Yak-1B

Inhalt der Box:

- Spritzgussrahmen: ein grauer und ein transparenter
- Neuer transparenter Spritzgussrahmen mit zwei Cockpithauben-Optionen: geöffnet und geschlossen
- Arma Hobby Jig für präzise Ausrichtung und Fahrwerksgeometrie
- Cartograf-Decals für zwei Markierungsoptionen
- Lackiermasken für Cockpithaube und Räder
- Bauanleitung
- 3D-druckbare Detaildatei

3D-druckbare Datei verfügbar über QR-Code oder Link in der Anleitung

Die 3D-Datei enthält:

- Sitzwanne mit Gurtzeug
- Auspuffrohre
- Kühlergitter
- Fahrwerksgelenke

Markierungsoptionen:

- Jak-1b, Nr. 4, 1. Staffel, Polnisches 1. Jagdfliegerregiment Warszawa, Pilot: W/O Edward Chromy, Zadybie Stare, Sommer 1944
- Jak-1b, 31. Garde-Jagdfliegerregiment (31 GvIAP), Pilot: Major Boris Nikolajewitsch Jeremin 1943 (Flugzeug für den Einsatz einer Luftaufklärungskamera umgerüstet)

Die Jak-1b war eines der bekanntesten sowjetischen Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Während ihrer Produktionszeit wurde sie kontinuierlich modifiziert und verbessert.

Im Juni 1940 wurde eine der Serienmaschinen umgebaut, indem der hintere Rumpf abgesenkt und eine tropfenförmige Cockpithaube montiert wurde, was die Sicht des Piloten deutlich verbesserte. Ein einziehbares Heckrad wurde eingeführt, ebenso wie ein neuer Propeller VISz-105 und ein Ölkühler, der von der Jak-3 übernommen wurde.

Auch die Bewaffnung wurde überarbeitet. Zwei 7,62-mm-Maschinengewehre vom Typ ShKAS wurden durch ein einzelnes 12,7-mm-Maschinengewehr vom Typ UBS ersetzt, während die 20-mm-Kanone ShVAK unverändert blieb.

Im Juli 1942 wurden die staatlichen Erprobungen des modernisierten Jagdflugzeugs durchgeführt, woraufhin es die Bezeichnung Jak-1b erhielt. In älterer Literatur wurde dieses Flugzeug mitunter fälschlicherweise als Jak-1M bezeichnet. Diese Bezeichnung gehörte tatsächlich einem Prototyp, der später die Grundlage für den neuen Jäger Jak-3 bildete.

Die Jak-1b erlebte ihren ersten größeren Kampfeinsatz in den Schlachten von Stalingrad und Kursk 19421943. Damals galten sie als vergleichbar mit der deutschen Messerschmitt Bf 109F und der britischen Spitfire Mk V.

Die Flugzeuge Jak-1 und Jak-1b blieben bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs im Kampfeinsatz. Neben sowjetischen Luftstreitkräften wurden sie auch von alliierten Verbänden eingesetzt, darunter das französische Regiment Normandie-Niémen, das 1. polnische Jagdregiment Warschau und drei Jagdregimenter der Luftstreitkräfte der jugoslawischen Volksbefreiungsarmee.