MH-6J Little Bird "US Special Forces"

1961 schrieb die US-Armee im Rahmen des LOH-Programms (Light Observation Helicopter) einen Auftrag für einen leichten Aufklärungs- und Verbindungshubschrauber aus. Der Hughes OH-6 Cayuse gewann die Ausschreibung und absolvierte 1963 seinen ersten Flug. Die Serienproduktion begann 1966, insgesamt wurden 1.434 Hubschrauber gebaut. McDonnell Douglas erwarb später die Produktionsrechte und begann mit der Herstellung einer eigenen Variante, dem MD 500 Defender. Eine Modifikation, der MD 530MG, wurde zur Grundlage für den MH-6J Little Bird. Dieser Hubschrauber wurde für das 160th Special Operations Aviation Regiment (160th SOAR), bekannt als die Night Stalkers, entwickelt.

Der MH-6J verfügt über eine Einrotorkonfiguration mit einem Heckrotor, wird von einem einzigen Turbowellenmotor angetrieben und ist mit einem Kufenfahrwerk ausgestattet. In seinem Rumpf aus Aluminiumlegierung befinden sich die Pilotenplätze im vorderen Cockpitbereich. Der Avionikraum befindet sich unter dem Cockpitboden, während die Treibstofftanks den hinteren Bereich einnehmen.

Der Hubschrauber kann Fracht mit einem Gewicht von bis zu 900 Kilogramm transportieren. Am häufigsten befördert der MH-6J Little Bird jedoch vier Soldaten, die auf zwei speziellen Bänken sitzen, die an den Seiten des Rumpfes angebracht sind.

Das 160th SOAR setzt diese Hubschrauber häufig bei Spezialeinsätzen weltweit ein. Der MH-6 Little Bird ist zusammen mit seiner bewaffneten Variante, dem AH-6, zu Recht zu einem Aushängeschild dieser legendären Militäreinheit geworden.