dernière étape du programme D-55, la variante "militarisée" D-558-3 de l'U.S. Navy, n'ait jamais vu le jour, la marine américaine a pu appliquer les enseignements du programme à ses types d'avions de combat beaucoup plus pratiques, comme le F-8U "Crusader" et le F-3H "Demon". Le texte informatif sur le développement et les essais en vol du D-558 est accompagné de nombreuses photos d'époque, de dessins spectaculaires en couleur des avions en service, de représentations de profils en couleur ainsi que d'une illustration en couleur du cockpit du D-558-2.

Hallion, Richard P./TBC (Illustr.): The Wright Flyers 1899-1916. The kites, gliders and aircraft of a revolutionary decade 15,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Orville et Wilbur Wright, deux frères originaires de Dayton, dans l'Ohio, sont entrés dans l'histoire de l'aviation lorsque, le 17 décembre 1903, ils ont effectué pour la première fois un vol avec un appareil plus lourd que l'air, motorisé et autoguidé. Cet événement révolutionnaire et novateur a cependant totalement éclipsé nombre de leurs innovations antérieures et postérieures.

Ce livre retrace l'histoire des frères Wright, de leur premier succès en cette froide journée de décembre pendant leurs années de gloire jusqu'à ce qu'ils soient dépassés par les succès d'autres pionniers de l'aviation. Il détaille le processus qui les a conduits à leur métier de pionniers et à leurs nombreuses réalisations ultérieures dans les années qui ont suivi, et souligne leur importance continue à l'ère de l'aviation moderne.

Wolf, William/Tooby, Adam (Illustr.): World War II US Gunships. YB-40 Flying Fortress and XB-41 Liberator Bomber Escorts 15,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Les XB-40 et XB-41 étaient des modifications expérimentales secrètes et peu connues des bombardiers quadrimoteurs réguliers de type B-17F et B-24D. Conçus comme escortes de bombardiers, ces appareils étaient équipés de mitrailleuses supplémentaires pour repousser les chasseurs ennemis. Ils ont été développés au début de l'engagement américain dans la Seconde Guerre mondiale en réaction à l'absence d'un avion de chasse à longue portée de l'USAAF.

Ils devaient accompagner et protéger les formations de bombardiers américains vers des cibles situées au cur de la zone d'influence allemande. William Wolf utilise de nombreux documents précédemment classés de sa grande collection de microfilms et présente l'histoire encore peu connue de ces "tours antiaériennes" volantes. Il décrit pour la première fois en détail le contexte politique et militaire de ces machines ainsi que le développement et les problèmes qui y sont liés pour les deux types d'avions Escort.

Buttler, Tony/Tooby, Adam (Illustr.): Cold War Delta Prototypes: The Fairey Deltas, Convair Century-series, and Avro 707 15,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Au début de l'ère des jets supersoniques, les concepteurs d'avions ont été contraints de développer des formes de plans radicalement nouvelles, adaptées aux nouvelles performances du moteur à réaction. L'une des plus réussies fut l'aile delta. Ce livre examine le développement du concept d'aile delta en Grande-Bretagne et aux États-Unis et la manière dont des avions expérimentaux tels que les Fairey Deltas ont démontré leur potentiel et leur polyvalence.

Pour la Grande-Bretagne, l'usine comprend les avions Fairey "Delta 1" et Fairey "Delta 2", le Fairey "Delta Rocket Fighter" proposé et l'intercepteur géant à long rayon d'action "Delta 3", ainsi que l'Avro 707. Du côté américain, les Convair XF-92 et XF-92A sont étudiés, ainsi que le développement de la famille "Delta Dagger" et "Delta Dart" et du Convair "Sea Dart" - le seul hydravion supersonique au monde.

Wolf, William/Tooby, Adam (Illustr.): Douglas XB-19. America's giant World War II intercontinental bomber 15,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Selon les souhaits de l'U.S. Army Air Corps (USAAC), le B-19 devait être le premier bombardier intercontinental du monde. Les origines de ce bombardier, qui n'a en fait jamais volé comme avion de guerre, remontent au milieu des années 1930. Comme le projet XB-19 était top secret et qu'un seul prototype a été construit, il n'existe que peu d'informations sur cet appareil.

Au fil des années, l'auteur William Wolf a rassemblé une grande quantité de matériel XB-19 et une série de photos, dont une copie du document original de réception de l'avion par l'U.S. Army Air Force, des rapports de première main sur son premier vol et d'autres documents provenant des stocks de l'USAAC et de la "Douglas Company". Ce livre offre une histoire remarquablement illustrée du bombardier intercontinental XB-19 et le texte est étayé par des photos inédites.

Richardson, Steve/Mason, Peggy/Tooby, Adam (Illustr.): McDonnell XP-67 "Moonbat" 16,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Voici la première histoire du prototype d'intercepteur futuriste de l'U.S. Army Air Force de la Seconde Guerre mondiale, le XP-67 "Moonbat", agrémentée de photos jamais montrées auparavant, de plans et de nouvelles illustrations numériques méticuleusement recherchées.
La série d'avions X, issue de la demande de données R40C de l'armée américaine, se concentrait sur des intercepteurs capables de voler à haute altitude et à grande vitesse tout en ayant une grande portée.

Parmi ces avions figurait le premier projet ciblé de la McDonnell Aircraft Company, le XP67. Ses lignes futuristes promettaient des performances qu'il n'a finalement pas été en mesure de fournir, mais son développement était encore en cours lorsque la catastrophe est survenue. Peu avant le début des vols de démonstration pour l'armée américaine, un incendie de moteur a détruit l'unique prototype du XP-67, laissant derrière lui une multitude de questions sans réponse sur ce qui aurait pu être, et entraînant une fascination continue pour le XP-67 pendant des décennies parmi les amateurs d'aviation et les modélistes aéronautiques.
Les auteurs de ce livre ont découvert de nouvelles sources d'information et une multitude de photos et de dessins au trait qui documentent non seulement le XP-67, mais aussi ses prédécesseurs immédiats au sein de la communauté de conception de McDonnell Aircraft, ainsi que des configurations alternatives pour des variantes non construites destinées à différentes utilisations. Rempli de photos inédites de toutes les phases de conception, y compris des modifications importantes apportées à la cellule après les premiers essais en vol, et montrant en détail comment la configuration finale a évolué, ce volume offre enfin un focus clair sur une histoire qui a longtemps été enveloppée de mystère.

Forsyth, R./Lauriuer, J. (Illustr.): Messerschmitt Me 264 Amerika Bomber 15,95 €

Fri, 05 Jun 2026 06:30:08 +0200

Ce numéro présente le développement du bombardier à long rayon d'action Me 264, planifié mais jamais construit par l'armée de l'air allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, appelé 'Amerika Bomber', qui devait bombarder le continent américain.

Davies, P./Tooby, A. (Illustr.): North American X-15 16,95 €

Sat, 23 May 2026 07:10:15 +0200

L'histoire de l'avion d'essai américain X-15, l'avion habité le plus rapide de l'histoire de l'aviation. La fusée volante a atteint une altitude de 350000 ft. proche de l'espace et une vitesse de Mach 6,7. 199 vols au total ont été effectués par les 3 avions d'essai américains construits. De nouvelles technologies et techniques en rapport avec les ambitions spatiales de l'Amérique ont été testées, préparant ainsi la mission Apollo et le programme Space Shuttle. Certains pilotes qualifiés pour devenir astronautes, dont Neil Armstrong, ont piloté le X-15 au-dessus de l'altitude de 50 miles. Il s'agissait d'une étape importante sur la voie des vols spatiaux habités. Avec des photos historiques et des illustrations en couleur, l'ouvrage retrace toute l'histoire du développement et de l'utilisation de cet avion expérimental légendaire.

Forsyth, R./Laurier, J.: Luftwaffe Emergency Fighters. Blohm und Voss P.212, Heinkel P.1087C, Junkers EF 128, Messerschmitt P.1101, P.1110 and P.1111, and Focke-Wulf Ta 183 16,95 €

Fri, 05 Jun 2026 06:30:08 +0200

Fin 1944, l'armée de l'air allemande a lancé un concours de développement dans le but de mettre au point un chasseur à réaction facile à construire, économe en ressources mais techniquement avancé, avec lequel il serait possible de combattre efficacement les opérations aériennes alliées contre l'Allemagne. Il en résulta des modèles d'essai comme le Focke-Wulf Ta 183, le Blohm & Voss P-212 ou la série Messerschmitt P.1101. Ces avions étaient équipés des meilleures armes air-air de l'arsenal allemand. D'impressionnantes illustrations en couleur, des vues en couleur sur plusieurs pages, des photos d'époque et un texte approfondi et informatif présentent en détail les derniers développements significatifs des forgerons d'avions allemands pendant la Seconde Guerre mondiale.

Brookes, A./Tooby, A. (Illustr.): TSR2. Britain's lost Cold War strike jet 16,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Le TSR2, un avion d'attaque britannique de l'ère de la guerre froide, reste aujourd'hui encore l'un des projets les plus controversés de l'aviation militaire en Grande-Bretagne. Cette publication met en lumière l'ensemble du projet TSR2, de la planification et du développement de l'appareil à sa brève période de service au sein de la Royal Air Force et à sa mise hors service prochaine. L'auteur décrit le contexte des difficultés rencontrées par le projet TSR2 et évalue le potentiel qui se trouvait en fait dans cet avion.

Davies, P./Tooby, A. (Illustr.): Bell X-2 14,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

L'histoire de l'avion d'essai américain Bell X-2 et de ses vols à grande vitesse dans la plage de Mach 3. Bien que les deux avions X-2 aient été détruits dans des accidents après seulement 20 vols d'essai, au cours desquels deux pilotes ont perdu la vie, les enseignements tirés des vols d'essai effectués ont été importants pour le développement ultérieur d'avions tels que le SR-71 'Blackbird' ou l'avion de ligne 'Concorde'. Le livret présente tous les détails du projet X-2, décrit la technique et la construction de l'appareil et explique en détail les résultats et les enseignements tirés des vols d'essai effectués.

Davies, Peter E.: North American XB-70 Valkyrie 16,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Le XB-70 'Valkyrie' était l'un des projets d'avions américains les plus extraordinaires de l'ère de la guerre froide. Aussi rapide que le légendaire SR-71 'Blackbird', tout en étant trois fois plus grand que le fameux Spy, le XB-70 devait, dans les plans des militaires américains, échapper à tous les intercepteurs soviétiques et larguer sa charge nucléaire mortelle sur l'ennemi à haute altitude. Le développement des missiles intercontinentaux et les coupes budgétaires ont finalement conduit à la fin du projet XB-70. L'auteur retrace toute l'histoire du 'Valkyrie', décrit sa conception et sa technique exceptionnelles ainsi que son influence sur le développement d'autres types d'avions.

Forsyth, Robert: Bachem Ba 349 Natter 14,95 €

Mon, 20 Apr 2026 07:34:00 +0200

Cette publication présente le projet de l'avion-fusée à décollage vertical, conçu par le constructeur aéronautique allemand 'Bachem' dans la phase finale de la Seconde Guerre mondiale, et destiné à intercepter les flux de bombardiers alliés. Le contexte de ce projet d'avion extraordinaire, les essais ainsi que la construction et la technique du chasseur de missiles sont présentés dans ce volume de la série 'X-Planes', avec de nombreuses photos et illustrations en couleur.

Forsyth, Robert/Luijken, Wiek: Dornier Do 335 17,95 €

Fri, 29 May 2026 06:57:24 +0200

Le Dornier Do 335 a été conçu comme un chasseur tout temps à grande vitesse et a représenté l'apogée de la construction d'avions à piston. Le Do 335 était un grand avion pesant un peu plus de 10000 kg, chargé de carburant, d'équipement et de pilote, mais propulsé par deux moteurs Daimler-Benz DB 603, et atteignant une vitesse maximale de 750 km/h à 6400 mètres. Il s'agit donc de l'avion à moteur à piston le plus rapide fabriqué en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale.

Environ 40 avions ont été construits entre fin 1943 et la fin de la guerre, et il était prévu d'utiliser ce type d'appareil comme chasseur de jour, bombardier, chasseur de nuit, intercepteur et avion de reconnaissance. Le Do 335 devait être équipé du meilleur armement, des derniers viseurs de bombes et des techniques de communication et de radar les plus récentes. Cet avion devait même posséder un siège éjectable. Illustré de photos d'époque et d'illustrations en couleur spécialement conçues, voici l'histoire complète de l'avion dont la Luftwaffe espérait qu'il changerait le cours de la guerre.