Martino, Ermano Japanese Aircraft Carriers 1920-1945

La marine impériale japonaise a été un partisan précoce de la force aérienne navale et a mis en service en 1922 le premier porte-avions au monde spécialement conçu à cet effet, le Hosho. Il s'ensuivit une série de constructions individuelles de tailles très différentes, dont certaines furent transformées à partir de grands navires de combat et d'autres conçues de A à Z, mais aucune ne se ressemblait jusqu'à ce que la classe Shokaku soit achevée peu avant le début de la guerre du Pacifique. Comme de nombreuses constructions de navires de guerre japonais des années 1930, ces navires témoignaient souvent d'une pensée extrêmement originale, avec quelques expériences uniques comme le placement de la passerelle de commandement à bâbord sur certains navires. Après l'attaque de Pearl Harbor, les forces de porte-avions japonaises ont dominé la guerre navale, mais les pertes catastrophiques de Midway en juin 1942 ont contraint l'IJN à prendre de nombreuses mesures d'urgence pour reconstituer le nombre de porte-avions, y compris la conversion de navires auxiliaires et commerciaux et la production d'un porte-avions de flotte simple, destiné à la production en série. Les caractéristiques techniques de chacun des 29 navires sont traitées dans les différents chapitres de ce livre et sont illustrées par des plans, des photos et des illustrations en couleur. On y trouve une introduction générale à l'aviation navale et un résumé des actions des porte-avions pendant la guerre du Pacifique, avec des annexes sur l'armement, le radar, les schémas de camouflage et les avions navals. Malgré l'importance des porte-avions japonais, ils ne sont pas bien documentés en anglais, si bien que ce livre comble une véritable lacune avec ses nombreux détails dans un format clair.