Berliner Zinnfiguren/Modélisme/Kits/Fabricant D-H/Dora WingsArticle

Vultee Vengeance Mk.I/Mk.Ia 39,50 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

Le Vultee Vengeance est un bombardier en piqué américain de la Seconde Guerre mondiale, construit par Vultee Aircraft. Une version modifiée a été appelée A-35. Le Vengeance n'a pas été utilisé de manière opérationnelle par les États-Unis, mais a été utilisé comme avion de front par la Royal Air Force britannique, la Royal Australian Air Force et l'Indian Air Force en Asie du Sud-Est et dans le Pacifique sud-ouest. L'A-31 est resté en service au sein des unités américaines jusqu'en 1945, principalement comme remorqueur de cibles.

Longueur : 168 mm
Envergure : 203 mm

Republic P-43A-1 Lancer "China" (Chine) 35,95 €

Sat, 18 Apr 2026 08:26:06 +0200

Le Republic P-43 Lancer était un chasseur monomoteur à aile basse entièrement métallique, construit par Republic et livré pour la première fois au United States Army Air Corps en 1940. L'une des propositions de développement était le P-44 Rocket. Bien que le P-43A ne soit pas un chasseur particulièrement exceptionnel, il avait de très bonnes performances en altitude et un système d'oxygène efficace. Rapide, bien armé et doté d'excellentes capacités à longue distance, le Lancer était, jusqu'à l'apparition du Lockheed P-38 Lightning, le seul chasseur américain capable de rattraper un avion de reconnaissance japonais de type Mitsubishi Ki-46 'Dinah' aux vitesses et aux altitudes auxquelles ils volaient. En outre, le P-43 a effectué de nombreuses missions de reconnaissance à longue distance et à haute altitude jusqu'à ce qu'il soit remplacé par des F-4/F-5 Lightnings (variantes du P-38), tant au sein de l'USAAF que de la RAAF.

Republic-43A-1 - version pour la Chine, blindage rudimentaire et protection du réservoir d'aile, armé de quatre mitrailleuses de 0,50 pouce dans les ailes, point de fixation central pour un réservoir de largage ou jusqu'à 91 kg de bombes ; 125 exemplaires.

Longueur : 181 mm
Envergure : 228 mm

Bloch MB.151 C.1 "Forces aériennes étrangères 26,95 €

Sat, 18 Apr 2026 08:45:27 +0200

longueur : 152 mm
Envergure : 220 mm

Le Bloch MB.150 (plus tard MB.151 à MB.157) est un avion de combat monoplan français à aile basse développé et produit par la Société des Avions Marcel Bloch. Il présentait une construction tout métal, avec un soubassement rétractable et un cockpit entièrement fermé.

Savoia-Marchetti S.55A 51,95 €

Sat, 18 Apr 2026 08:00:39 +0200

P-47C "Réservoir de ferry 43,95 €

Sat, 18 Apr 2026 09:00:53 +0200

Le Republic P-47C Thunderbolt avec Ferry Tank désigne une variante spécifique du P-47 Thunderbolt, un avion de combat de la Seconde Guerre mondiale produit par Republic Aviation.

La série Republic P-47 Thunderbolt a connu plusieurs sous-variantes et modifications au cours de sa production, chacune présentant des caractéristiques et des capacités différentes. Le Ferrytank était un ajout pratique pour les missions à longue distance ou lors du déplacement de l'avion.

Longueur : 227 mm
Envergure : 257 mm

Bellanca J-300 "Liberty & Warsaw" (Liberté et Varsovie) 21,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:10:10 +0200

Posté en 1/72 par dorawings, 28-02-2019, 09:47

Le Bellanca J-300 était un avion à aile haute et à cabine qui a été utilisé pour plusieurs tentatives transatlantiques, dont une traversée réussie en 1934 par les frères Adamowicz.
Les frères Benjamin Adamowicz (né à Krajsk, Empire russe, en 1898 ; décédé en juin 1979 à New York) et Joseph Adamowicz (né à Jankowszczyzna, Empire russe, en 1893 ; décédé en novembre 1970 à New York), nés Boleslaw et Józef Adamowicz, étaient des hommes d'affaires américains d'origine polonaise et des pilotes amateurs qui se sont fait connaître par leur vol transatlantique en 1934.
À cette époque, d'autres pilotes avaient déjà réussi à traverser l'Atlantique, mais il s'agissait toujours d'un voyage très risqué, même pour des pilotes professionnels. Les frères Adamowicz ont peut-être été les premiers pilotes amateurs au monde à effectuer un vol transatlantique.

Vultee Vengeance Mk.II 39,50 €

Sat, 18 Apr 2026 09:15:39 +0200

Vultee P-66 Vanguard 28,50 €

Wed, 20 May 2026 07:05:11 +0200

Le Vultee P-66 Vanguard était un avion de combat des United States Army Air Forces. Il fut initialement commandé par la Suède, mais lorsque les avions furent prêts à être livrés en 1941, les États-Unis refusèrent de les exporter, les désignèrent comme P-66 et les conservèrent à des fins de défense et d'entraînement. Finalement, un grand nombre a été envoyé en Chine, où ils ont été utilisés comme avions de combat avec des résultats mitigés.

Beaver AL.1 38,95 €

Sun, 26 Apr 2026 10:00:08 +0200

Le Beaver AL.1 était une variante du De Havilland Canada DHC-2 Beaver pour l'armée britannique, un avion monomoteur robuste connu sous le nom d'"avion de brousse" en raison de sa capacité à être utilisé dans des zones isolées. Il a été utilisé à des fins de ravitaillement et de transport, y compris pour des missions de ravitaillement légères dans des régions telles que Aden et Bornéo, et notamment pendant les troubles en Irlande du Nord. La variante AL.1 était équipée d'un moteur Pratt & Whitney Wasp Junior de 450 chevaux et l'avion était conçu pour effectuer des décollages et des atterrissages sur de courtes distances (STOL) sur terre, eau ou neige.

Caudron C.635 Simoun 31,95 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

Bf 109A/B "Légion Condor 20,95 €

Fri, 01 May 2026 07:25:12 +0200

Le Messerschmitt Bf 109 est un avion de combat allemand de la Seconde Guerre mondiale qui constituait l'épine dorsale de la Luftwaffe.
Le Bf 109 a été utilisé pour la première fois en 1937 pendant la guerre civile espagnole et était encore en service au début de l'ère des jets à la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945[3]. Il était l'un des avions de combat les plus avancés de l'époque et disposait entre autres d'une construction monocoque entièrement métallique, d'une verrière fermée et d'un train d'atterrissage rétractable. Il était propulsé par un moteur V12 à poussée réversible refroidi par liquide.

Noorduyn Norseman Mk.IV 28,50 €

Fri, 01 May 2026 07:35:13 +0200

Le Noorduyn Norseman, également connu sous le nom de C-64 Norseman, est un avion monomoteur de brousse canadien conçu pour être utilisé sur des surfaces non pavées. Le Norseman est facilement reconnaissable à son train d'atterrissage tronqué en saillie sur le bas du fuselage.

Lancé en 1935, le Norseman a été produit pendant près de 25 ans, avec plus de 900 exemplaires fabriqués. Un certain nombre d'exemplaires sont encore utilisés aujourd'hui à des fins commerciales et privées. On sait que des avions Norseman ont été enregistrés ou exploités dans 68 pays et qu'ils ont également été stationnés et ont volé dans l'Arctique et l'Antarctique.

Longueur : 136 mm
Envergure : 218 mm

Fairchild AU-23 Peacemaker "Air America 29,50 €

Mon, 01 Jun 2026 07:00:14 +0200

Le Fairchild AU-23 Peacemaker est une version de transport armée américaine du Pilatus PC-6 Porter destinée à l'armée de l'air américaine pour des missions de contre-insurrection. Au total, 35 exemplaires ont été construits sous licence aux États-Unis par Fairchild Industries et ont été utilisés au début des années 1970 pendant la guerre du Vietnam. Tous les avions ont ensuite été vendus à la Royal Thai Air Force.

Longueur : 152 mm
Envergure : 220 mm

Intercepteur Curtiss-Wright CW-21B 38,50 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

Le Curtiss-Wright Model 21 (également connu sous le nom de Curtiss-Wright Model 21 Demonstrator, Curtiss-Wright CW-21 Interceptor, Curtiss-Wright CW-21 Demon) était un intercepteur américain développé dans les années 1930 par la St. Louis Airplane Division de Curtiss-Wright Corporation.

Modèle 21B - intercepteur. Au total, 24 exemplaires ont été construits pour les Indes orientales néerlandaises. Ils sont facilement reconnaissables à leur train d'atterrissage principal rentrant vers l'intérieur, ce qui rendait superflus les carénages de train d'atterrissage caractéristiques du modèle 21.

Longueur : 167 mm
Envergure : 222 mm

Morane Saulnier MS.230 "Forces aériennes étrangères 32,50 €

Wed, 27 May 2026 06:55:07 +0200

Dans les années 1930, le Morane-Saulnier MS.230 était le principal avion-école de base de l'Armée de l'Air française. Presque tous les pilotes français qui volaient pour l'Armée de l'Air au début de la Seconde Guerre mondiale avaient suivi leur première formation au vol sur cet appareil. Il était l'équivalent du Stearman-Trainer dans l'armée de l'air américaine et du de Havilland Tiger Moth dans la Royal Air Force britannique.

Longueur : 145 mm
Envergure : 222 mm

Curtiss-Wright CW-22B 38,50 €

Sat, 18 Apr 2026 09:10:11 +0200

Le Curtiss-Wright CW-22 était un monoplan d'entraînement américain polyvalent construit par la Curtiss-Wright Corporation dans les années 1940. Il a été utilisé par la United States Navy comme avion de reconnaissance sous la désignation SNC-1 Falcon.

CW-22B - Variante armée améliorée, construite à environ 100 exemplaires.

Longueur : 171 mm
Envergure d'aile : 222 mm

P-47C-2 Thunderbolt 43,95 €

Fri, 01 May 2026 07:35:13 +0200

Morane-Saulnier MS.406C.1 "As finlandais" 39,50 €

Sat, 18 Apr 2026 09:25:41 +0200

Le Morane-Saulnier M.S.406 est un avion de combat français conçu et fabriqué par Morane-Saulnier à partir de 1938. Il fut l'avion de chasse le plus construit en France pendant la Seconde Guerre mondiale et l'une des deux seules constructions françaises, dont plus de 1.000 exemplaires furent construits. Au début de la guerre, il était l'un des deux seuls avions construits en France à atteindre une vitesse de 400 km/h (250 mph) - l'autre étant le Potez 630.

Longueur : 169 mm
Envergure d'aile : 221 mm

Bell P-63A Kingcobra Racer "Sohio Handicap 23,50 €

Sun, 26 Apr 2026 09:10:10 +0200

P-63A Le modèle de production Bell Model 33 ; 1725 P-63As ont été produits dans différentes sous-marques.

De nombreux P-63 en surplus ont fini sur le circuit de course aérienne dans l'immédiat après-guerre. Charles Tucker a acheté deux P-63 à l'installation de stockage de Kingman, en Arizona, juste après la guerre. Il a participé à l'un d'entre eux, le Tucker Special en tant que Race 28 avec le nom Flying Red Horse emblavé sur le nez (immatriculation civile N62995) lors de la course Thompson Trophy de 1946. Il avait clippé l'aile de 12 ft 9 in (3,89 m) dans une tentative d'améliorer sa vitesse, réduisant l'envergure à 25 ft 9 in (7,85 m). Le second (44-4126 (XN63231 Race 30) était destiné à la course de cross-country Bendix de 1946. Il était initialement équipé de deux réservoirs drop wingtip. En 1947, les réservoirs d'air ont été enlevés et les ailes ont été repliées à 28 pieds 6 pouces (8,69 m).