Vessel Model Special. Band 98: All About the Hatsuharu-Class Destroyers and Chidori-Class Torpedo Boats

Le Traité naval de Londres limitait la construction de navires auxiliaires et stipulait que les destroyers individuels ne pouvaient avoir un déplacement supérieur à 1 850 tonnes, ceux dont le déplacement était supérieur à 1 500 tonnes étant limités à 16 % maximum du déplacement total. La marine impériale japonaise, qui disposait déjà de 24 destroyers de type spécial, ne pouvait construire que des navires d'un déplacement d'environ 1.400 tonnes. Elle a donc planifié et construit la classe Hatsuharu, qui disposait d'un armement comparable à celui du type spécial, mais dont la coque était plus petite de 280 tonnes. Les navires de moins de 600 tonnes n'étant soumis à aucune restriction, des torpilleurs de classe Chidori ont également été construits, avec un armement comparable à celui des destroyers. Les deux classes étaient petites, mais lourdement armées et disposaient de grandes superstructures qui les rendaient lourdes de tête. Après le chavirement du torpilleur Chidori (l'incident de Tomotsuru) en 1934, d'importantes modifications ont été apportées afin d'améliorer la stabilité et la résistance de la coque. Dans cette édition, le développement des classes Hatsuharu et Chidori ainsi que les caractéristiques de chaque navire sont expliqués à l'aide de données réelles sur les navires.