Baxter, Ian German Self-Propelled Anti-Tank and Anti-Aircraft Guns, 1939-1945. Rare Photographs from Wartime Archives

Les véhicules blindés et antiaériens autopropulsés étaient un élément clé de l'armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Les armes antichars ont pris une grande importance lorsque la guerre a éclaté, car les combattants développaient des véhicules blindés et des tactiques de plus en plus efficaces. Certains n'étaient que des solutions de fortune, comme le montage des armes sur un véhicule à chenilles afin d'augmenter la mobilité, tandis que d'autres représentaient des constructions plus sophistiquées. La Marder, le Jagdpanzer 38 et le Nashorn sont des exemples de l'évolution de la technologie de destruction des chars au cours de la guerre. Afin de garantir la puissance de feu dont ils avaient désespérément besoin, des véhicules tels que le véhicule semi-chenillé Sd.Kfz.6 de 5 tonnes ont été équipés de canons de campagne soviétiques de 76,2 mm. La série Marder, avec ses canons antichars, a joué un rôle important dans l'appui aux opérations blindées. La défense antiaérienne était essentielle pour protéger les troupes contre les attaques terrestres alliées de plus en plus puissantes. Les Allemands ont également monté des canons antiaériens à bord de véhicules semi-chenillés comme le Sd.Kfz.10/5 et 10/4, qui étaient armés de canons antiaériens de 2 cm, et le véhicule semi-chenillé moyen Sd.Kfz.7/1, qui était équipé de canons antiaériens de 2 cm, y compris des canons antiaériens quadruples sur certains véhicules modifiés. Plus tard dans la guerre, il y avait le char antiaérien 38 (t) avec un canon antiaérien de 2 cm, un semi-chenilleur antiaérien Sd.Kfz.6/2 et le char antiaérien IV Wirbelwind avec une tourelle antiaérienne pivotante armée de quadruples canons antiaériens de 2 cm.