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Les marques à l'arrière d'un avion sont comme sa plaque d'immatriculation : elles peuvent révéler l'histoire d'un seul avion et ses différents rôles au cours de son service. Inspiré par cette vision inédite de l'histoire de l'aviation, l'auteur suit les carrières mouvementées et aux multiples facettes de 40 avions commerciaux différents afin de donner un aperçu complet de l'histoire de l'aviation britannique.
De grandes personnalités, la politique, les constructeurs d'avions, les entreprises publiques, les compagnies aériennes indépendantes, quelques acheteurs récalcitrants, beaucoup de contraintes, de grosses pertes financières, des affrètements de vacances à bas prix et des faillites inévitables - toute l'histoire des compagnies aériennes britanniques et des avions qu'elles utilisent se reflète ici. Ce livre richement illustré se penche sur les histoires d'une sélection fascinante d'avions, dont certains des plus célèbres avions de ligne britanniques, qui sont aujourd'hui conservés dans des musées à travers le pays afin de présenter l'évolution de l'industrie aéronautique britannique.
De grandes personnalités, la politique, les constructeurs d'avions, les entreprises publiques, les compagnies aériennes indépendantes, quelques acheteurs récalcitrants, beaucoup de contraintes, de grosses pertes financières, des affrètements de vacances à bas prix et des faillites inévitables - toute l'histoire des compagnies aériennes britanniques et des avions qu'elles utilisent se reflète ici. Ce livre richement illustré se penche sur les histoires d'une sélection fascinante d'avions, dont certains des plus célèbres avions de ligne britanniques, qui sont aujourd'hui conservés dans des musées à travers le pays afin de présenter l'évolution de l'industrie aéronautique britannique.
- Groupe
- Livres
- État
- Antiquités
- Auteur
- Halford-Macleod, Guy
- Titre
- Telling Aircraft Tails. A History of Britain’s Airlines in 40 Aircraft
- Détails
- Texte en anglais, nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleur. Cheltenham : The History Press 2021. 240 pages. Dos du livre abîmé.