Setzer, Michael Unterseeboot U 17

U-Boote der Klasse 206 A

La construction de sous-marins allemands a débuté en 1906 avec le sous-marin U1. Pendant la Première Guerre mondiale, le sous-marin est passé du statut de petit porteur de torpilles à celui de système d'arme stratégique, avec la guerre sous-marine illimitée comme point culminant controversé. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Kriegsmarine a déployé plus de 1 100 sous-marins, qui ont connu de grands succès au début. Cependant, à partir de 1943, les progrès techniques des Alliés ont permis de lutter efficacement contre les bateaux allemands. Des innovations comme le schnorchel ou les torpilles à tête chercheuse sont restées en grande partie inefficaces sur le plan stratégique. La création de la Bundesmarine en 1956 marqua le début de la reconstruction d'une arme sous-marine allemande - d'abord par la remise en état d'anciens bateaux de la Seconde Guerre mondiale, puis par de nouvelles constructions comme les classes 201 et 205. À partir de 1965, la classe 206, optimisée pour les opérations en mer Baltique, suivit. Elle disposait d'une grande maniabilité, d'une faible signature magnétique et acoustique ainsi que de capteurs modernes. Au total, 18 unités ont été construites, dont douze ont été transformées en classe 206A, plus performante, à partir du milieu des années 1980. Ce fascicule offre une vue d'ensemble approfondie de la classe 206. Il est structuré autour des thèmes suivants : technique et armement, formation et utilisation, retrait du service et succession - y compris l'histoire du sous-marin-musée U17. Il est illustré par 81 photos en couleur, 15 photos en noir et blanc ainsi que 12 graphiques techniques et dessins de fissures.