Berliner Zinnfiguren/Modélisme/Kits/Italeri/Italeri 1:32Article

Tornado GR.1/IDS 90,97 €

Wed, 06 May 2026 06:50:05 +0200

Macchi MC.205 Veltro 104,95 €

Mon, 01 Jun 2026 07:05:14 +0200

Macchi MC.200 110,50 €

Wed, 20 May 2026 06:55:08 +0200

Le Macchi MC 200, conçu par le célèbre ingénieur Mario Castoldi, représentait une évolution importante dans la production d'avions de chasse italiens. Par rapport aux biplans Fiat CR.32 et Fiat CR.42, qui constituaient encore l'épine dorsale des unités de chasse italiennes au début de la Seconde Guerre mondiale, le Macchi MC 200 se caractérisait - avec le Fiat G.50 de la même époque - par une configuration monoplan et une structure entièrement métallique. Le moteur en étoile double de 14 cylindres Fiat A.74 RC.38 pouvait développer une puissance de 840 CV et permettait au Macchi MC 200 d'atteindre une vitesse maximale de 500 km/h. En comparaison avec les chasseurs alliés correspondants, le Macchi MC 200 était toutefois relativement peu performant et surtout insuffisamment armé. L'armement se composait uniquement de deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm, montées au-dessus du carénage caractéristique et bosselé du moteur. Dans les dernières versions, deux mitrailleuses Breda SAFAT de 7,7 mm supplémentaires étaient installées dans les ailes. Le Macchi MC 200 a été utilisé par la Regia Aeronautica sur les principaux fronts de la Seconde Guerre mondiale : en Afrique, dans le bassin méditerranéen, dans les Balkans et en Russie.

MC.202 Folgore 104,95 €

Sun, 19 Apr 2026 08:05:09 +0200

100% de nouvelles formes
- 100e anniversaire de l'Aeronautica Militare
Pièces PE - Cockpit Décor 3D - 2 Super Planches de Décor

Le Macchi MC.202 Folgore représentait une innovation décisive pour les escadrilles de chasse de la 'Regia Aeronautica' (armée de l'air royale italienne). D'une beauté exceptionnelle du point de vue aérodynamique, il était équipé des puissants moteurs allemands en ligne DB 601, produits sous licence par l'armée de l'air italienne. Les nouveaux moteurs et la puissance du projet aéronautique offrirent à la 'Regia Aeronautica' un chasseur capable de combattre 'sur un pied d'égalité' avec les chasseurs alliés. Ses performances en vol étaient même nettement supérieures à celles des chasseurs de la génération précédente équipés de moteurs en étoile, comme le Fiat G-50 et le Macchi Mc-200. Maniable et rapide (il pouvait atteindre 600 km/h), il était armé dans ses premières versions de deux mitrailleuses Breda-SAFAT de calibre 12,7 mm montées sur l'avant. Ce n'est que dans les versions ultérieures que l'armement a été amélioré afin de le rendre plus apte au combat aérien contre les chasseurs américains et britanniques.

F-104G/S "Recce" (édition RF mise à jour) 104,95 €

Sun, 26 Apr 2026 08:55:07 +0200

Longueur : 520 mm
Décals également pour la Bundeswehr.

Upgraded Edition RF version

Italian Air Force Orpheus Recon Pod - cover bulged for recon photo system - 2 ale 40 chaffs dispensers - finement gravé recessed panel lines and rivets - fully detailed engine , cockpit , and avionics bay - fully detailed gun bay with complete M-61 Vulcan assembly - open or closed air brakes - photoetched fret - 325 parts - 2 huge decals sheets for 8 versions - instructions sheet with color profiles

Le Lockheed F-104 Starfighter est l'un des chasseurs les plus célèbres de l'histoire de l'aviation et aussi celui qui a la plus longue durée de vie opérationnelle : son histoire a commencé à la fin des années 50 et s'est terminée, pour certaines forces aériennes, au milieu des années 2000. Sa structure aérienne unique, avec son fuselage lisse et sa surface alaire très réduite, en faisait un avion idéal pour l'interception. Grâce à la puissance de son moteur General Electric J79-GE-11A afterburning turbojet, il pouvait dépasser Mach 2,2 avec un excellent taux de montée. Mais il n'était pas très manuvrable et difficile à piloter. Le F-104G Starfighter a été produit sous licence par plusieurs industries aéronautiques européennes. Dès le milieu des années 60, il est devenu l'intercepteur standard pour de nombreux pays de l'OTAN, dont l'Italie, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Grèce et la Turquie. L'armement était en principe le même que celui des versions précédentes, avec un canon Vulcain de 20 mm et l'option de placer sous les ailes des missiles air-air, des bombes ou des réservoirs de carburant supplémentaires pour augmenter la portée de l'avion. Au fil du temps, des missions de reconnaissance ont été ajoutées au service traditionnel d'interception. Le F-104G a donc été équipé d'un pod externe de reconnaissance dédié "Orpheus" qui a donné d'excellents résultats opérationnels.

Tornado GR.4 144,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:25:07 +0200

Longueur : 521 mm

Le "Tornado" est né d'un projet de collaboration entre l'Italie, l'Allemagne et le Royaume-Uni visant à produire un avion de combat multi-rôle et performant. L'exigence première était toutefois de développer un avion de pointe capable d'effectuer des missions de frappe à basse altitude et à pénétration. Ce besoin a été satisfait par le développement d'un avion de combat bimoteur avec une aile à balayage variable. Le Tornado GR.1 (Ground Attack/Reconnaissance) était la version initiale adoptée par la Royal Air Force au début des années 80. En 1996, le Tornado a été mis à niveau vers le standard Gr.4, caractérisé par des capacités opérationnelles améliorées, de nouveaux systèmes avioniques pour la navigation et l'adoption de nouvelles technologies 'embarquées'. Ces systèmes ont permis l'identification et le suivi efficaces des cibles et la gestion des armes de la nouvelle génération, telles que les bombes Paveway IV et les missiles de croisière Storm Shadow.

F-35A Lightning II 109,95 €

Sun, 26 Apr 2026 08:55:07 +0200

Longueur : 490 mm

100% New Mould - Super Decals Sheet for 6 Versions - Photo Etched Parts -
Fiche d'instruction colorée et nouvelle fiche de stickers masques

Version CTOL (Conventional Take Off and Landing)

Le programme JSF Joint Strike Fighter a été mis en place pour développer un nouvel avion de combat multirôle de cinquante ans, capable de remplacer les chasseurs d'attaque existants des États-Unis et de l'OTAN. L'équipe de l'industrie aérospatiale dirigée par Lockheed Martin a créé le F-35 Lightning II, monocouloir et monomoteur. Il adopte la technologie furtive et se caractérise par ses ailes trapézoïdales et par l'utilisation des matériaux high-tech et des systèmes avioniques les plus avancés. Développé pour effectuer des missions de supériorité aérienne, de soutien aérien rapproché et d'attaque au sol, il a été conçu dans différentes configurations. Le F-35A est la variante de décollage et d'atterrissage conventionnelle, le F-35B est la variante de décollage court et d'atterrissage vertical et le F-35C, avec des ailes pliables, a été développé pour être utilisé à partir de porte-avions de pont conventionnels. Grâce à sa flexibilité opérationnelle, à sa technologie embarquée avancée et à l'impressionnante innovation du projet, le F-35 lightning II sera un avion de référence dans l'aviation militaire du XXIe siècle.