Berliner Zinnfiguren/Livres et médias/Livres/Marine/AutricheArticle

Trulei, Oliver: Abgelehnt Die erfolglosen Ansuchen von k. (u. ) k. Marineoffizieren um den Militär-Maria-Theresien-Orden 1789-1931 34,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:24 +0200

De 1757 à 1931, il y eut plus de 4400 demandes d'obtention de la plus haute distinction militaire de l'Empire des Habsbourg - l'Ordre militaire de Marie-Thérèse. 1135 officiers ont reçu la distinction tant convoitée, dont 14 officiers de l'armée royale et impériale. La marine de guerre. 26 demandes d'officiers de marine furent rejetées. Le présent ouvrage explique pour la première fois leurs demandes, les raisons du refus et présente les officiers dans des esquisses biographiques.

Zimmel, Thomas: Die Reise der Korvette Carolina in den Südatlantik 1857/58. Das Tagebuch von Josef Schellander. Privat-Journal des Marinekadetten an Bord von S.M. Korvette CAROLINA während der Reise nach Brasilien etc 32,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:27 +0200

Le 16 mai 1858, la corvette autrichienne "Carolina" est rentrée saine et sauve dans le port de Trieste après presque 13 mois en mer. Elle avait derrière elle un voyage de formation dans l'Atlantique Sud, au cours duquel le navire et l'équipage avaient parfaitement fait leurs preuves. Pendant les deux premiers mois et demi de son voyage, la "Carolina" a navigué en tant que navire d'accompagnement de la "Novara" et ce n'est que le 20 juillet 1857 qu'elle a été libérée avec le commandement "manuvre libre" et a pu naviguer sur sa propre route. L'édition de ce journal de voyage doit permettre de conserver le souvenir de ce voyage de mission de la corvette "Carolina" dans l'Atlantique Sud.

Aichelburg, Wladimir: Die Partouillenboote "Niederösterreich" und "Oberst Brecht" des Österreichischen Bundesheeres 16,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:24 +0200

Cette documentation a été réalisée à l'occasion de la remise des bateaux au musée de l'histoire de l'armée à Vienne et aux soins de l'association de la marine autrichienne. L'auteur traite de l'histoire de la flottille du Danube depuis ses débuts jusqu'à la remise des deux patrouilleurs en novembre 2006. De nombreuses photos inédites ainsi que des données en partie tenues strictement secrètes sur ces deux patrouilleurs complètent cette publication. Outre les biographies détaillées du "Niederösterreich" et du "Oberst Brecht", comme la visite de la flottille soviétique de la mer Noire ou la seule visite à l'étranger à Bratislava, cet ouvrage de référence contient le plan général et de nombreux plans détaillés du "Niederösterreich". Une mine d'informations non seulement pour les passionnés de la marine, mais aussi pour le grand nombre de modélistes.

Freivogel, Zvonimir: Viribus Unitis. Battleships of the "Tegethoff" class 19,90 €

Mon, 01 Jun 2026 07:00:14 +0200

Le navire de combat ou de ligne "Viribus Unitis" a été nommé d'après la devise "Avec des forces unies" de l'empereur et roi François Joseph Ier, également une personnalité légendaire qui est restée au pouvoir de 1848 à 1916 et la plupart de ses sujets autrichiens et austro-hongrois n'ont connu aucun autre souverain. Le navire lui-même n'a pu survivre que peu de temps au monarque, en même temps que la monarchie s'effondrait et que tous les États et peuples unis auparavant dérivaient.

"Szent István" devint le symbole et l'apogée de la construction navale dans la partie hongroise et croate de la monarchie, il s'agissait également du plus récent cuirassé de la marine impériale et royale.Mais il fut perdu par les torpilles des vedettes italiennes, comme Goliath par la fronde de David, ce qui prouva que les "Dreadnoughts" n'étaient pas adaptés au théâtre d'opérations de l'Adriatique.

Freivogel, Zvonimir: Viribus Unitis. Die Schlachtschiffe der "Tegethoff"-Klasse 19,90 €

Mon, 01 Jun 2026 07:00:14 +0200

Le cuirassé ou navire de ligne "Viribus Unitis" a été nommé d'après la devise "Avec des forces unies" de l'empereur et roi François Joseph Ier, également une personnalité légendaire qui est restée au pouvoir de 1848 à 1916 et la plupart de ses sujets autrichiens et austro-hongrois n'ont pas connu d'autre souverain. Le navire lui-même n'a pu survivre que peu de temps au monarque, en même temps que la monarchie s'effondrait et que tous les États et peuples unis auparavant dérivaient.

"Szent István" devint le symbole et l'apogée de la construction navale dans la partie hongroise et croate de la monarchie, il s'agissait également du plus récent cuirassé de la marine impériale et royale.Mais il fut perdu par les torpilles des vedettes italiennes, comme Goliath par la fronde de David, ce qui prouva que les "Dreadnoughts" n'étaient pas adaptés au théâtre d'opérations de l'Adriatique.

Freivoge Zvonimir/Schrott, Karll: Austro-Hungarian Mine Warfare and Auxiliary Vessels in Worlkd War One 29,90 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Toutes les marines de guerre du monde disposent, en plus des navires de combat, d'un certain nombre de navires de guerre auxiliaires, et la marine austro-hongroise k.u.k. n'est pas une exception. La marine de guerre ne faisait pas exception. Outre les navires spécialement construits pour différents usages (comme navires-ateliers, navires-mères pour torpilleurs et sous-marins, navires de sauvetage, remorqueurs et yachts), un certain nombre de navires marchands ont été loués ou réquisitionnés pendant la guerre comme navires auxiliaires pour le transport de troupes et de matériel, également comme navires de patrouille et de défense anti-sous-marine, canonnières ou navires-hôpitaux (navires-hôpitaux).

Ce livre est consacré à tous ces grands et petits bateaux à vapeur ainsi qu'à une série de navires de mines - poseurs de mines et dragueurs de mines - dont les actions se déroulaient souvent à l'arrière-plan, en tant que dernier livre de la série sur les navires de guerre austro-hongrois pendant la Première Guerre mondiale. Outre les données techniques et historiques et les destins de tous ces navires après la Première Guerre mondiale, le livre contient une série de photos et de dessins des navires miniers, auxiliaires, de transport et hospitaliers qui y sont décrits.

Freivoge Zvonimir/Schrott, Karll: Österreichisch-Ungarische Minenschiffe und Hilfskriegsschiffe im Esrten Weltkrieg 29,90 €

Sat, 23 May 2026 07:30:10 +0200

Toutes les marines de guerre du monde disposent, en plus des navires de combat, d'un certain nombre de navires de guerre auxiliaires, et la marine austro-hongroise k.u.k. ne fait pas exception. La marine de guerre ne faisait pas exception. Outre les navires spécialement construits pour différents usages (comme navires-ateliers, navires-mères pour torpilleurs et sous-marins, navires de sauvetage, remorqueurs et yachts), un certain nombre de navires marchands ont été loués ou réquisitionnés pendant la guerre comme navires auxiliaires pour le transport de troupes et de matériel, également comme navires de patrouille et de défense anti-sous-marine, canonnières ou navires-hôpitaux (navires-hôpitaux).

Ce livre est consacré à tous ces grands et petits vapeurs ainsi qu'à une série de navires de mines - poseurs de mines et dragueurs de mines - dont les actions se déroulaient souvent à l'arrière-plan, en tant que dernier livre de la série sur les navires de guerre austro-hongrois pendant la Première Guerre mondiale. Outre les données techniques et historiques et les destins de tous ces navires après la Première Guerre mondiale, le livre contient une série de photos et de dessins des navires miniers, auxiliaires, de transport et hospitaliers qui y sont décrits.

Stadler, Leopold/Szojak, Martin/Traiber, Alexander: Vorwärts überall... Die Geschichte des Ferienhorts und seine Beziehung zur k.u.k. Kriegsmarine 36,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

L'histoire de la colonie de vacances au bord du lac Wolfgangsee et de ses liens avec la marine de guerre impériale et royale.

Winkler, Dieter: Der k.(u).k. Marinefriedhof in Pola und seine Geschichte 30,00 €

Sat, 23 May 2026 07:30:10 +0200

Le 2 octobre 1862, le cimetière aux allures de parc a été inauguré dans le quartier de San Policarpo. Aujourd'hui, il compte probablement parmi les plus beaux cimetières historiques d'Europe. Au milieu des années 1980, il était prévu de raser le cimetière. Cela a pu être évité et le 3 mai 1997, le cimetière rénové a été inauguré à nouveau.

Christ, Heinz: Geschichte der k.u.k. Kriegsmarine während der Jahre 1850-1866 55,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

L'auteur, Heinz Christ, a consacré des années de recherche à la rédaction de l'histoire de la marine royale et impériale de 1818 à 1918. La marine de guerre de 1850 à 1866.

Henschel, Oscar: Mit dem Thronfolger auf S.M.S. Kaiserin Elisabeth 1892/93 nach Ostasien 28,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Journal de l'officier k.u.k. Quartier-maître des impôts Oscar Henschel du voyage à bord du S.M.S. 'Kaiserin Elisabeth' vers l'Asie orientale dans les années 1892/93. Oscar Henschel décrit dans son journal le voyage avec l'héritier du trône François-Ferdinand dans les années 1892/93. Son récit montre les conditions à bord du point de vue d'un jeune sous-officier de marine.

Winkler, Dieter: Mit frechem Pinsel. Eduard Dworak karikiert das k.u.k. Marineleben 25,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

L'auteur consacre ce livre au caricaturiste amateur Eduard Dworak et à ses cartes postales humoristiques représentant des motifs de la marine royale et impériale. La marine de guerre.

Eduard Dworak est né le 27 février 1876 à Auspitz (Moravie). Il grandit dans des conditions modestes, son père étant artisan. Le jeune Eduard Dworak est diplômé de l'école technique supérieure de Brno avec d'excellents résultats. En 1897, il est affecté comme volontaire d'un an au régiment d'artillerie de forteresse n° 1 et transféré un an plus tard au corps des marins. En 1900, il commence à travailler comme fonctionnaire de la marine.

K.u.K. Kriegsmarine Archiv (Hrsg.): Rot-Weiss-Rote Marine Anekdoten 16,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Un recueil d'anecdotes sur l'histoire de la marine de guerre impériale et royale.

Freivogel, Zvonimir: The Austro-Hungarian Danube Flotilla in World War One 29,90 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

L'Autriche-Hongrie était également connue sous le nom de "monarchie danubienne", car le fleuve Danube était une voie de communication importante reliant plusieurs pays de la monarchie entre eux et à la mer Noire. Le fleuve servait également de frontière avec certains voisins moins stables, c'est pourquoi l'Empire d'Autriche disposait déjà d'une forte flottille de guerre avec des voiliers et des bateaux à rames sur le Danube pendant la présence turque dans les Balkans.

Dans la seconde moitié du 19e siècle, on commença à développer une flottille impériale et royale sur le Danube avec des bateaux à vapeur. Pendant la Première Guerre mondiale, l'Autriche-Hongrie avait dix moniteurs sur le Danube, ainsi que plusieurs patrouilleurs et navires armés (armés) et des bateaux auxiliaires. L'histoire et les destins de tous ces bateaux sont ici retracés, avec leur historique, des données techniques et de nombreuses illustrations, ainsi qu'une vaste bibliographie pour la recherche de détails supplémentaires.

Freivogel, Zvonimir: Die österreichisch-ungarische Donauflotille im Ersten Weltkrieg 29,90 €

Fri, 01 May 2026 07:35:13 +0200

L'Autriche-Hongrie était également connue sous le nom de Monarchie danubienne, car le fleuve Danube était la voie de communication importante reliant plusieurs pays de la monarchie entre eux et à la mer Noire. Le fleuve servait également de frontière avec certains voisins moins stables, c'est pourquoi l'Empire d'Autriche disposait déjà d'une forte flottille de guerre avec des voiliers et des bateaux à rames sur le Danube pendant la présence turque dans les Balkans.

Dans la seconde moitié du 19e siècle, on commença à développer une flottille impériale et royale sur le Danube avec des bateaux à vapeur. Pendant la Première Guerre mondiale, l'Autriche-Hongrie avait dix moniteurs sur le Danube, ainsi que plusieurs bateaux de patrouille et des bateaux armés (armés) et des bateaux auxiliaires. L'histoire et le destin de tous ces bateaux sont ici retracés, avec leur histoire de construction, des données techniques et de nombreuses illustrations, ainsi qu'une vaste bibliographie pour la recherche de détails supplémentaires.

Trulei, Oliver: Tauchfahrt in den Tod. Die Havmanden-Boote der k.u.k. Kriegsmarine 38,00 €

Sat, 23 May 2026 07:30:10 +0200

Pour la première fois, un livre est consacré exclusivement à l'histoire et au destin des quatre bateaux havanais et de leurs équipages. Telle une baleine échouée, l'épave du S.M. U-20 gisait à l'été 1962 sur le Molo à Grado, attendant d'être démantelée. La tour couverte de coquillages se trouve aujourd'hui au Musée de l'histoire de l'armée à Vienne et sert de mémorial aux trois officiers et aux 15 marins pour qui le bateau est devenu un tombeau de marins.

Trulei, Oliver: Torpedo los S.M. U 27 im Weltkrieg 12,80 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

Plus de 90 ans se sont écoulés depuis que le drapeau de la marine de guerre austro-hongroise a flotté sur l'immensité des mers - en particulier la Méditerranée. Pourtant, l'intérêt pour l'histoire du passé maritime de l'Autriche n'a pas faibli. L'auteur place l'histoire mouvementée de S.M. U-27 au centre de son ouvrage, en faisant appel non seulement à des sources autrichiennes, mais aussi à des documents étrangers, dont la plupart sont publiés pour la première fois, tout comme l'important matériel iconographique.

Il en résulte, avec les courtes biographies des officiers de l'U-27, une image impressionnante du quotidien de la guerre sur un sous-marin de la marine de guerre austro-hongroise.

Trulei, Oliver/Winkler, Dieter: Lyra & Anker. Die Geschichte der k. (u.) k. Marinemusik und ihrer Kapellmeister 30,00 €

Mon, 01 Jun 2026 06:55:10 +0200

En Autriche, pays amoureux des traditions et de la musique, il n'y a guère de domaine qui ne soit pas documenté en détail. Il est donc d'autant plus étonnant que l'histoire de la musique de la marine au sein de l'armée impériale (et royale), qui s'étend sur plus de 200 ans, ait été oubliée. Kriegsmarine est tombée dans l'oubli. Jusqu'à présent, il n'existait aucun travail complet sur l'histoire de la musique dans la marine de guerre des Habsbourg.

Oliver Trulei et Dieter Winkler ont relevé le défi, indépendamment l'un de l'autre, de rassembler le peu de matériel disponible au cours de recherches longues et fastidieuses et de le compléter par des illustrations. Les résultats de ces travaux ont été réunis dans le présent ouvrage sur la musique de la marine. C'est la première fois qu'un aperçu détaillé de l'histoire de la musique de la marine impériale (et royale) est disponible. Kriegsmarine et de ses chefs d'orchestre.

Trulei, Oliver: Die U-Boot-Kommandanten der k.u.k. Kriegsmarine. Vergessene Schicksale 36,00 €

Wed, 15 Apr 2026 06:20:28 +0200

L'arme sous-marine de la marine impériale et royale a fait l'objet de nombreux ouvrages. Quelques livres ont été publiés sur la marine de guerre, mais ils ne traitaient que marginalement des officiers et commandants des sous-marins. Le présent ouvrage a pour but de présenter pour la première fois tous les hommes qui ont servi dans la marine impériale et royale. Ils ont été nommés commandants de sous-marins et sont présentés sous forme d'esquisses biographiques, ce qui permet de les sortir de l'oubli.

De 1907 à 1918, la marine impériale et royale disposait de 27 sous-marins. La marine de guerre disposait de 27 sous-marins, commandés par 51 officiers. Outre le parcours militaire, les distinctions et les commandements, les destins d'après-guerre des officiers sont également traités et complétés par plus de 80 photos.

Oedl, Franz Robert: Das Seegefecht in der Otrantostraße am 15. Mai 1917. Photographien und Dokumente 38,00 €

Sat, 23 May 2026 07:30:10 +0200

Les lettres écrites par l'ancien k.u.k. Les lettres de ses camarades recueillies par le cadet de la marine Oedl,
qui ont participé au combat dans le détroit d'Otrante en 1917, ainsi que les photos qu'il a prises pendant le combat naval
donnent un aperçu intéressant de l'événement.

Dans la partie photographique qui suit, les photos des unités avant le combat,
pendant l'affrontement avec l'adversaire supérieur, la manuvre de remorquage audacieuse, les dommages causés aux navires ainsi que l'inhumation des morts. Une section est consacrée aux adversaires, aux travaux de réparation et à la visite de l'empereur Charles Ier sur les navires. Une liste de tous les décorés ainsi qu'une mise au point sur l'expression artistique du combat naval complètent la présentation.