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Die Messerschmitt BF 109 war während des gesamten Zweiten Weltkriegs das eigentliche Arbeitspferd der Luftwaffe und mit insgesamt 33.984 zwischen 1936 und April 1945 produzierten Maschinen das meistproduzierte Jagdflugzeug der Geschichte.
Die Bf 109 wurde von den drei erfolgreichsten deutschen Jagdfliegern des Zweiten Weltkriegs geflogen, die zusammen 928 Siege errangen, während sie mit dem Jagdgeschwader 52 flogen, hauptsächlich an der Ostfront. Auch Piloten anderer Achsenmächte erreichten im Cockpit einer Bf 109 den Status eines Asses, darunter Piloten aus Italien, Rumänien, Kroatien und Ungarn. Durch ständige Weiterentwicklung und Verbesserungen blieb die Bf 109 ein starkes und konkurrenzfähiges Flugzeug.
Die G-Serie oder Gustav wurde Mitte 1942 eingeführt und orientierte sich an der vorhergehenden F-Serie (die neue Tragflächen, ein verbessertes Kühlsystem und eine angepasste Rumpfaerodynamik aufwies). Bei der G-Serie wurde das Triebwerk weiter verbessert und ein leistungsstärkerer DB 605-Motor mit 1.475 PS eingebaut. Es gab eine Vielzahl von Varianten, die von Höhenjägern mit Druckkabinen über Fotoaufklärer bis hin zu einem zweisitzigen Trainer reichten. Im Laufe des Krieges wurden weitere Varianten mit Wassereinspritzung und Hochleistungsaufladung eingeführt, um den sich entwickelnden taktischen Anforderungen gerecht zu werden.
Die Bf 109 erzielte mehr Abschüsse aus der Luft als jedes andere Flugzeug des Zweiten Weltkriegs. Viele dieser Abschüsse erfolgten während der Operation Barbarossa gegen eine (sowohl in der Ausbildung als auch in der Ausrüstung) unterlegene sowjetische Luftwaffe. Die Operation führte zum Verlust von 21.200 sowjetischen Flugzeugen, wovon etwa die Hälfte auf Kampfhandlungen entfiel.
Als der Krieg fortschritt und die Alliierten immer mehr Bombenangriffe auf deutsches Gebiet flogen, wurde das Umfeld für die Bf 109-Piloten immer reichhaltiger, so dass über 100 einzelne Piloten der Luftwaffe jeweils 100 Luftsiege verbuchen konnten. Insgesamt erzielte diese Gruppe fast 15.000 Abschüsse - was dazu führte, dass mehr als 2500 Piloten der Luftwaffe als Asse bezeichnet werden können.
Vitale Statistiken
Besatzung: 1
Länge: 8,95 m
Spannweite: 9,925 m
Höchstgeschwindigkeit: 640 km/h
Kampfreichweite: 850 km
Bewaffnung: 2 × 13 mm synchronisierte MG 131 Maschinengewehre mit 300 Rpg; 1 × 20 mm (.78 in) MG 151/20 Kanone als Mittellinien-Motorkanone mit 200 rpg [83] oder 1 x 30 mm (1.18 in) MK 108 Kanone als Mittellinien-Motorkanone mit 65 rpg (G-6/U4 Variante); 2 × 20 mm MG 151/20 Unterflügel-Kanonengondeln mit 135 rpg (optionaler Bausatz-Rüstsatz VI); 2 × 21 cm (8 in) Wfr. Gr. 21 Raketen (G-6 mit BR21); 1 × 250 kg (551 lb) Bombe oder 4 × 50 kg (110 lb) Bomben oder 1 × 300 Liter (79 US gal) Abwurftank
Enthält 6 Warlord Resin Flugzeuge mit Vorteilsbasen & Karten.
Die Bf 109 wurde von den drei erfolgreichsten deutschen Jagdfliegern des Zweiten Weltkriegs geflogen, die zusammen 928 Siege errangen, während sie mit dem Jagdgeschwader 52 flogen, hauptsächlich an der Ostfront. Auch Piloten anderer Achsenmächte erreichten im Cockpit einer Bf 109 den Status eines Asses, darunter Piloten aus Italien, Rumänien, Kroatien und Ungarn. Durch ständige Weiterentwicklung und Verbesserungen blieb die Bf 109 ein starkes und konkurrenzfähiges Flugzeug.
Die G-Serie oder Gustav wurde Mitte 1942 eingeführt und orientierte sich an der vorhergehenden F-Serie (die neue Tragflächen, ein verbessertes Kühlsystem und eine angepasste Rumpfaerodynamik aufwies). Bei der G-Serie wurde das Triebwerk weiter verbessert und ein leistungsstärkerer DB 605-Motor mit 1.475 PS eingebaut. Es gab eine Vielzahl von Varianten, die von Höhenjägern mit Druckkabinen über Fotoaufklärer bis hin zu einem zweisitzigen Trainer reichten. Im Laufe des Krieges wurden weitere Varianten mit Wassereinspritzung und Hochleistungsaufladung eingeführt, um den sich entwickelnden taktischen Anforderungen gerecht zu werden.
Die Bf 109 erzielte mehr Abschüsse aus der Luft als jedes andere Flugzeug des Zweiten Weltkriegs. Viele dieser Abschüsse erfolgten während der Operation Barbarossa gegen eine (sowohl in der Ausbildung als auch in der Ausrüstung) unterlegene sowjetische Luftwaffe. Die Operation führte zum Verlust von 21.200 sowjetischen Flugzeugen, wovon etwa die Hälfte auf Kampfhandlungen entfiel.
Als der Krieg fortschritt und die Alliierten immer mehr Bombenangriffe auf deutsches Gebiet flogen, wurde das Umfeld für die Bf 109-Piloten immer reichhaltiger, so dass über 100 einzelne Piloten der Luftwaffe jeweils 100 Luftsiege verbuchen konnten. Insgesamt erzielte diese Gruppe fast 15.000 Abschüsse - was dazu führte, dass mehr als 2500 Piloten der Luftwaffe als Asse bezeichnet werden können.
Vitale Statistiken
Besatzung: 1
Länge: 8,95 m
Spannweite: 9,925 m
Höchstgeschwindigkeit: 640 km/h
Kampfreichweite: 850 km
Bewaffnung: 2 × 13 mm synchronisierte MG 131 Maschinengewehre mit 300 Rpg; 1 × 20 mm (.78 in) MG 151/20 Kanone als Mittellinien-Motorkanone mit 200 rpg [83] oder 1 x 30 mm (1.18 in) MK 108 Kanone als Mittellinien-Motorkanone mit 65 rpg (G-6/U4 Variante); 2 × 20 mm MG 151/20 Unterflügel-Kanonengondeln mit 135 rpg (optionaler Bausatz-Rüstsatz VI); 2 × 21 cm (8 in) Wfr. Gr. 21 Raketen (G-6 mit BR21); 1 × 250 kg (551 lb) Bombe oder 4 × 50 kg (110 lb) Bomben oder 1 × 300 Liter (79 US gal) Abwurftank
Enthält 6 Warlord Resin Flugzeuge mit Vorteilsbasen & Karten.
- Gruppe
- Vollplastische Figur(en)
- Beschaffenheit
- unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
- Größe/Maßstab
- Maßstab 1:200
- Material
- Resin
- Epoche
- 2. Weltkrieg und III. Reich
- Zeit
- 1933 - 1945
- Nationalität/Ort
- Deutschland
- Zustand
- Ladenneu
Kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren!
Warlord Games
Centre, Lenton Blvd.
NG7 2BD Nottingham,
Vereinigtes Königreich
E-Mail: [email protected]
Webseite: www.warlordgames.com
Verantwortliche Person
Warlord Games
Postfach 180134
40568 Düsseldorf
Deutschland
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