Marcel Bloch MB.151C.1

Le Bloch MB.150 (plus tard MB.151 à MB.157) était un avion à aile basse français, développé et produit par la Société des Avions Marcel Bloch. Il était entièrement construit en métal, possédait un train d'atterrissage rétractable et un cockpit entièrement fermé.

Le MB.150 a été initialement conçu pour répondre aux exigences du concours organisé par le ministère français de l'Aviation civile en 1934 pour un nouvel avion de chasse. Bien que le concours ait été remporté par le Morane-Saulnier M.S.406 concurrent, il a été décidé de poursuivre le développement. Le prototype modifié, qui s'est d'abord révélé incapable de voler, a effectué son vol inaugural en octobre 1937. Les essais opérationnels du MB.150 ont révélé que l'avion était suffisamment prometteur pour justifier la poursuite des travaux, ce qui a conduit à l'introduction d'une aile élargie et renforcée et d'un moteur Gnome-Rhone 14N-7 amélioré. Au printemps 1938, après l'achèvement de nouveaux essais, une présérie de 25 avions fut commandée.

Des révisions de la construction du MB.150 ont conduit aux MB.151 et MB.152 améliorés, qui ont été mis en service par l'Armée de l'Air. Au début de la Seconde Guerre mondiale, environ 120 avions avaient été livrés à l'Armée de l'Air, mais la plupart d'entre eux n'étaient pas suffisamment équipés pour être considérés comme opérationnels. Un MB.155 amélioré avait un plus grand rayon d'action. Il fut mis en production en 1940, mais seuls dix appareils avaient été achevés à la chute de la France. Le MB.157, un modèle encore amélioré avec un moteur plus lourd et plus puissant, a été achevé pendant l'ère de Vichy. Bien qu'il ait montré des performances prometteuses, il n'est pas entré en production.

Longueur : 189 mm
Envergure d'aile : 219