Flintham, Victor Air War Over Greece 1940–1950

British, Dominions and United States Air Arms

Après l'invasion italienne de la Grèce en octobre 1940, la RAF a envoyé à contrecur trois escadrons de bombardiers légers Bristol Blenheim et un escadron de Gloster Gladiators, un avion de chasse biplan obsolète, pour soutenir les défenseurs grecs. Les Alliés craignaient qu'avec la Grèce aux mains des forces de l'Axe, les lignes d'approvisionnement de l'ennemi vers l'Afrique du Nord seraient considérablement raccourcies, ce qui mettrait en danger la position des Alliés là-bas et au Moyen-Orient. Lorsque l'Allemagne a lancé l'invasion en avril 1941, la RAF et la FAA avaient toutes deux envoyé des escadrons supplémentaires et étaient soutenues par des unités de l'armée, mais elles ont rapidement été dépassées et se sont repliées en Crète, d'où elles ont été chassées en mai 1941 après une opération parachutiste allemande massive. Au cours des trois années suivantes, la RAF et la FAA ont attaqué les forces de l'Axe en Crète, en Grèce continentale et dans la mer Égée, avec des succès divers. En outre, les forces aériennes alliées, dont des unités de l'USAAF, ont largué des armes et des provisions pour les groupes de partisans grecs. Fin 1944, lorsque les Allemands ont été contraints de se retirer de Grèce, des unités de la RAF ont de nouveau volé vers des aérodromes grecs, mais ont rapidement été entraînées dans une guerre civile acharnée et ont combattu aux côtés des forces gouvernementales grecques contre les insurgés communistes. Après le retrait définitif des unités opérationnelles en 1946, la RAF a conservé une délégation de l'armée de l'air à Athènes jusqu'en 1952, date à laquelle la Grèce a rejoint l'OTAN. Richement illustré de cartes détaillées et de photos rares et inédites, "Air War over Greece 1940-1950" met en lumière une partie négligée de l'histoire de l'aviation militaire avec des détails uniques.