Hurricane Mk.II Aufklärer - Deluxe Set

Hurricane Mk II Reconnaissance - Doppelter Plastikmodellbausatz im Maßstab 1:72 mit zusätzlichem Zubehör.

Der Bausatz enthält:

- Zwei Sätze Kunststoffteile (jeweils für die Versionen Mk II B und C).
- 3D-gedruckte Resinteile - verschiedene Versionen der Fotoaufklärungsausrüstung
- Abziehbilder (6 Markierungsvarianten: RAF, Indian AF und Polish AF)
- Zwei Sätze Kabinenhauben und Radmasken
- QR-Code auf der Anleitung mit Link zum Herunterladen von 3D-Dateien für den Selbstdruck von Details: Sitz mit Sitzgurten, Steuerknüppel und Steuerhebel, Cockpitdetails, Auspuffrohre (früh und spät "Fischschwanz"), zwei Arten von Spiegeln, 20-mm-Kanonenrohre für Hurricane Mk IIc (früh und spät) und MG-Rohre für Mk IIb, ovaler Vergaserlufteinlass Gitterrahmen.

Wenn Sie keinen Zugang zu einem 3D-Drucker haben, und Sie möchten, dass wir Ihnen die oben genannten Teile bereits gedruckt zusenden, wählen Sie vor dem Kauf die Option "3D-Druck" aus der Zusatzliste!
Markierungsoptionen:

- Hurricane PR Mk II trop, BM969, No. 3 Photographic Reconnaissance Unit (India) RAF, Flugplatz Dum Dum, West Bengal, zweite Hälfte 1942
- Hurricane FR Mk IIb trop, AM358/H, Nr. 318 Squadron PAF (Polnische Luftwaffe), Quassassin, Ägypten, Jahreswende 1943-44
- Hurricane FR Mk IIb trop, HV538/B, Nr. 6 Squadron IAF (Indian Air Force), Pilot S/Ldr Mehar Singh, Flugplatz Ratnap, Ostbengalen, Februar-März 1944
- Hurricane PR Mk II, DG622, 2. fotografische Aufklärungseinheit, Heliopolis, Ägypten, 1942. Im Februar 1942 diente das Flugzeug DG622 bei der No. 69 Squadron auf dem Flugplatz Luqa, Malta
- Hurricane FR Mk IIc Trop, LB835/L, No. 4 Squadron IAF (Indian Air Force), Pilot: F/L Mahindra Singh Pujji, Flugplatz Cox's Bazar, Oktober 1944.
- Hurricane FR Mk IIc trop, LE208, No. 28 Squadron RAF, Flugplatz Meiktila, Birma, April 1945

Hawker Hurricane Mk II trop Aufklärungsvarianten

In der britischen Aufklärungsluftfahrt stand die Hurricane wie in der Jagdfliegerei im Schatten der Spitfire. Wo jedoch die berühmten PR-Spitfires knapp waren, wurden Hurricanes erfolgreich eingesetzt. Dies war insbesondere dort der Fall, wo die intensivsten und interessantesten Operationen stattfanden: im Mittelmeer und im Fernen Osten.

Die Hawker Hurricane Mk. II ist eine Weiterentwicklung des berühmten, von Sydney Camm entworfenen Jagdflugzeugs, die durch den Einbau eines leistungsstärkeren Rolls-Royce Merlin XX-Motors mit zweistufiger Aufladung in eine Standard-Zelle entstand. Diese Lösung führte zu einer erheblichen Leistungssteigerung. Die neue, als Hurricane Mk. IIa bezeichnete Version mit unveränderter Bewaffnung wurde am 11. Juni 1940 erstmals geflogen, und bald darauf folgte eine Variante mit zwölf 7,69-mm-Maschinengewehren in den Tragflächen, die als Hurricane Mk. IIb bezeichnet wurde. Leider änderte das kleine Kaliber der Waffe nichts an der Wirksamkeit des Feuers, insbesondere gegen gepanzerte Ziele. Die Situation wurde durch die Einführung der Version Mk IIc verbessert, die mit vier 20-mm-Kanonen bewaffnet war.

Die serienmäßigen Hurricane Mk.II Tropenjäger wurden auf zwei Arten für Aufklärungszwecke umgerüstet. 1941 wurden auf dem ägyptischen Stützpunkt Heliopolis "echte" Hurricane PR.II entwickelt, die unbewaffnet und mit einer Reihe von Kameras ausgestattet waren und anstelle von Kanonen in den Tragflächen zusätzliche Treibstofftanks zur Erhöhung der Reichweite besaßen. Die zweite Variante waren taktische Aufklärungsflugzeuge, "Tac-R" genannt - sie unterschieden sich von den Jagdflugzeugen nur durch eine Fotokamera und ein zusätzliches Funkgerät, das die Kommunikation mit den Bodentruppen ermöglichte. Sie waren bewaffnet, aber oft wurden einige der Waffen entfernt, um das Gewicht des Flugzeugs zu verringern, das schließlich mit zusätzlicher fotografischer Ausrüstung beladen war. Oft hatten sie sogar Bombengestelle.