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Après avoir lancé son bombardier caractéristique destiné à être utilisé sur le théâtre européen, Boeing s'est lancé dans un voyage vers l'inconnu. En combinant de nombreuses technologies non testées, la Boeing Aircraft Company a lancé son bombardier le plus important, le B-29 Superfortress. Malgré des problèmes de développement et la perte du prototype et de son pilote d'essai en chef Eddie Allan, l'entreprise a continué à développer le premier bombardier stratégique à long rayon d'action.
Après la conquête des îles du Pacifique, les groupes de bombardiers B-29 ont commencé à bombarder les îles d'origine japonaises. De l'autre côté de l'Himalaya, d'autres groupes de bombardiers ont lancé des attaques sur des cibles au Japon. Au fur et à mesure que l'expérience du combat augmentait, on se concentrait sur la destruction d'autant d'installations de production que possible, principalement par des bombardements incendiaires sur des zones dont on savait qu'elles étaient des cibles. C'est alors que le monde a changé pour toujours. L'utilisation de deux bombes atomiques sur Hiroshima et Nagasaki avait montré la puissance de l'atome. Lorsque les Japonais ont finalement capitulé, la guerre froide les a remplacés. S'ensuivit la guerre de Corée, qui marqua le déclin du B-29, tandis que sa sur cadette, le B-50, endossa le manteau de la défense stratégique, une position qu'il occupa jusqu'à l'arrivée du B-47 Stratojet.
Le B-29, l'un des plus grands avions de la Seconde Guerre mondiale, est resté en service dans les années 1950 à divers titres et a été retiré du service au début des années 1960, après avoir été construit à 3 970 exemplaires. La Royal Air Force a fait voler le B-29 de 1950 à 1954 sous le nom de service "Washington", tandis que le B-50 Superfortress Lucky Lady II, équipé d'un nouveau moteur, a été le premier avion à faire le tour du monde en 94 heures sans escale en 1949. L'Union soviétique a produit 847 Tupolev Tu-4, une réplique sans licence du B-29. Ce dernier livre de l'incontournable collection Warpaint offre un aperçu complet du célèbre bombardier sous toutes ses formes, avec son histoire, son développement, les détails de son utilisation, ainsi que des dessins en couleur et des plans à l'échelle réalisés par Sam Pearson.
- Histoire complète et détaillée
- Plans à l'échelle
- Images détaillées
- Des pages d'excellents dessins de camouflage et photos en couleur
- Liste de production complète
- Escadrons, unités et avions individuels avec numéros de série et codes
- Spécifications complètes
Après la conquête des îles du Pacifique, les groupes de bombardiers B-29 ont commencé à bombarder les îles d'origine japonaises. De l'autre côté de l'Himalaya, d'autres groupes de bombardiers ont lancé des attaques sur des cibles au Japon. Au fur et à mesure que l'expérience du combat augmentait, on se concentrait sur la destruction d'autant d'installations de production que possible, principalement par des bombardements incendiaires sur des zones dont on savait qu'elles étaient des cibles. C'est alors que le monde a changé pour toujours. L'utilisation de deux bombes atomiques sur Hiroshima et Nagasaki avait montré la puissance de l'atome. Lorsque les Japonais ont finalement capitulé, la guerre froide les a remplacés. S'ensuivit la guerre de Corée, qui marqua le déclin du B-29, tandis que sa sur cadette, le B-50, endossa le manteau de la défense stratégique, une position qu'il occupa jusqu'à l'arrivée du B-47 Stratojet.
Le B-29, l'un des plus grands avions de la Seconde Guerre mondiale, est resté en service dans les années 1950 à divers titres et a été retiré du service au début des années 1960, après avoir été construit à 3 970 exemplaires. La Royal Air Force a fait voler le B-29 de 1950 à 1954 sous le nom de service "Washington", tandis que le B-50 Superfortress Lucky Lady II, équipé d'un nouveau moteur, a été le premier avion à faire le tour du monde en 94 heures sans escale en 1949. L'Union soviétique a produit 847 Tupolev Tu-4, une réplique sans licence du B-29. Ce dernier livre de l'incontournable collection Warpaint offre un aperçu complet du célèbre bombardier sous toutes ses formes, avec son histoire, son développement, les détails de son utilisation, ainsi que des dessins en couleur et des plans à l'échelle réalisés par Sam Pearson.
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- Spécifications complètes
- Groupe
- Livres (neufs)
- Auteur
- Darling, Kev
- Titre
- Boeing B-29 and B-50 Superfortress
- Détails
- Livre broché, texte en anglais, plus de 300 illustrations, 12 profils en couleur. 120 pages.
- État
- Neuf en magasin
Guideline Publications
Bletchley
MK1 1HW Buckinghamshire
Vereinigtes Königreich
E-mail: [email protected]
Site web: guidelinepublications.co.uk
Personne responsable
Berliner Zinnfiguren
Knesebeckstr. 88
10623 Berlin
Deutschland
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