BD-7 Havoc Mk.I "Intruders"

Kurz vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs bestellte Frankreich bei der Firma Douglas in den USA die damals neu entwickelten leichten Bomber DB-7. Einige Maschinen, die von P&W R-1830-Motoren angetrieben wurden und mit einem schmalen und kurzen Seitenleitwerk ausgestattet waren, wurden 1940 tatsächlich in Empfang genommen und im Kampf eingesetzt. Die französischen Maschinen flogen und kämpften bis 1945 weiter, wobei sie manchmal auch die Seiten wechselten. Vor seiner Niederlage im Jahr 1940 war Frankreich nicht in der Lage, alle bestellten Maschinen zu übernehmen, so dass einige von ihnen stattdessen nach Großbritannien gingen, wo sie als Havoc Mk.I-Bomber eingesetzt wurden. Es folgten weitere Maschinen, die mit dem Wright R-2600 angetrieben wurden und als Havoc Mk.II / Boston Mk.III bekannt waren. Die ersten Versionen der Havoc Mk.I flogen als leichte Bomber und waren nicht mit einem speziellen Nachtradar ausgestattet. Die nachts fliegenden Intruder-Maschinen wurden für nächtliche Angriffe auf feindliche Flugplätze eingesetzt, während die mit einem Radar ausgestatteten Maschinen zur Verteidigung des Nachthimmels über Großbritannien eingesetzt wurden.
Unser Bausatz DB-7 Havoc Mk.I 'Intruder' bietet drei schwarz lackierte Intruder mit Nachtauspuff und eine Bombermaschine in einer speziellen Testfarbgebung. Mit diesen Maschinen errangen einige britische Flieger-Asse ihre ersten Siege und sie wurden auch von polnischen Besatzungen eingesetzt. Es gibt eine wichtige Sache, die mit den Havoc-Auspuffen verbunden ist - und die wir erst nach der Fertigstellung der Bausatzwerkzeuge erfahren haben. Alle Referenzmaterialien und maßstabsgetreuen Zeichnungen, die wir hatten, einschließlich derjenigen, die 2024 veröffentlicht wurden, zeigen die Auspuffanlage nur auf der Außenseite der Motorgondeln. Bei der Untersuchung der Tarnschemata wurde klar, dass es sich hierbei um einen seit langem wiederholten Fehler handelt, denn die DB-7/Havoc Mk.I hatten die Auspuffschächte auf beiden Seiten der Gondeln, d.h. sowohl auf der Außen- als auch auf der Innenseite. Daher enthält unser neuester Bausatz zwei Paar Nachtauspuffrohre sowie zwei Paar Standardauspuffrohre und außerdem Korrekturteile für die Verkleidungsklappen. Die zukünftigen Bausätze werden bereits den Bereich Gondel / Auspuff korrigiert haben. Wir werden auch ein Korrektur-Set für den FR0052-Bausatz von Azur/Frrom vorbereiten.