Olrog, Mikael Kauz Night Fighters

Les premiers chasseurs de nuit de Dornier et leurs opérations avec la Luftwaffe. Dornier Do 17 Z-7 Kauz I, Do 17 Z-10 Kauz II & Do 215 B-5 Kauz III Ce livre décrit en détail comment Dornier a pu transformer son bombardier moyen Do 17 Z en chasseur de nuit en peu de temps, comment AEG et Telefunken ont développé l'appareil infrarouge Spanner I et le radar FuG 202 B/C et comment la tactique de chasse de nuit de la Luftwaffe est passée de missions à longue distance au-dessus de l'Angleterre en 1940 à une coopération complexe en 1941 et 1942 entre des stations radar au sol sur le continent européen et des Do 215 B-5 "Kauz III" équipés d'un radar et guidés pour intercepter avec succès des bombardiers de la RAF en vol vers et depuis des cibles.

L'importante contribution des moins de 40 chasseurs de nuit "Kauz" convertis au cours des premières années de la guerre est replacée dans un contexte plus large, et leur utilisation ultérieure en tant qu'entraîneurs de chasse de nuit, avions d'entraînement et avions de ravitaillement est également examinée, en tenant compte des missions jusqu'à la fin de la guerre en 1945. Le texte principal est complété par des centaines de photos d'époque rares, des cartes, des profils couleur spécialement commandés et des données issues de nombreux journaux de bord, afin de donner une image aussi complète que possible du développement et de l'utilisation des "Kauz" I, II et III. La Seconde Guerre mondiale n'avait que quelques mois lorsque l'état-major de la Luftwaffe a acquis la conviction qu'il était urgent de mettre sur pied une puissante force de chasseurs de nuit. A cette époque, l'Allemagne était en retard sur l'un de ses principaux ennemis, l'Angleterre, qui testait déjà des radars embarqués pour les utiliser dans ses chasseurs de nuit.