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Forslund, Mikael: Saab 37 Viggen 32,95 €

Sat, 23 May 2026 07:30:10 +0200

Le Saab 37 "Viggen" est un avion de combat suédois monoplace, monomoteur et à rayon d'action court à moyen. Le développement de ce type d'avion a débuté en 1952 chez Saab et l'avion qui en a résulté a effectué son premier vol le 8 février 1967. Le "Viggen" est entré en service le 21 juin 1971. Il s'agissait du premier avion de type Canard produit en série.

Plusieurs variantes du "Viggen" ont été construites : Avion de chasse (AJ 37), avion de reconnaissance aérienne (SF 37), avion de reconnaissance maritime (SH 37) et avion-école biplace (SK 37). A la fin des années 1970, la variante JA 37 a été introduite comme intercepteur tous temps. En novembre 2005, le "Viggen" a été retiré du service par les forces aériennes suédoises. Ce livre est le plus complet sur le "Viggen" publié à ce jour en anglais. Il contient de nombreuses photos de l'avion en service, dont certaines n'ont jamais été publiées auparavant, des photos panoramiques d'avions conservés, des illustrations tirées de manuels d'époque et des profils d'avion en couleur.

Kopanski, T. J.: Pzl.23 Karas 19,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:00:28 +0200

Le Pzl.23 Karas est un bombardier polonais de la Seconde Guerre mondiale. Il montre comment le Pzl.23 a été développé, quelle était son importance en tant qu'objet d'exportation et dans quelles forces aériennes, à part la polonaise, il a été utilisé. L'accent est toutefois mis sur l'utilisation du Pzl.23 avant et surtout pendant la Seconde Guerre mondiale. Il ne traite pas seulement de l'histoire de l'utilisation, mais aussi des caractéristiques techniques, du système d'injection à l'armement. Texte anglais, broché, 32 pages avec profils en couleur, 8 pages de croquis. 144 pages.

Willis, M.: Blackburn Skua & Roc 19,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:00:28 +0200

Avec le Blackburn Skua et son évolution, le Roc (le seul chasseur de la Royal Navy équipé d'une tourelle), il s'agit ici de deux des premiers avions porteurs britanniques de la Seconde Guerre mondiale. Après une brève description de l'histoire du développement et de l'utilisation du Skua et du Roc, les différents éléments de construction sont documentés à l'aide de photos : Fuselage, zone moteur, carlingue et cockpit, ailes, empennage, train d'atterrissage.

Fernandez, J.: Potez 63 Family 26,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:00:32 +0200

Les avions bimoteurs de la série Potez 63 ont été utilisés par les forces aériennes françaises pendant la Seconde Guerre mondiale comme chasseurs de jour et de nuit, bombardiers et avions de reconnaissance. Ces élégants appareils ont également été utilisés par les forces aériennes de Grèce, de Roumanie, d'Italie, de Hongrie, de la France de Vichy et des unités de la France libre. L'histoire du développement et de l'utilisation ainsi que les variantes de la famille Potez 63 sont présentées avec leurs détails techniques.

Kershaw, T.: Gloster Grebe and Gamecock 22,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:00:28 +0200

Les chasseurs biplans Gloster Grebe et Gloster Gamecock étaient en service dans les années 1920 au sein de la Royal Air Force (RAF). Ils faisaient partie des derniers avions de chasse en bois renforcés par des fils métalliques de la RAF. L'ouvrage documente la conception, le développement et l'histoire de ces deux types d'avions, y compris les nombreuses modifications expérimentales et les versions exportées qui étaient au service de la Finlande et du Japon. L'ouvrage est illustré de photos d'époque en noir et blanc, de photos en couleur d'une réplique reconstruite avec précision, de profils en couleur, de dessins en noir et blanc tirés de manuels d'époque et de croquis.

Skulski, P.: Macchi C.202 Folgore 19,95 €

Sat, 23 May 2026 07:10:15 +0200

Avec le Macchi C.202 Folgore, c'est un avion de chasse italien de la Seconde Guerre mondiale qui est présenté. Après quelques explications sur l'histoire de son développement et de son utilisation, les détails de construction de ce type d'avion (vue générale, fuselage, zone moteur, cockpit, ailes, empennage, train d'atterrissage) sont présentés à l'aide de photos d'un exemplaire restauré du musée. S'y ajoutent des profils d'avion en couleur montrant des motifs de peinture et des marquages, ainsi que des dessins en noir et blanc tirés de manuels officiels qui documentent certains détails techniques. Des croquis à l'échelle dans le texte et sur un plan supplémentaire illustrent les différences entre les variantes.

Willis, M.: The Fairey Flycatcher 19,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:00:28 +0200

L'avion britannique 'Fairey Flycatcher' est un chasseur de l'armée de l'air navale qui a été utilisé dans l'entre-deux-guerres, c'est-à-dire dans les années 1920 et 1930. Ce chasseur n'a jamais participé à des combats. L'ouvrage décrit en détail l'histoire du développement du biplan, son utilisation par la Royal Navy ainsi que ses spécifications techniques. Les détails de l'appareil sont illustrés par diverses photos d'époque, mais surtout par des photos actuelles d'une réplique du 'Fairey Flycatcher' ainsi que par des illustrations choisies dans des manuels d'aviation de l'époque et des profils en couleur de l'appareil représentant des marquages, des insignes et des variantes de peinture.

Willis, Matthew: Blackburn Shark 15,95 €

Tue, 02 Jun 2026 06:35:07 +0200

Le "Blackburn Shark", un avion torpilleur, d'observation et de reconnaissance de l'époque de la Seconde Guerre mondiale, a été profondément éclipsé par son concurrent Fairey "Swordfish". En réalité, le "Blackburn Shark" était plus moderne et plus performant que l'"Swordfish", et s'il n'avait pas connu de problèmes de moteur lors de ses premières missions, il aurait peut-être pu réaliser de grandes choses. Ainsi, le "Blackburn Shark" a largement contribué aux préparatifs de guerre de la Royal Navy à la fin des années 1930 et a rendu de précieux services aux forces aériennes navales britanniques et à la Royal Canadian Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale.

Il s'agit du premier livre consacré au "Blackburn Shark". Il documente l'utilisation de l'appareil pour chaque force aérienne qui a utilisé le "Blackburn Shark". L'ouvrage comprend près de 100 photos, dont beaucoup n'ont jamais été montrées auparavant, ainsi que des photos détaillées du constructeur provenant des archives de "BAE Systems". Rédigé par l'historien naval Matthew Willis, ce titre offre l'étude historique et technique la plus complète jamais publiée sur le "Blackburn Shark", à l'aide de dessins d'époque du fabricant et de croquis à l'échelle de Chris Sandham-Bailey.

Skulski, Przemyslaw: Macchi C.205 Veltro 25,95 €

Mon, 01 Jun 2026 06:40:07 +0200

Détails techniques complets de l'avion de chasse italien Macchi C.205 "Veltro" avec des photos d'époque de sa production et de son utilisation, y compris de rares photos en couleur. Une large gamme de profils d'avion en couleur montre des motifs de peinture et des marquages. Des photos détaillées d'exemplaires restaurés avec soin montrent tous les détails intérieurs et extérieurs de cet avion de chasse italien.

L'ouvrage est richement illustré de photos, y compris une visite guidée photographique complète qui documente tous les aspects de la cellule de l'avion, et de diagrammes tirés de manuels officiels contemporains. Ce livre contient tous les détails techniques essentiels du Macchi C.205 "Veltro" dans un volume compact et maniable. Une lecture fondamentale pour les passionnés d'aviation et les modélistes, avec des croquis à l'échelle de toutes les versions et des profils d'avion en couleur.

Crawford, Alex: Bristol’s Buckingham, Brigand and Buckmaster 23,07 €

Tue, 02 Jun 2026 06:50:07 +0200

Fin 1939, le ministère britannique de l'aviation cherchait un bombardier moyen pour remplacer le "Blenheim". La Bristol Aircraft Company (BAC) a d'abord développé une version bombardier du "Beaufighter", le type 161. En raison de modifications des spécifications et de réaménagements, le résultat final fut le type 163 "Buckingham", un bombardier moyen bimoteur à double empennage. A l'époque de la conception du "Buckingham", il y avait des demandes pour une version de bombardier-torpilleur.

Une nouvelle construction du "Buckingham" a donné naissance au type 164 "Brigand". La version de bombardier-torpilleur a finalement été abandonnée et l'avion a été reconfiguré en bombardier. En l'absence d'entraîneurs appropriés pour la formation des pilotes du "Buckingham" et du "Brigand", BAC a développé le "Buckmaster", qui était en fait un "Buckingham" avec une nouvelle section avant à double commande. Lorsque le "Buckingham" et le "Brigand" sont entrés en service, leurs missions avaient déjà été remplacées par des avions plus récents et plus performants. La plupart des "Buckingham" ont été directement stockés en attendant leur sort, mais certains ont été transformés en avions de courrier à grande vitesse à quatre places. Mais c'était trop peu et trop tard. Le "Mosquito" pouvait offrir de meilleures performances pour presque la moitié du coût. Le "Brigand", avec son grand rayon d'action, était prévu pour l'Extrême-Orient et la lutte contre le Japon, mais la guerre s'est terminée avant qu'ils puissent y être envoyés. C'est le soulèvement en Malaisie qui a sauvé le "Brigand". Dans un rôle pour lequel il n'avait jamais été conçu, à savoir celui de bombardier en piqué, deux escadrons ont effectué plus de 3500 missions contre les combattants communistes. S'il n'y avait pas eu de retards et de modifications constantes de la conception, l'avion aurait peut-être pu répondre aux attentes placées en lui. Mais ils ont été victimes de problèmes mécaniques et hydrauliques ainsi que de défauts structurels. Après une série de dommages catastrophiques à la cellule de l'avion, les "Brigands" ont été retirés du service au début de l'année 1953.