Aeronica Tupolev TU-154M - YN-CBT "Momotombo"

Les troubles politiques et révolutionnaires qui ont frappé le Nicaragua pendant la guerre froide ont également eu un impact immense sur l'aviation commerciale du pays. Après avoir dominé le pays d'Amérique centrale pendant des décennies, la famille Somoza a été renversée par les sandinistes révolutionnaires en 1979. Cela a également entraîné la fermeture de la compagnie aérienne nationale du pays, LANICA, qui était majoritairement détenue par la famille Somoza au pouvoir. La junte au pouvoir à l'époque a créé en 1981 la société Aerolíneas Nicaragüenses S.A., qui lui a succédé sous le nom d'Aeronica. Un embargo international rendant de plus en plus impossible le maintien en état de vol de la flotte de Boeing de l'ancienne LANICA en raison du manque de pièces de rechange, la compagnie aérienne s'est tournée vers des avions soviétiques avec lesquels elle pouvait continuer à assurer ses liaisons internationales. Le TU-154M tout neuf, baptisé Momotombo, du nom d'un des plus grands volcans du pays, est arrivé à Managua le 20 décembre 1989. Pendant un peu plus de deux ans, l'avion a été un hôte fréquent de la ville de Mexico et d'autres villes de toute l'Amérique latine. Après la fin de la guerre civile et les changements politiques et économiques qui ont suivi les nouvelles élections de 1992, la compagnie aérienne a cessé de fonctionner. "Momotombo", avec sa peinture inhabituelle et colorée, a été garé à l'aéroport international de Managua avant d'être acheté par la compagnie russe Omskavia en 1997 et revendu plus tard à la compagnie iranienne Mahan Air. Il y est resté en service au moins jusqu'en 2005.

Petite maquette à l'échelle et fidèle à l'original pour les collectionneurs adultes.