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Avion-fusée Tai-atari Yuyoku Funshindan (projet 1 et 2) 48,50 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:24 +0200

Les pièces imprimées en 3D de ce kit représentent le projet japonais de missiles béliers contrôlés par des pilotes et destinés à détruire des bombardiers B-29 volant à haute altitude ou d'autres cibles similaires. Le kit contient deux versions des missiles et de leurs chariots de transport.

Missile bélier Shusui-Shiki Kayaku (2 pièces) 47,50 €

Wed, 15 Apr 2026 06:25:24 +0200

Les pièces imprimées en 3D de ce kit représentent le projet japonais de missiles béliers destinés à détruire les bombardiers B-29 volant à haute altitude ou d'autres cibles similaires. Le kit contient deux missiles et leurs chariots de transport.

HESA Shahed 136 / Drone Geran-2 22,95 €

Sat, 18 Apr 2026 08:55:28 +0200

Ce véhicule aérien sans pilote (UAV) plutôt petit est utilisé par les Russes au-dessus de l'Ukraine pour terroriser la population civile et détruire les infrastructures critiques. Notre modèle est moulé en résine et comprend également des pièces imprimées en 3D, des décalcomanies et quelques pièces moulées par injection. Il est proposé dans la gamme Planet Model de Special Hobby avec des types et des thèmes moins courants. Nous tenons également à préciser qu'une partie des bénéfices sera reversée pour l'achat de matériel militaire afin d'aider l'Ukraine.

GAL 48 Hotspur Mk.II 68,95 €

Fri, 24 Apr 2026 09:15:10 +0200

Kit modèle réduit tout en résine de l'avion d'entraînement britannique WW2. Au départ, le Hotspur était conçu comme un avion d'assaut capable de transporter des troupes aéroportées. Comme le type ne possédait pas la capacité requise, il a été redessiné pour servir dans le rôle d'entraînement à la place, et a été désigné comme Hotsput Mk.II. S'il n'y avait pas eu un si grand nombre de pilotes de planeurs formés sur le Hotspur, l'invasion de la Normandie ne se serait pas développée comme elle l'a fait par la suite.
Notre kit joliment détaillé offre, outre les pièces en résine, également une verrière transparente moulée sous vide, des fenêtres de fuselage en résine transparente, des pieds de sous-cabine en métal blanc et une feuille de décalcomanie avec des marquages pour deux options.

CAC CA-25 Vinjeel 75,95 €

Fri, 24 Apr 2026 09:15:10 +0200

Kit en résine de l'avion d'entraînement australien qui a été en service des années 1950 aux années 1980 et qui a permis à de nombreux futurs pilotes militaires ou contrôleurs aériens d'apprendre à voler dans le ciel. Le kit offre des pièces en résine, des canopy moulées sous vide, des étampes, des pièces en métal blanc et en résine transparente. La feuille de décalcomanie permet de représenter deux machines d'entraînement et deux machines FAC.

Miles M.35 Libellula 58,95 €

Thu, 23 Apr 2026 09:45:18 +0200

Avant l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, Phillips & Powis Aircraft Ltd. était associé à plusieurs conceptions d'avions d'aviation générale et d'entraînement. Le principal concepteur, directeur technique et plus tard également directeur général et copropriétaire de l'entreprise était Frederick George Miles et les conceptions de l'entreprise ont donc été produites sous son nom. En 1943, la société a été rebaptisée Miles Aircraft Ltd. Durant les années d'avant-guerre et même pendant la guerre, plusieurs avions d'entraînement célèbres ont été produits par la société pour la RAF, notamment des types comme le Magister, le Master et le Martinet. Frederick G. Miles, cependant, visait bien plus haut et s'efforçait de pénétrer l'univers des grandes entreprises et de réussir avec des conceptions d'avions de combat militaires également. Les avions proposés par Miles étaient d'une conception plutôt peu orthodoxe.

En 1941, Miles a demandé à Ray Bournon de concevoir un petit avion de recherche léger en tandem, équipé d'une hélice et d'un moteur dans le fuselage arrière et d'un poste de pilotage à l'avant du fuselage. Cet avion devait servir de maquette pour un futur chasseur basé sur un porte-avions, qui devait offrir une excellente vue avant pour le pilote, nécessaire surtout pendant les phases critiques du décollage, de l'approche finale et de l'atterrissage sur le porte-avions. Un autre avantage d'un tel concept serait que le pliage des ailes ne serait pas nécessaire, ce qui permettrait de réduire le poids, d'augmenter les performances de l'avion et de rendre sa manipulation navire-plancher plus facile. Le 1er mai 1942, l'avion de recherche, connu sous le nom de Miles M.35 ou Libellula, a pris son envol pour la première fois avec le concepteur en chef lui-même aux commandes (le pilote d'essai en chef de Miles refusant d'entreprendre les essais avec l'avion), mais le vol n'a pas été un succès du tout, l'avion n'a pas montré d'inclinaison à quitter le sol et s'est écrasé d'un cheveu. La raison a été trouvée dans un centre de gravité mal positionné. Une fois cette question résolue, l'avion s'est avéré voler de manière plutôt raisonnable. Miles a immédiatement approché le Ministère de la Production Aéronautique et l'Amirauté avec son concept d'un nouvel avion de combat naval, mais il a été rejeté et l'entreprise a été mise en cause parce que le Libellula avait été conçu et construit en secret, sans autorité officielle. Miles proposa également un bombardier à deux moteurs, à grande vitesse et à haute altitude, avec la même configuration d'aile, qui devait répondre aux exigences de la spécification B11/41. Afin d'évaluer les caractéristiques de vol de ce bombardier et de prouver le concept, une version scalée, le M.39, fut construite, également connue sous le nom de Libellula en raison de ses ailes en tandem.

Ce kit tout-résine de l'unique avion de recherche Libellula contient également des jambes de soubassement en métal blanc, une planche de décalcomanies et des capots transparents moulés sous vide.

L-139A Alca 73,95 €