Berliner Zinnfiguren/Modélisme/Kits/Fabricant A-C/Arma HobbyArticle

Fokker E.V - Kit expert 18,50 €

Wed, 20 May 2026 06:45:15 +0200

Kit de construction avec décals pour 4 versions et pièces gravées.

P-400 Airacobra 25,50 €

Wed, 20 May 2026 06:55:08 +0200

Contenu du kit de construction :

- Pièces en plastique
- Nez de fuselage en résine imprimée en 3D
- Verrière et masques de roues
- Décalcomanies avec trois options de marquage (USA)
- Billes en acier pour le poids de la proue

Options de camouflage et de marquage :

- P-400 Airacobra 'white 13' 'Wahl Eye', 39FS/35FG, pilote Lt. Eugene A. Wahl, Port Moresby, Nouvelle-Guinée, été 1942
- P-400 Airacobra 'white 19', AH736, 80FS/8FG, Turnbull Airstrip, Milne Bay 1942
- P-400 Airacobra 'white 13' 'Hells Bell', BW151, 67FS/347FG, pilote Lt. Robert M. Ferguson, Guadalcanal, août-novembre 1942

Chasseur P-400 Airacobra

Le P-400 est une variante de l'un des chasseurs les plus intéressants et les plus innovants de la Seconde Guerre mondiale : le P-39 Airacobra. Les concepteurs de Bell ont équipé l'Airacobra d'une roue avant, d'un moteur au centre de gravité de la cellule et d'un canon massif de 37 mm. Le moteur était à l'origine équipé d'un turbocompresseur, ce qui a permis au prototype, qui a volé au printemps 1939, d'obtenir d'excellentes performances à haute altitude. Les autorités aéronautiques américaines préféraient toutefois un moteur moins complexe, adapté à un fonctionnement à plus basse altitude. L'introduction de l'Airacobra dans la production de masse et dans les unités de combat a coïncidé avec l'évolution rapide des circonstances liées au déclenchement de la guerre en Europe, puis sur les fronts de l'Est et du Pacifique. Avec l'apparition de types d'avions plus efficaces, plus de la moitié des 9.558 Cobra produits ont été envoyés en Union soviétique dans le cadre d'un prêt-bail, où l'avion a réalisé d'excellentes performances : les combats se déroulaient à basse altitude, pour laquelle l'Airacobra était le mieux adapté. Sur les 10 meilleurs as soviétiques, la moitié pilotaient des Airacobra.

La version export de l'Airacobra a été développée avant l'entrée en guerre des États-Unis, sur commande française et britannique. Elle se distinguait par le fait qu'elle était armée d'un canon de 20 mm au lieu d'un canon de 37 mm et qu'elle avait douze tuyaux d'échappement de chaque côté du moteur. Dans la RAF, l'avion s'appelait Airacobra I. En raison de l'absence de compresseur, il était trop faible pour combattre la Luftwaffe, si bien que les Britanniques l'ont rapidement retiré du service.

Après l'attaque japonaise sur Pearl Harbor, le gouvernement américain a confisqué de nombreux appareils produits pour la RAF, tout en conservant leur équipement inhabituel et même le camouflage et les numéros de série britanniques. Les avions reçurent la désignation P-400 et furent envoyés d'urgence au combat dans le Pacifique Sud. En outre, certains chasseurs déjà livrés à la Grande-Bretagne ont été repris par l'USAAF et utilisés en Afrique du Nord. Plus tard, de nombreux P-400 ont été vendus à l'URSS.

Hurricane Mk.IIb 20,50 €

Wed, 15 Apr 2026 06:15:28 +0200

Ki-84 Hayate "Unités d'attaque spéciales 28,50 €

Wed, 20 May 2026 06:55:08 +0200

FM-2 Wildcat "Training Cats" - Edition limitée 21,95 €

Wed, 20 May 2026 06:50:10 +0200

Reconnaissance Hurricane Mk.II - Set de luxe 38,50 €

Sat, 06 Jun 2026 07:43:51 +0200

Hurricane Mk II Reconnaissance - Double kit de maquette en plastique à l'échelle 1:72 avec accessoires supplémentaires.

Le kit contient :

- Deux jeux de pièces en plastique (respectivement pour les versions Mk II B et C).
- Pièces en résine imprimées en 3D - différentes versions de l'équipement de reconnaissance photo.
- Décalcomanies (6 variantes de marquage : RAF, Indian AF et Polish AF)
- Deux jeux de verrières et de masques de roues
- Code QR sur la notice avec lien pour télécharger des fichiers 3D pour imprimer soi-même les détails : Siège avec ceintures de sécurité, manche et levier de commande, détails du cockpit, tuyaux d'échappement (précoce et tardif "queue de poisson"), deux types de rétroviseurs, tubes de canon de 20 mm pour Hurricane Mk IIc (précoce et tardif) et tubes de MG pour Mk IIb, entrée d'air du carburateur ovale Cadre en grille.

Si vous n'avez pas accès à une imprimante 3D et que vous souhaitez que nous vous envoyions les pièces ci-dessus déjà imprimées, sélectionnez l'option "Impression 3D" dans la liste supplémentaire avant d'acheter !
Options de marquage :

- Hurricane PR Mk II trop, BM969, No. 3 Photographic Reconnaissance Unit (India) RAF, aérodrome de Dum Dum, Bengale occidental, deuxième moitié de 1942
- Hurricane FR Mk IIb trop, AM358/H, No. 318 Squadron PAF (armée de l'air polonaise), Quassassin, Egypte, fin de l'année 1943-44
- Hurricane FR Mk IIb trop, HV538/B, No. 6 Squadron IAF (Indian Air Force), Pilote S/Ldr Mehar Singh, Aérodrome Ratnap, Bengale Est, février-mars 1944
- Hurricane PR Mk II, DG622, 2ème unité de reconnaissance photographique, Héliopolis, Egypte, 1942. En février 1942, l'avion DG622 a servi avec le No. 69 Squadron sur l'aérodrome de Luqa, Malte.
- Hurricane FR Mk IIc Trop, LB835/L, No. 4 Squadron IAF (Indian Air Force), pilote : F/L Mahindra Singh Pujji, aérodrome de Cox's Bazar, octobre 1944.
- Hurricane FR Mk IIc trop, LE208, No. 28 Squadron RAF, aérodrome de Meiktila, Birmanie, avril 1945

Hawker Hurricane Mk II trop Variantes de reconnaissance

Dans l'aviation de reconnaissance britannique, le Hurricane était, comme dans l'aviation de chasse, dans l'ombre du Spitfire. Cependant, là où les fameux Spitfire PR se faisaient rares, les Hurricanes étaient utilisés avec succès. C'était notamment le cas là où se déroulaient les opérations les plus intenses et les plus intéressantes : en Méditerranée et en Extrême-Orient.

Le Hawker Hurricane Mk. II est une évolution du célèbre chasseur conçu par Sydney Camm, qui a été créé en installant un moteur Rolls-Royce Merlin XX plus puissant, avec suralimentation à deux étages, dans une cellule standard. Cette solution a permis d'augmenter considérablement les performances. La nouvelle version, appelée Hurricane Mk. IIa, avec un armement inchangé, a volé pour la première fois le 11 juin 1940, et a été suivie peu après par une variante avec douze mitrailleuses de 7,69 mm dans les ailes, appelée Hurricane Mk. IIb. Malheureusement, le petit calibre de l'arme ne changeait rien à l'efficacité du tir, en particulier contre les cibles blindées. La situation fut améliorée par l'introduction de la version Mk IIc, qui était armée de quatre canons de 20 mm.

Les chasseurs tropicaux Hurricane Mk II de série ont été modifiés de deux manières à des fins de reconnaissance. En 1941, de "vrais" Hurricane PR.II ont été développés sur la base égyptienne d'Héliopolis, non armés, équipés d'une série de caméras et dotés de réservoirs de carburant supplémentaires à la place des canons dans les ailes pour augmenter leur portée. La deuxième variante était les avions de reconnaissance tactique, appelés "Tac-R" - ils ne se distinguaient des avions de chasse que par un appareil photo et une radio supplémentaire qui permettait de communiquer avec les troupes au sol. Ils étaient armés, mais certaines armes étaient souvent retirées afin de réduire le poids de l'avion, qui était finalement chargé d'équipements photographiques supplémentaires. Souvent, ils avaient même des bâtis de bombes.

FM-2 Wildcat - Kit expert 25,50 €

Wed, 20 May 2026 06:50:10 +0200

F-6C Mustang 25,50 €

Fri, 24 Apr 2026 09:25:11 +0200

Kit de maquette plastique au 1/72ème de l'avion F-6C Mustang photo-reconnaissance.

Le kit comprend les pièces nécessaires à la réalisation d'une maquette au 1/72ème de l'avion de chasse/photo-aéroporté F-6C Mustang.
reconnaissance aeroplane :

- pièces en plastique
- decal avec 4 options de marquage (2 USAAF et 1 French)
- masques de peinture auto-adhésifs en papier kabuki pour la verrière et les roues

Options de marquage :

- F-6C-10-NT Mustang, 44-10889/R7-N, GR II.33 Savoie, French Air Forces, avril-mai 1945.
- F-6C-1-NA Mustang, 43-12400/ZM-O, pilote : Cpt. E.B. ''Blackie'' Travis, 12th Tactical Reconnaissance
- Squadron, 67th Tactical Reconnaissance Group, Middle Wallop, Angleterre, printemps 1944.
- F-6C-5-NT Mustang, 42-103604/600, pilote : Maj. E.O. McComas, 118th Tactical Reconnaissance
- Squadron, 23rd Fighter Group, Chengkung China, octobre 1944.

FM-2 Wildcat 21,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:15:31 +0200

Hurricane Mk.IIb "Reconnaissance 54,95 €

Wed, 29 Apr 2026 07:40:09 +0200

Le kit contient

- des pièces en plastique
- Pièces en résine imprimées en 3D - Equipement de reconnaissance photographique
- Décalcomanies (3 variantes de marquage : RAF, Indian AF et Polish AF)
- Verrière et masques de roues
- Code QR sur la notice avec lien pour télécharger des fichiers 3D à imprimer soi-même - siège avec ceintures de sécurité et pots d'échappement

Possibilités de marquage :

- Hurricane PR Mk II trop, BM969, No. 3 Photographic Reconnaissance Unit (India) RAF, Dum Dum airfield, West Bengal, second half 1942
- Hurricane FR Mk IIb trop, AM358/H, No. 318 Squadron PAF (Polish Air Force), Quassassin, Egypt, turn of 1943-44
- Hurricane FR Mk IIb trop, HV538/B, No. 6 Squadron IAF (Indian Air Force), Ratnap airfield, East Bengal, February-March 1944

Dans l'aviation de reconnaissance britannique, le Hurricane était, tout comme dans l'aviation de chasse, dans l'ombre du Spitfire. Mais là où les fameux Spitfires PR se faisaient rares, les Hurricanes étaient utilisés avec succès. C'était notamment le cas là où se déroulaient les opérations les plus intenses et les plus intéressantes : en Méditerranée et en Extrême-Orient.

Les chasseurs tropicaux Hurricane Mk.IIb produits en série ont été modifiés principalement de deux manières pour des missions de reconnaissance. En 1941, de "vrais" Hurricane PR.II ont été développés sur la base d'Héliopolis en Égypte. Ils n'étaient pas armés, étaient équipés d'une série de caméras et possédaient des réservoirs de carburant supplémentaires à la place des canons dans les ailes pour augmenter leur portée. La deuxième variante était les avions de reconnaissance tactique, appelés "Tac-R" - ils ne se distinguaient des avions de chasse que par un appareil photo et une radio supplémentaire qui permettait de communiquer avec les troupes au sol. Ils étaient armés, mais certains canons étaient souvent retirés afin de réduire le poids de l'avion, qui était finalement chargé d'un équipement photographique supplémentaire.

Le Hawker Hurricane Mk. II est une évolution du célèbre chasseur conçu par Sydney Camm, qui a été créé en installant un moteur Rolls-Royce Merlin XX plus puissant avec une suralimentation à deux étages dans une cellule standard. Cette solution a permis d'augmenter considérablement les performances. La nouvelle version, baptisée Hurricane Mk. IIa et dotée d'un armement inchangé, a volé pour la première fois le 11 juin 1940, suivie peu après par une variante équipée de douze mitrailleuses de 7,69 mm dans les ailes, le Hurricane Mk. IIb. Malheureusement, en raison du petit calibre de l'arme, cela ne changeait rien à l'efficacité du tir, en particulier contre les cibles blindées. C'est pourquoi ces appareils ont ensuite été utilisés principalement pour des bombardements sous le nom de "Hurribomber" et pour la reconnaissance. Beaucoup de ces appareils ont été utilisés au Proche-Orient et en Extrême-Orient.

P-39N Airacobra 41,50 €

Wed, 20 May 2026 07:00:12 +0200

TS-11 Iskra - Kit junior 13,50 €

Wed, 20 May 2026 06:45:15 +0200

Hurricane Mk.I 50,95 €

Wed, 20 May 2026 07:00:12 +0200

Arma Hobby est fier de présenter un tout nouveau modèle à l'échelle 1/48 du légendaire Hawker Hurricane Mk I, l'avion de combat qui a joué un rôle décisif dans la bataille aérienne d'Angleterre et les campagnes mondiales de la RAF qui ont suivi.

Ce kit a été développé pour 2025 avec des outils entièrement nouveaux et offre un niveau de détails de surface, de précision et de qualité de finition sans précédent. Le fuselage, les ailes, le radiateur et les hélices ont été repensés, tandis que le cockpit détaillé et les pièces transparentes - éprouvées dans le kit acclamé Hurricane Mk IIb - garantissent les plus hauts standards de réalisme et de précision.

Caractéristiques principales :

- tout nouvel outillage (2025) - fuselage, ailes, radiateurs et hélices
- pièces de cockpit et de verrière hautement détaillées provenant du Hurricane Mk IIb primé
- détails de surface finement travaillés avec jointures de tôle et rivets
- des marquages RAF historiquement corrects sur des décals de haute qualité
- construction optimisée pour un ajustement précis et un assemblage agréable
- Qualité égale ou supérieure à celle du kit acclamé Hurricane Mk IIb.

P-51K Mustang 25,50 €

Wed, 20 May 2026 07:00:12 +0200

Le P-51K était une variante du légendaire Mustang, fabriqué dans l'usine de North American Aviation à Dallas comme évolution du P-51D. Ces avions ont été utilisés au-dessus de l'Europe, où ils ont escorté des bombardiers de l'USAAF et ont servi à la RAF en tant que Mustang Mk IVa, ainsi que dans le Pacifique, où ils ont soutenu des opérations aux Philippines et à Iwo Jima et ont escorté des bombardiers B-29 au-dessus du Japon.
Le modèle K a été développé comme solution de crise en raison d'un manque d'hélices standard Hamilton, mais il a rapidement prouvé sa capacité de combat. Il est devenu le symbole de la flexibilité de l'industrie de guerre américaine et de la portée mondiale du Mustang.
Caractéristiques et contenu de l'emballage

Basé sur le tout nouvel outil 2025 d'Arma Hobby, le modèle P-51K peut être assemblé pour former une miniature fidèle du Mustang de Dallas (NT), avec sa verrière caractéristique "Dallas Hood" et ses hélices Aeroproducts ou standard Hamilton en option.

Ce qui rend ce kit si spécial

- Tout nouvel outillage 2025 - géométrie exceptionnelle, détails pointus et ajustement remarquable.
- Carénages d'ailes lisses - le seul kit Mustang au 1:72 avec des ailes reproduites comme sur le véritable avion.
- Plusieurs options de configuration - construisez des avions de l'ETO, de la RAF ou du Pacifique (différentes hélices, verrières, antennes).
- Autocollants Techmod de haute qualité - marquages pour 3 avions historiques (USAAF Pacific, USAAF ETO, RAF)
- Masques prédécoupés - pour la verrière et les roues, facilitant la peinture
- Support de montage transparent - aide à aligner correctement le train d'atterrissage et à le manipuler en toute sécurité
- Code de téléchargement pour les accessoires 3D - pièces optionnelles à imprimer

Contenu de l'emballage :

- Pièces en plastique pour construire une miniature
- Planche d'autocollants Techmod
- Masques pour la verrière et les roues
- Support de montage et de transport transparent
- Instructions de montage avec 3 options de peinture
- Code pour télécharger des accessoires 3D gratuits

Peinture et marquages :

- P-51K-10-NT Mustang, pilote : Lt. Bertram Lee, 342ème escadron de chasse, 348ème groupe de chasse, Luzon, Philippines 1945
- P-51K-1-NT Mustang, pilote : Lt. Carl E Decklar, 354e escadron de chasse, 355e groupe de chasse, Steeple Morden, Angleterre 1945. Hélice Hamilton Standard rétrofitée.
- Mustang IVa (P-51K-15-NT), Pilote : F/Lt. S. Doley, 19ème Escadron de Chasse, RAF, Angleterre 1945

F4F-4 Wildcat "Opération Torche 25,50 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:27 +0200

TS-11 Iskra à DF - Kit expert 20,95 €

Wed, 15 Apr 2026 06:15:28 +0200

Nakajima Ki-43 II Hayabusa "Aces 24,95 €

Sun, 24 May 2026 08:30:08 +0200

Contenu de la boîte :

- Cadre moulé par injection (pièces grises et transparentes)
- Décalcomanies pour deux variantes de marquage
- Masques de peinture pour le capot du cockpit et les roues
- Manuel de construction
- Fichier détaillé imprimable en 3D

Fichier imprimable en 3D - disponible via le code QR ou le lien dans les instructions

Le fichier 3D contient

- tuyaux d'échappement - deux variantes
- cloison arrière avec siège pilote et harnais
- canons de mitrailleuse
- radiateur d'huile
- Refroidisseur de carburant

Variantes de marquage :

- Nakajima Ki-43-II, 64e Sentai, 3e Chutai, Lt. Yohei Hinoki, Birmanie, 1943-44
- Nakajima Ki-43-II, 25e Sentai, 2e Chutai, Sgt Major Iwataro Hazawa, Chine, 1944

Nakajima Ki-43 II Hayabusa 70087

Le Nakajima Ki-43 Hayabusa ("faucon pèlerin"), surnommé "Oscar" par les Alliés, a été le principal avion de chasse de l'armée de l'air impériale japonaise pendant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale. Comparable au Spitfire ou au Messerschmitt Bf 109, il a été continuellement développé et produit pendant toute la durée de la guerre.

Bien qu'il ait souvent été éclipsé par le célèbre Mitsubishi A6M "Zero", le Hayabusa a joué un rôle décisif au-dessus de l'Asie continentale et du Pacifique - en Chine, en Birmanie, en Malaisie, aux Philippines et en Nouvelle-Guinée. Dans les premières phases de la guerre, sa manuvrabilité et son taux de montée exceptionnels en ont fait un adversaire redoutable, capable de surpasser de nombreux chasseurs alliés.

Le Ki-43, développé par Nakajima à la fin des années 1930 sur la base de l'expérience acquise avec le Ki-27, suivait une philosophie de construction légère visant la maniabilité et la performance, mais au détriment du blindage et de l'armement lourd. Cela reflétait la doctrine de combat aérien japonaise, qui mettait l'accent sur la manuvrabilité et les compétences aéronautiques.

Au cours de la guerre, le Ki-43 est devenu de plus en plus obsolète et a été progressivement remplacé par des types plus modernes comme le Ki-84 Hayate. Il est néanmoins resté en service jusqu'à la fin de la guerre, notamment dans les unités d'attaque spéciales.

Bombes américaines WK2/Guerre de Corée 9,80 €

Thu, 04 Jun 2026 07:00:13 +0200

Un jeu de bombes américaines de la Seconde Guerre mondiale dont les poids les plus courants vont de 100 à 1.000 livres. De telles bombes ont été produites en masse pendant la Seconde Guerre mondiale et au-delà et utilisées sur tous les théâtres d'opérations en Europe, en Afrique, en Asie et dans le Pacifique. Elles ont également été utilisées pendant la guerre de Corée et même au Vietnam.

Ils s'adaptent à la plupart des avions alliés, qu'il s'agisse d'avions de chasse ou de bombardiers légers et lourds.

Le kit contient des bombes en plastique avec des décals :

- Bombes de 100 livres - 2 pièces
- Bombes de 250 livres - 4 pièces
- Bombes de 500 livres - 4 pièces
- Bombes de 1 000 livres - 2 pièces

P-39 Airacobra "Recon" 29,75 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:24 +0200

Le dernier modèle d'Arma Hobby à l'échelle 1:48 est l'Airacobra de reconnaissance P-39 Recon. Et maintenant, concentrons-nous d'abord sur le contenu du kit !
Airacobras de reconnaissance d'Amérique et des deux océans

Avec des décals colorés et une impression 3D en résine - une lentille de caméra - vous pouvez construire l'un des trois Airacobras de reconnaissance de l'aviation américaine uniques et très intéressants.

Marques de choix :

- Olive Drab P-39Q-6 'Reba - Brown Eyes' de la 82nd TRS avec empennage blanc en mission au-dessus de la Nouvelle-Guinée dans le Pacifique.
- P-39Q-6 argenté de la 4ème TRS avec pin-up girl à la recherche de sous-marins allemands au-dessus des Caraïbes et de l'Atlantique
- P-39N-2 'Alan S' vert olive avec une large bande blanche à l'arrière, un appareil d'entraînement (côte est des États-Unis) du légendaire 118e TRS, qui devint plus tard célèbre pour ses combats au-dessus de la Chine en Mustang avec des éclairs noirs et jaunes.

Hurricane Mk.I Trop 50,95 €

Wed, 20 May 2026 07:05:11 +0200

Arma Hobby présente un tout nouveau kit Hawker Hurricane Mk I Trop à l'échelle 1:48. Le Hurricane a gagné sa place dans l'histoire lors de ses missions en Afrique du Nord, au-dessus de Malte et en Afrique de l'Est. La version Trop représente un avion adapté aux conditions climatiques difficiles et doté du filtre à poussière caractéristique.

Principales caractéristiques

- Moules entièrement nouveaux (2025) - fuselage, ailes, radiateurs et hélices.
- Cockpit hautement détaillé et pièces transparentes, éprouvées dans le kit Hurricane Mk IIb
- Joints de tôle et rivets reproduits avec précision
- Options de construction pour la configuration standard ou tropicale
- Décalcomanies de haute qualité avec des marquages historiques de la RAF et de la SAAF
- Qualité au moins aussi élevée que le célèbre Hurricane Mk IIb 1:48 - avec encore plus de détails

Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?

- 4 cadres en plastique moulé par injection (dont 2 tout neufs)
- Instructions de montage détaillées en polonais et en anglais (également disponibles en ligne)
- Masques pour la verrière et les roues
- Code pour télécharger un fichier d'accessoires 3D :
- Siège de pilote avec harnais
- Tuyaux d'échappement
- (la liste des accessoires peut être étendue)
- Feuille de décalcomanie avec 3 options de marquage

Options de marquage

- Hurricane Mk I trop P2638, Nr. 274 Squadron RAF, Gerawala - avril-mai 1941
- Hurricane Mk I trop P3731, 418 Flight, HMS Argus, Opération Hurry, 2 août 1940 ; plus tard Nr. 261 Squadron RAF, Malte 1940-41
- Hurricane Mk I trop, numéro de série 284, lettre d'identification J, 3e escadron SAAF, Kenya 1941. Avec cet avion, le lieutenant Robert Kershaw a sauvé son commandant, le capitaine John Frost, qui avait été abattu près de Dire Dawa (Éthiopie), et l'a ramené à la base (15 mars 1941).