Citroën 2CV

La 2CV a été présentée pour la première fois au public en 1948. Avec cette petite voiture puriste et bon marché, facile à entretenir et à utiliser, Citroën proposait un véhicule de masse robuste pour le peuple, doté d'une suspension exceptionnellement bien adaptée au réseau routier peu développé. A partir de 1981, alors que la 2 CV est depuis longtemps devenue un objet de culte, une version bicolore apparaît en série, la 2 CV 6 Charleston bordeaux et noire, suivie à partir de septembre 1982 d'une version jaune et noire, toutes deux équipées d'un moteur boxer bicylindre de 0,6 litre refroidi par air et d'une puissance de 29 chevaux. Conformément à l'original, le kit propose des enjoliveurs chromés, les phares chromés typiques ainsi qu'un moteur en plusieurs parties et bien sûr un capot mobile.

Détails du modèle :
- Carrosserie reproduite à l'identique avec de fines structures de surface
- Capot moteur séparé et mobile
- Moteur détaillé en plusieurs parties
- Système d'échappement séparé
- Intérieur détaillé avec tableau de bord, sièges et banquette arrière
- Peut être construite au choix avec un toit ouvert ou fermé
- roues mobiles
- moitié inférieure des vitres latérales avant à construire au choix relevée ou fermée
- diverses pièces chromées, dont des enjoliveurs, des poignées de porte et des phares
- pneus ressemblant à du caoutchouc
- instructions et décalcomanies authentiques avec différentes plaques d'immatriculation (D, NL, I, GB, B)

Nombre de pièces détachées : 126
Longueur : 160 mm