Letov p.328 "Soulèvement national slovaque

Le Letov S.328 était, à l'instar de l'emblématique chasseur biplan Avia B.534, l'avion de guerre tchécoslovaque le plus célèbre de l'avant-guerre. Bien qu'il ait été conçu à l'origine pour l'armée de l'air finlandaise, il est devenu par la suite un avion de bombardement et de reconnaissance standard de l'armée tchécoslovaque. Il a également été utilisé dans des versions de chasseur lourd ou de planeur. Il y avait en tout six séries de production légèrement différentes, la première et la deuxième d'entre elles (I.série et II. série en tchèque) se distinguaient par le fait que le fuselage supérieur était habillé d'une tôle métallique derrière le cockpit. Ce type était affectueusement connu des pilotes tchécoslovaques sous le nom de 'Kravka' ou Little Cow. Lors de la mobilisation de 1938, les S.328 étaient prêts à défendre la République. L'armée tchécoslovaque utilisait les Smolíks contre les groupes armés étrangers qui terrorisaient nos régions frontalières, principalement entre la Tchécoslovaquie et la Hongrie. Les machines étaient également prêtes à défendre le pays contre l'Allemagne nazie. Mais, en raison de l'accord de Munich, aucune défense n'a été requise à la fin et les S.328 déployés dans tout le pays sont tombés aux mains des forces nazies occupantes. Les Allemands utilisèrent ces avions principalement pour l'entraînement, mais aussi, semble-t-il, pour des missions d'intrusion de nuit sur le front de l'Est, certains d'entre eux furent ensuite vendus à la Bulgarie. Les appareils qui avaient été utilisés sur le territoire slovaque de l'ancienne Tchécoslovaquie faisaient partie de la nouvelle force aérienne de l'État slovaque et ont été engagés dans des actions contre la Hongrie en 1939 (appelées Malá válka, ou Petite Guerre), puis ont également été utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque l'État slovaque combattait aux côtés de son allié allemand. Les Smolíks ont participé à la campagne polonaise de 1939 et à l'attaque de 1941 contre l'Union soviétique et, bien qu'étant déjà des biplans plutôt obsolètes, ils ont connu un certain succès sur le front de l'Est en 1941-43. Ils se sont étonnamment bien comportés lors du soulèvement national slovaque qui a éclaté en 1944. En terrain montagneux slovaque, les Letov S.328 ont été utilisés à la fois pour la reconnaissance et pour les attaques au sol. Les forces insurgées de Kravka ont détruit de nombreux véhicules ennemis et l'un des biplans a même réussi à abattre un avion de reconnaissance Fw 189 ennemi en utilisant le tir défensif de la mitrailleuse de l'observateur. Les avions bulgares, qui étaient à l'origine principalement utilisés pour la surveillance maritime, ont également très bien fonctionné. Comme la Bulgarie avait rejoint les Alliés dans leur lutte contre l'Allemagne nazie, les Smolíks ont également été impliqués dans des actions contre la Wehrmacht. Les appareils bulgares restants ont continué à voler jusqu'aux années 50, date à laquelle ils ont été mis hors service et démantelés.
Les pièces de fuselage et d'aile des modèles S.328 diffèrent pour représenter correctement la série de production (I./II.série = première et deuxième série, III.série = troisième série et suivantes). Les petites pièces sont communes à toutes les boîtes et ont été conçues à l'aide de la CAO et injectées dans des moules en métal. Les pièces claires sont également moulées par injection. Comme les forces d'invasion slovaques utilisaient des Letov de différentes séries de production, nous devions simplement offrir au modèle un ensemble complet de toutes les versions d'ailes et de fuselage possibles dans le kit. La planche de décalcomanies correspond à une machine de la première série et à trois de la série ultérieure. Trois des options portaient l'insigne d'insurrection, la quatrième avait des étoiles rouges car elle était utilisée en rouge en liaison et volait à l'avant.