Berliner Zinnfiguren/Modélisme/Kits/Airfix/Airfix 1:24Article

Grumman F6F-5 Hellcat 175,95 €

Tue, 12 May 2026 07:00:12 +0200

Longueur : 424 mm
Envergure : 543 mm
Composants : 572

Messerschmitt Bf 109G-5/6 118,50 €

Wed, 20 May 2026 07:05:11 +0200

- Feuille de masquage prédécoupée exclusive incluse (contient des masques pour tous les vitrages extérieurs et certaines options de peinture, par ex. spirales de spinner)
- Mode d'emploi de 44 pages en couleur avec des informations techniques détaillées, des historiques de schémas et des diagrammes de pièces.
- Le modèle peut être construit avec ou sans le moteur DB605 très détaillé.
- Les capots moteur et les refroidisseurs d'huile peuvent être placés en position ouverte ou fermée.
- Deux types de capots moteur au choix (MTT et Erla).
- La verrière peut être placée ouverte ou fermée (deux types de verrières sont fournis).
- Pièces supplémentaires de moteur et de cockpit fournies pour le G-5 (version de cockpit pressurisé)
- Réservoir de carburant de 300 litres et "nacelles" de canons à ailes en option.
- Les ailerons, la gouverne de profondeur et la gouverne de direction peuvent être déplacés pour rendre le modèle plus vivant.
- La position du radiateur et des volets d'aile peut être personnalisée.
- Nombreuses pièces optionnelles pour certaines conceptions d'avions, comme les pédales de gouvernail, les visières, les roues de trim, les tableaux de bord, les roues/pneus de train d'atterrissage et les pare-brise.
- Armement avant détaillé fourni avec des mitrailleuses, des affûts de canon et des caisses de munitions.
- Procédé de moulage par glissement pour capturer les détails fins des capots de moteur, du fuselage, des tuyaux d'échappement et des canons de canon

Décalcomanies incluses :

MESSERSCHMITT Bf109G-6/Trop
WNr.15270, Jaune 14+-, 6ème / JG53, Rammaca, Sicile, début juillet 1943

MESSES Bf109G-6/Trop
WNr.15270, Jaune 14, 57ème Escadre de Chasse, Pachino, Sicile, été 1943

MESSAGERIE Bf109G-6
WNr.166224, Blanc 10+-, 4ème /JG3, Nogent-le-Roi, France, août 1944

MESSERSCHMITT Bf109G-6/Trop
WNr.15270, VX101, Nr. 1426 Flight, RAF Collyweston, Angleterre, avril 1944

MESSAGERIE Bf109G-5
WNr.27119, Jaune 11+I, 9ème /JG54, Fw. Emil Hecker, Ludwigslust, Allemagne, février 1944

Supermarine Spitfire Mk.IXc "Flying Dray" (Drapeau volant) 152,95 €

Wed, 06 May 2026 06:55:09 +0200

Quelques semaines après le jour J, un article paru dans un journal rapportait que nos gars au front ne disposaient que de cidre aqueux et d'eau empoisonnée. Malheureusement, il n'y avait pas d'avions de transport de rechange pour acheminer les biens non vitaux vers les sites d'atterrissage avancés. En conséquence, plusieurs escadrons qui opéraient auparavant depuis les aérodromes de la côte sud auraient participé à l'opération. Après l'utilisation initiale de réservoirs à longue distance, la méthode suivante consistait à faire voler de la bière dans des fûts. Une modification a été apportée pour permettre le transport du fût sur les porte-bombes des Spitfires. Des pilotes de l'escadrille RAF n° 131 (Pologne) ont prétendu avoir inventé l'idée de la "bombe à bière" en utilisant des fûts avec des pointes avant qu'ils avaient eux-mêmes construites afin de les rendre plus aérodynamiques. Les "bombes à bière" ont été reprises pendant la guerre par les
Canadiens et l'USAF.

Cette édition spéciale contient des pièces en résine très détaillées, nécessaires pour reproduire fidèlement les Spitfires "Flying Drays" porteurs de bière.
-2 x fûts de bière, y compris les couvercles et les extrémités des fûts - 2 x cones de nez (les informations disponibles indiquent qu'ils ont probablement été fabriqués à partir de l'extrémité arrière d'un réservoir de largage P-51) - 2 x racks de bombes - 1 x réservoir à glissement.
Toujours dans cette version, il y a un kit de masquage externe pour les pièces claires et une édition spéciale pinte de verre, dédiée au ML208, l'un des avions connus qui ont participé à ces missions.

P-51D Mustang nord-américain - Vintage Classics 79,95 €

Sun, 26 Apr 2026 09:45:10 +0200

Aéroplane de combat de grande envergure, le Mustang possédait la portée, la vitesse et la puissance de feu nécessaires pour assurer la suprématie aérienne dans les cieux d'Europe et, bien qu'il ne soit entré dans la Seconde Guerre mondiale qu'au cours de ses dernières étapes, il était considéré comme l'un des combattants les plus efficaces de toute la guerre - un 'as' de l'aviation.

Ce qu'il y a à l'intérieur

Kit plastique, feuille d'instructions, guide de peinture et feuille de décalcomanie.