Sqdn. Ldr. Robert Stanford-Tucks Hawker Hurricane

Robert Stanford Tuck DSO, DFC & Two Bars, AFC (1916-1987) était un autre pilote de chasse britannique de la Seconde Guerre mondiale, qui s'est engagé dans la Royal Air Force en 1935 et a effectué sa première mission de combat au-dessus de la France au milieu de l'année 1940. En raison de ses succès, il a été promu commandant de l'escadrille n° 257 en septembre 1940. Cette escadrille spéciale de Hurricane était appelée "The Burma Squadron" parce que tous ses avions avaient été payés par le gouvernement colonial de Birmanie au début de la guerre.
La version King & Country de l'avion de Stanford-Tuck porte l'identification de l'escadron "DTA" sur les deux côtés du fuselage ainsi qu'une longue rangée de "croix gammées" sur le côté bâbord sous le cockpit, tandis que le drapeau de la "Birmanie" administrée par la Grande-Bretagne est représenté sur le côté tribord sous le cockpit.
Une figurine debout 'Bob' Stanford-Tuck, visible à côté du modèle à l'échelle 1:30, est également incluse.
En juillet 1941, Stanford-Tuck fut à nouveau promu commandant adjoint d'escadrille et dirigea des vols de chasse au-dessus du nord de la France. Il y fut abattu par une unité antiaérienne allemande fin janvier 1942 et dut se poser en catastrophe près de Boulogne. Peu après, il a été capturé par les troupes allemandes et emmené au célèbre Stalag Luft III en Pologne, où il a participé à certaines des premières phases de préparation de ce qui est devenu connu sous le nom de "Grande évasion".
En février 1945, Stanford-Tuck et un officier d'aviation polonais ont réussi à échapper à une "marche forcée" lorsque les Allemands se sont retirés vers l'ouest juste avant la puissante Armée rouge. Ils se sont cachés dans une ferme isolée et abandonnée avant de se rendre aux Russes qui avançaient sur le front. Quelques mois plus tard, alors que la guerre était terminée, ils ont finalement embarqué sur un bateau en direction de Southampton, au Royaume-Uni, et... vers la liberté.
Au cours de sa carrière d'aviateur pendant la guerre, avant d'être abattu, Bob Stanford-Tuck a enregistré 27 tirs, deux tirs partagés, six tirs probables et six autres tirs endommagés.

UNE VIE PLUS TARDIVE
Après son passage dans la RAF, Bob Stanford-Tuck a volé dans les années 1950 comme "pilote d'essai" sur le chasseur-bombardier à réaction "Canberra" d'English Electric.
Bien plus tard, en 1969, il a été l'un des "conseillers techniques" du film épique "Battle of Britain" aux côtés d'un ancien belligérant devenu un ami apprécié en temps de paix, Adolph Galland. Les deux hommes appréciaient beaucoup la compagnie de l'autre, et Stanford-Tuck devint le parrain du fils d'Adolph Galland, Hubertus.
Robert Stanford - Tuck est décédé le 5 mai 1987 à l'âge de 70 ans.