Hamlin, George W. Decades of the Airliners

The 1970s

Dans les années 1970, le secteur aérien mondial a connu une décennie de croissance fulgurante, stimulée par le début de « l?ère des avions à réaction » ? qui avait commencé à la fin des années 1950 et s?était accélérée dans les années 1960. En janvier 1970, un nouvel avion à réaction gigantesque, le Boeing 747, entra en service ; il était pratiquement deux fois plus grand que n'importe quel avion de ligne existant jusqu'alors. La transition des avions à pistons vers les avions à réaction était bien avancée ; ainsi, en 1970, la dernière grande compagnie aérienne américaine a définitivement cessé d?exploiter des appareils équipés de ce type de motorisation plus ancien. Dans les années 1970, d?autres avions gros-porteurs ont également fait leur apparition dans les aéroports, notamment le McDonnell-Douglas DC-10, le Lockheed L-1011 TriStar et, plus tard, l?Airbus A300. À d?autres égards également, cette décennie a été marquée par des évolutions majeures ? qui n?ont pas toutes été positives. Le « choc pétrolier » des années 1973-1974, qui a d?abord restreint l?approvisionnement en carburant avant d?entraîner une hausse massive des prix du pétrole, a sonné le glas de nombreux modèles d?avions plus anciens. Mais malgré ce revers, l?essor fulgurant du trafic passagers s?est poursuivi, et de nouveaux acteurs majeurs ont également fait leur apparition dans le secteur du fret aérien. Richement illustré et fruit d?une recherche approfondie, « Decades of the Airliners. The 1970s » retrace toute l?histoire de cette décennie passionnante de l?histoire de l?aviation.